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周末改裝車集錦89期 Pikes Peak爬山賽

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  由于比賽全程都位于三,、四千米高的高山地區(qū),,稀薄的空氣對于參賽的車手與賽車都是極端嚴(yán)苛的考驗,,除了空氣量不足可能會使車輛損失高達(dá)30%的動力輸出之外,,稀薄燃燒可能造成的發(fā)動機過熱問題也是負(fù)責(zé)調(diào)校賽車的工程師一大挑戰(zhàn),,因此PPIHC常常被認(rèn)為是越野賽車界最嚴(yán)苛的一場賽事,。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster 2012款 基本型

斯巴魯 斯巴魯 翼豹 以往經(jīng)典版

福特 福特(進(jìn)口) 野馬 2011款 GT350

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  例如下面這臺羅馬尼亞車廠達(dá)契亞(Dacia)參賽的Duster賽車版,,動力上使用了改造后的日產(chǎn)GT-R的發(fā)動機,最大功率達(dá)850馬力,,與之配備的是6速序列式Sadev變速器,。

汽車之家

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『達(dá)契亞DUSTER』

  PPIHC的參賽車種非常多,從一般的汽車,、機車與全地形車,,到拖車頭、電動車乃至于競技專用的越野賽車,,每一年的參賽組別都持續(xù)地在修改中,。1916年第一屆比賽舉辦時,,原本只有“Open Wheel”(車輪外露賽車)一個組別,到2007年時,,已經(jīng)發(fā)展成多達(dá)19組的競賽分組,。

  850馬力猛獸!達(dá)契亞Duster將戰(zhàn)爬坡賽
  http://zphnet8.com/news/201106/203295.html

文章標(biāo)簽: 周末改裝車集錦
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    SX4系列最大的特點就是大空間及便宜保養(yǎng),除此之外鈴木的產(chǎn)品特點不多,,一款中規(guī)中矩的1.6車型,。

    評測編輯-王苦公:

    老熟人了,沒太多好說的,,主要的升級還算成功,。也真佩服長安鈴木,幾乎每天都能推出不同的限量版,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    很多人都知道鈴木SX4是款不錯的家用車,,這次它的小改款升級也做的比較到位,尤其是配備了4輪碟剎!之前這款車的剎車比較一般,,換了新裝配后確實有效果,,本來想給個高點的分,但4AT的變速箱實在讓我無法下這個決心,。

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    評測編輯-韓路:

    SX4的剎車怎么這么差啊...讓我很不理解,,畢竟也是四輪碟剎呢!不過我翻了翻老款剎車也挺差(超過45米),,讓我感覺挺遺憾,,這是款挺生活風(fēng)格的家用車,要是能把短板彌補了就好了,。

    評測編輯-王苦公:

    SX4這車本身不錯,,空間、做工,、配置都還可以,,關(guān)鍵是價位適中。升級到1.8L發(fā)動機,,動力有了長足進(jìn)步,。可是為什么剎車的問題一直都解決不了呢,?超過44米的剎車距離算不上是合格的成績,,實在有點可惜。

    評測編輯-孟慶嘉:

    1.8L發(fā)動機對SX4的貢獻(xiàn)十分明顯,,無論是動力還是油耗,,成績都是很不錯的,按理說我應(yīng)該給它高分,,不過 剎車能力的偏弱以及較高的價格還是讓我做了些保留,,12萬多的價格買1.8車型,,我想可選擇性太多了,。

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    評測編輯-韓路:

    SX4這款車最吸引人的地方有兩個,,一是厚道的定價,,還有就是車輛的多功能性。SX4擁有轎車的駕駛感受,,SUV的通過性與MPV的多功能性,。經(jīng)過測試之后,我們對優(yōu)點表示贊同,,也發(fā)現(xiàn)了SX4的一些缺點,,例如動力一般、用料單薄等。

    評測編輯-王苦公:

    長安鈴木SX4作為國內(nèi)目前唯一一款可以買到的Crossover車型的確有它的獨到之處,。SX4更多的是代表著一種生活方式,,向往大自然的生活方式,駕駛SX4出游別有一番風(fēng)味,。不俗的行駛性能,,加上讓人滿意的動力表現(xiàn),非常讓人喜歡,;而手動擋的車型更加有樂趣,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為年輕人,我對SX4的外形,、內(nèi)飾設(shè)計非常滿意,,時尚、動感并具有Crossover的特性,;沉穩(wěn),、扎實的駕駛感覺讓人信心十足;如果不是碰上雨天測試,,相信它的成績會提升不少,;不足的是,SX4的4速自動變速箱技術(shù)比較落后,,還是手動版更加吸引人,,價格又便宜,何樂而不為呢,。

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天語 SX4 2012款 銳騎 1.8L 自動運動型

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