周末改裝車集錦89期 Pikes Peak爬山賽

王寅

2011年06月25日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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其它：

　　下面的這些小車屬于Open Wheel（車輪外露賽車）組別，是最傳統(tǒng)的派克峰比賽車輛,，早年參加PPIHC之OW組的是印第賽車風格的車種,，但近年來則轉(zhuǎn)變?yōu)樯碁┸嚕―une Buggy）風格的車輛居多。根據(jù)比賽規(guī)定,，依照動動力系統(tǒng)設(shè)計方式不同,，參賽車有不同的排氣量與馬力/重量比上限設(shè)定。

　　這個組的最好成績曾由Robby Unser在1994年創(chuàng)造,，成績?yōu)?0:05.85,，只比怪物田嶋慢4秒鐘。

　　Big Rig（拖車組）：此組別的參賽車大都是一些經(jīng)過相當程度改裝的量產(chǎn)拖車頭,，因此是越野賽車領(lǐng)域中排氣量最大,、噸位也最大的賽車。

文章標簽：周末改裝車集錦

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測試文章：家用1.6L+4AT 測試長安鈴木SX4運動型
評測編輯-韓路：	SX4系列最大的特點就是大空間及便宜保養(yǎng),，除此之外鈴木的產(chǎn)品特點不多，一款中規(guī)中矩的1.6車型,。
評測編輯-王苦公：	老熟人了,，沒太多好說的，主要的升級還算成功,。也真佩服長安鈴木,，幾乎每天都能推出不同的限量版。
評測編輯-孟慶嘉：	很多人都知道鈴木SX4是款不錯的家用車,，這次它的小改款升級也做的比較到位,，尤其是配備了4輪碟剎！之前這款車的剎車比較一般,，換了新裝配后確實有效果,，本來想給個高點的分，但4AT的變速箱實在讓我無法下這個決心,。

天語 SX4 2009款兩廂 1.8L 手動運動型閱讀測試文章
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評測編輯-韓路：	SX4的剎車怎么這么差啊...讓我很不理解,，畢竟也是四輪碟剎呢！不過我翻了翻老款剎車也挺差（超過45米）,，讓我感覺挺遺憾,，這是款挺生活風格的家用車，要是能把短板彌補了就好了,。
評測編輯-王苦公：	SX4這車本身不錯,，空間、做工,、配置都還可以,，關(guān)鍵是價位適中。升級到1.8L發(fā)動機,，動力有了長足進步,。可是為什么剎車的問題一直都解決不了呢,？超過44米的剎車距離算不上是合格的成績,，實在有點可惜。
評測編輯-孟慶嘉：	1.8L發(fā)動機對SX4的貢獻十分明顯,，無論是動力還是油耗,，成績都是很不錯的,，按理說我應該給它高分，不過剎車能力的偏弱以及較高的價格還是讓我做了些保留,，12萬多的價格買1.8車型,，我想可選擇性太多了。

天語 SX4 2007款兩廂 1.6L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-韓路：	SX4這款車最吸引人的地方有兩個,，一是厚道的定價，還有就是車輛的多功能性,。SX4擁有轎車的駕駛感受,，SUV的通過性與MPV的多功能性。經(jīng)過測試之后,，我們對優(yōu)點表示贊同,，也發(fā)現(xiàn)了SX4的一些缺點，例如動力一般,、用料單薄等,。
評測編輯-王苦公：	長安鈴木SX4作為國內(nèi)目前唯一一款可以買到的Crossover車型的確有它的獨到之處。SX4更多的是代表著一種生活方式,，向往大自然的生活方式，駕駛SX4出游別有一番風味,。不俗的行駛性能,，加上讓人滿意的動力表現(xiàn)，非常讓人喜歡,；而手動擋的車型更加有樂趣,。
評測編輯-孟慶嘉：	作為年輕人，我對SX4的外形,、內(nèi)飾設(shè)計非常滿意,，時尚、動感并具有Crossover的特性,；沉穩(wěn),、扎實的駕駛感覺讓人信心十足；如果不是碰上雨天測試,，相信它的成績會提升不少,；不足的是，SX4的4速自動變速箱技術(shù)比較落后,，還是手動版更加吸引人,，價格又便宜，何樂而不為呢,。

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