周末改裝車(chē)集錦第53期 725馬力寶馬X5M

何寬

2010年09月19日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● Abarth推出菲亞特500C和Punto Evo

　　作為菲亞特御用的車(chē)輛性能調(diào)校機(jī)構(gòu),，Abarth調(diào)校中心近日發(fā)布了兩款名為500C與Punto Evo的菲亞特500特別車(chē)型，這兩款車(chē)將于本月30日的巴黎車(chē)展上與大眾見(jiàn)面,。

　　經(jīng)過(guò)調(diào)校,，此款名為菲亞特500C的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了160馬力，扭矩也上升到了230N·m,；而另一款名為Punto Evo的車(chē)型馬力比500C還要高出20馬力,，達(dá)到了180馬力，扭矩則達(dá)到了小型車(chē)中少有的270N·m,，絕對(duì)是性能鋼炮級(jí)別,。

　　此外，Abarth還對(duì)這兩款車(chē)的外觀進(jìn)行了改裝,，加入了諸如雙尾管等象征著高性能的車(chē)身套件,，使其看起來(lái)力量感十足。

文章標(biāo)簽：周末改裝車(chē)集錦大馬力改裝

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寶馬X5 M 2020款 X5 M 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.02秒	36.36米	13.30升
測(cè)試文章：猛獸再度出山搶先測(cè)試全新寶馬X5 M
評(píng)測(cè)編輯-李喬辰：	本以為X5 M會(huì)是一臺(tái)高速巡航取向的“性能車(chē)”,，可是當(dāng)你第一次把它龐大的身軀從一個(gè)車(chē)道“挪到”相鄰車(chē)道后，才意識(shí)到寶馬M運(yùn)動(dòng)部門(mén)工程師可以化腐朽為神奇,。一臺(tái)2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧,，它似乎可以克服地心引力般的存在，盡管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒(méi)有太追求運(yùn)動(dòng)化調(diào)校,。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	不管是加速,、剎車(chē)測(cè)試，還是賽道駕駛,，全新寶馬X5 M的“持續(xù)力”都很好,。彈射起步、剎車(chē)系統(tǒng),、機(jī)油溫度等指標(biāo)在一次次的“蹂躪”后依舊非�,！袄潇o”。有600馬力的動(dòng)力不可怕,，能幾乎全天候的“差遣”它,，才是合格一臺(tái)高性能車(chē)該做到的。
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	別看加速4秒,，最大功率有600馬力,，但是全新X5 M非常好“相處”，除了底盤(pán)有點(diǎn)太過(guò)于硬朗之外,，轉(zhuǎn)向阻尼感和動(dòng)力平順性都出乎意料的“親民”,。那種隨叫隨到，取之不盡用之不竭的動(dòng)力，正是一臺(tái)高性能車(chē)在日常駕駛時(shí)的最大魅力所在,。

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寶馬X5 M 2010款 X5 M

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