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寶馬M-寶馬X5 M
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周末改裝車集錦第53期 725馬力寶馬X5M

何寬
2010年09月19日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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● LUMMA DESIGN推出寶馬7改裝版

　　LUMMA DESIGN是位于德國(guó)的一家出色的改裝廠，并且專注于保時(shí)捷,、寶馬的改裝。近日推出了針對(duì)7系的外觀套件,。

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　　LUMMA獨(dú)特的改裝設(shè)計(jì)賦予了寶馬7系看車體套件,。LUMMA改裝的7系與普通7系最大的不同就是它前后運(yùn)用了最新的碳纖維前后擾流保險(xiǎn)杠，完整的空氣動(dòng)力學(xué)套件,。霧燈與LED的配合使它更加的獨(dú)特,。配備前輪265/30與后輪的295/25那極具運(yùn)動(dòng)的輪胎。（文/汽車之家 何寬）

　　相關(guān)閱讀：

　　周末改裝車集錦第52期 超級(jí)跑車復(fù)蘇
　　http://zphnet8.com/news/201009/139770.html

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    • 寶馬X5 M 2020款 X5 M 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      測(cè)試文章：猛獸再度出山 搶先測(cè)試全新寶馬X5 M
      評(píng)測(cè)編輯-李喬辰：

      本以為X5 M會(huì)是一臺(tái)高速巡航取向的“性能車”,，可是當(dāng)你第一次把它龐大的身軀從一個(gè)車道“挪到”相鄰車道后,，才意識(shí)到寶馬M運(yùn)動(dòng)部門工程師可以化腐朽為神奇。一臺(tái)2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧,，它似乎可以克服地心引力般的存在,，盡管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒(méi)有太追求運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。
      評(píng)測(cè)編輯-梁奇：

      不管是加速,、剎車測(cè)試,，還是賽道駕駛，全新寶馬X5 M的“持續(xù)力”都很好,。彈射起步,、剎車系統(tǒng)、機(jī)油溫度等指標(biāo)在一次次的“蹂躪”后依舊非�,！袄潇o”,。有600馬力的動(dòng)力不可怕，能幾乎全天候的“差遣”它,，才是合格一臺(tái)高性能車該做到的,。
      評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：

      別看加速4秒,，最大功率有600馬力，但是全新X5 M非常好“相處”,，除了底盤(pán)有點(diǎn)太過(guò)于硬朗之外,，轉(zhuǎn)向阻尼感和動(dòng)力平順性都出乎意料的“親民”。那種隨叫隨到,，取之不盡用之不竭的動(dòng)力,，正是一臺(tái)高性能車在日常駕駛時(shí)的最大魅力所在。
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    寶馬X5 M 2010款 X5 M

    指導(dǎo)價(jià)：201.80萬(wàn)
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    發(fā)動(dòng)機(jī)：4.4T 555馬力...
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