新規(guī)首輪結果出爐 中保研五車碰撞解析
車內(nèi)乘員安全指數(shù)
車內(nèi)乘員安全指數(shù)測評包含駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞,、側(cè)面碰撞,、車頂強度試驗和座椅/頭枕試驗四大部分，用來模擬碰撞發(fā)生后,，車身能否吸收撞擊能量并保證座艙完整,，安全帶、安全氣囊等裝置對人員的保護是否到位。這項測試中,，五款車型均獲得了優(yōu)秀（G）評價,，不過差異在細節(jié)，咱們先說駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞,。
需要說一下的是,，進行車內(nèi)乘員安全指數(shù)和車外行人安全指數(shù)的車型分別為，長安UNI-K 2021款 卓越型,、上汽大眾ID.(參數(shù)|詢價)4 X 2021款 Pure純凈版,、長安福特銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)悠享款、長安馬自達CX-30 2021款 2.0L 自動尚悅型和廣汽謳歌RDX 2020款 2.0T悅享版,。
單說駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞一項,，雖然五款被測車型的總體評價都是優(yōu)秀（G）,，但細節(jié)表現(xiàn)不盡相同。希望自家產(chǎn)品仍有不足的車企,，能在日后進行優(yōu)化,，成績是次要的，給用戶更到位的保護才是關鍵,。另外,，本次測試的五款車型均未進行乘員側(cè)正面25%偏置碰撞，前排乘客能否與駕駛員享受到相同“待遇”,，目前沒法下結論,。接下來說說側(cè)面碰撞。
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碰撞測試解讀
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