耐撞性與維修經濟性

　　幾乎每一次的耐撞性與維修經濟性板塊都讓車企折戟沉沙,。此前已有不少車型在該項目上獲得較差（P）的評價,，而往往如果有車型能獲得一般（M）都值得大肆表揚了,，如果能出現良好（A）的評價,，那足以在賣車時候吹一波了,。而迄今為止,，自中保研開始做碰撞測試有且僅有一款車型——斯柯達柯迪亞克在該項目上獲得了優(yōu)秀（G）的評價。不過此次發(fā)布的五款車成績,，讓車企在耐撞性與維修經濟性難以取勝的魔咒打破,，1優(yōu)秀(G)、1良好(A),、3一般（M）,，曾經讓人色變的“五年高考三年模擬”難道變簡單了？

　　正如前文所說,，這一批次的測試與前幾次有著明顯區(qū)別——標準變了,。就耐撞性與維修經濟性來講，由原來的“低速結構碰撞”維度,，劃分為“結構耐撞性”,、“可維修性”、“維修經濟性”,、“碰撞兼容性”,。

　　如果把規(guī)程的細化分層比喻為考試,，以往我們考100分只需要考一門學科，而現在需要考四門,，所以規(guī)程細分后,，單一學科的分值占比更低，但需要學習的知識更復雜了,。當然這也便于消費者,、保險公司、廠家了解到車輛在耐撞性與維修經濟性上具體哪一塊有短板,。從而進一步推動整個汽車行業(yè)的健康良性發(fā)展,。

　　那么“結構耐撞性”、“可維修性”,、“維修經濟性”,、“碰撞兼容性”這四門學科分別代表什么呢？

　　結構耐撞性——從兩個版本評價規(guī)程術語定義來看,，結構耐撞性與低速結構碰撞所指的是一回事:簡單來說就是車輛被撞瞬間,，各相關部件的“抗擊打”能力。

　　可維修性——零部件損壞后能否修復而不是直接更換,。

　　維修經濟性——恢復如初需要花多少錢,。

　　碰撞兼容性——能夠降低自身損傷也能降低對方損傷

　　明白了這四個維度下面就讓我來看看本次測試五款車型的成績。

參測車型：長安UNI-K(參數|詢價) 2021款 2.0T 尊貴型

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　　從目前公布的視頻來看,，10km/h正面/追尾100%重疊碰撞項目上，車輛幾乎沒有明顯損傷,，而在15km/h40%重疊碰撞上,，車尾部分要明顯好于車輛前部。維修經濟性方面獲得A的評價值得肯定,，證明UNI-K產生車損后的維修價格并非高得離譜,，無論是否用保險維修，最終受益的都將是消費者,。

參測車型：上汽大眾ID.4 X 2021款 Pro 極智長續(xù)航版

　　結構耐撞性評測結果為0,，這是一個很高的評價，那么想要0缺陷,，需要達到什么樣的條件呢,？前、后縱梁形變量≤3mm,，且無損傷,；行李箱地板無損傷；車輛后圍板無損傷；車輛后翼子板無損傷,。ID.4 X是本次測試唯一一款在該項目上達到這種水平的車型,。

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　　根據測試視頻顯示,，在車尾的測試項目上,，ID.4X在遭到避障車的追尾后車后部并未出現凹陷，而前部在撞擊后,，車身附件在碰撞后都能回彈,。作為本次測試唯一，也是中保研有史以來第二位在耐撞性與維修經濟性項目上獲得優(yōu)秀（G）的車型,，其實從視頻與圖片都能直觀看到它的表現,。唯一讓它產生一點瑕疵的是后防撞鋼梁靜態(tài)尺寸的項目，拿到了良好(A)的評價,。

　　比較有趣的是，此次參測的車型重量達到了2.1噸,，但從結果來看碰撞后形變量并不大,，相信該車在前后部都有相應的強化設計。

參測車型：長安福特銳際2020款 EcoBoost 245 四驅嘉享款

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　　從視頻中我們能夠看到前后100%重疊低速（10km/h）碰撞項目上,，碰撞過程中前后杠會發(fā)生些許變形，但結束后基本不存在明顯形變,，而在40%重疊碰撞項目（15km/h）中,，車輛右前受損較為嚴重，發(fā)動機蓋,、翼子板產生了明顯形變,。相比前部而言，后部的對于碰撞后的形變控制得較好,，可以明顯看到后杠有一個回彈效果,。

　　從分項結論看，銳際的“抗擊打”能力沒問題,，但可維修性,、維修經濟性以及碰撞兼容性能得到了一般（M）的評價。本次測試銳際有三款車型參與測試,， 而耐用性與維修經濟性所用車型為2020款 EcoBoost 245 四驅嘉享款,，該配置具備全套駕駛輔助功能，而毫米波雷達的位置恰恰位于下進氣格柵中部,，極有可能在40%重疊碰撞中受損,。

參測車型：馬自達CX-30 2021款 2.0L 自動耀悅型

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　　從其他項目的評價可以看到，在可維修性上馬自達CX-30獲得了較差（P）的評價,。碰撞發(fā)生后車輛前后部的形變主要集中在折線處,，相信會對維修難度與成本有一定影響，當然相應可維修性所列的扣分項目中：雷達,、副車架,、冷凝器、大燈,、散熱器等部件的損失也會被扣分,，相信除了外傷以外，馬自達CX-30應該也存在著內傷,。

參測車型：謳歌RDX 2020款 2.0T 悅享版

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　　除耐撞性、可維修性,、維修經濟性以外,，后防撞梁靜態(tài)尺寸也獲得了差（P）的評價，與前文結論相同,，后防撞梁高度,、寬度、有效尺寸皆未達到標準才會獲得此評價,。