周末改裝車(chē)集錦第53期 725馬力寶馬X5M

何寬

2010年09月19日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　［汽車(chē)之家資訊］改裝車(chē)匯總第53期和朋友們見(jiàn)面,，本期改裝車(chē)匯聚了海外最新發(fā)布改裝車(chē)的精品,，其中來(lái)自G-Power為我們帶來(lái)了頂級(jí)寶馬X5 M的改裝車(chē)，以及菲亞特御用改裝廠推出500C都是本期的看點(diǎn),。

● G-Power推出寶馬X5 M超強(qiáng)版

　　G-Power在去年年底首次發(fā)布了經(jīng)過(guò)調(diào)教的600馬力BMW X5 M,，新車(chē)借助于對(duì)空氣流動(dòng)更科學(xué)的調(diào)教，BMW X5 M發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻率增加了15%,，動(dòng)力比普通版的BMW X5 M車(chē)型提高了170馬力,，達(dá)到了725馬力。另外,，扭矩在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候也增加到890N·m,，0到100公里加速只要4.2秒。

　　由于充分利用了增加的空氣流動(dòng),，G-Power重新對(duì)ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元進(jìn)行調(diào)整,，使排氣歧管減少了排氣反壓力。最后,，G-Power在渦輪增壓器和汽缸頂端增加了一個(gè)新的鏈接管,，把壓力和熱量損失降到最小。雖然扭矩為電子控制,，但是BMW X5 M的變速器極限的時(shí)候同樣可以輸出1000N·m,。

　　新的寬車(chē)身Typhoon的空氣動(dòng)力學(xué)套件起價(jià)為12185歐元（需要在Autenzell組裝），同時(shí)如果需要將動(dòng)力真的調(diào)教到725馬力的話(huà),，需要花上18000歐元（15.78萬(wàn)人民幣）,。

文章標(biāo)簽：周末改裝車(chē)集錦大馬力改裝

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寶馬X5 M 2020款 X5 M 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.02秒	36.36米	13.30升
測(cè)試文章：猛獸再度出山搶先測(cè)試全新寶馬X5 M
評(píng)測(cè)編輯-李喬辰：	本以為X5 M會(huì)是一臺(tái)高速巡航取向的“性能車(chē)”,，可是當(dāng)你第一次把它龐大的身軀從一個(gè)車(chē)道“挪到”相鄰車(chē)道后,，才意識(shí)到寶馬M運(yùn)動(dòng)部門(mén)工程師可以化腐朽為神奇。一臺(tái)2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧,，它似乎可以克服地心引力般的存在,，盡管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒(méi)有太追求運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	不管是加速,、剎車(chē)測(cè)試,，還是賽道駕駛，全新寶馬X5 M的“持續(xù)力”都很好,。彈射起步,、剎車(chē)系統(tǒng)、機(jī)油溫度等指標(biāo)在一次次的“蹂躪”后依舊非�,！袄潇o”,。有600馬力的動(dòng)力不可怕，能幾乎全天候的“差遣”它,，才是合格一臺(tái)高性能車(chē)該做到的,。
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	別看加速4秒，最大功率有600馬力,，但是全新X5 M非常好“相處”，除了底盤(pán)有點(diǎn)太過(guò)于硬朗之外,，轉(zhuǎn)向阻尼感和動(dòng)力平順性都出乎意料的“親民”,。那種隨叫隨到,，取之不盡用之不竭的動(dòng)力，正是一臺(tái)高性能車(chē)在日常駕駛時(shí)的最大魅力所在,。

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寶馬X5 M 2010款 X5 M

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