☆ 本田Integra TypeR DC2

　　代號/別稱：DC2

　　車手：酒井（笑口虎酒井）

　　劇中被人稱為笑口虎的酒井，座駕是冠軍白的本田Integra TypeR DC2（這是最具有本田氣質(zhì)的顏色）,。與二宮大輝一樣,，他也是曾經(jīng)的東堂孰車手,，理論知識豐富,。在與高橋啟介的上坡賽中失敗之后,，非但沒有氣餒，反而更激起了他的斗志,，其實斗膽以自吸車型與渦輪車比拼上山道路,，也算是藝高人膽大吧。

　　雖然Integra TypeR的歷史并沒有思域般悠久,，但并不妨礙其成為車壇傳說,。在90年代，由于當(dāng)時大眾所推出的高爾夫GTI受到很多車迷們的追捧,，因此本田將Integra TypeR的競爭對手設(shè)定為高爾夫GTI,。DC2屬于家族中的第三代，B18C發(fā)動機憑借1.8升排量爆發(fā)出200馬力,，直逼歐洲鋼炮高爾夫GTI的2.0升渦輪增壓機器,。因此DC2在當(dāng)年有一個別稱為“前驅(qū)街霸”。

　　這顆本田紅頭B18C機器,，會在5700轉(zhuǎn)時開啟VTEC,，動力隨即強勢注入。大家可以在網(wǎng)上搜一搜“爆Tec”的視頻,，有人戲稱這是一種不會斷氣的持續(xù)動力,，猶如安裝一個小號渦輪一樣。當(dāng)發(fā)動機達到8000轉(zhuǎn)時,，能夠發(fā)送最大200馬力,，如果稍加強化，更換精度更高的曲軸平衡,、強化氣門彈簧以及供油系統(tǒng)等,，斷油的轉(zhuǎn)數(shù)將會飆升至萬轉(zhuǎn)以上。

　　大家可能都知道本田的紅頭機器很快,，但是不要忽略DC2車身原本的優(yōu)秀天分,。在90年代的本田，無論是雅閣（代號CD）還是思域（代號EG,、EK）,，又或者是Integra DC2，都樂于采用前后雙搖臂懸掛,，再加上輕量化的車身,，在賽道上擁有極大優(yōu)勢。

　　其實DC2有兩個版本,，最強的是日系后期版,，B18C被調(diào)到可以發(fā)送210馬力，前臉為整體條形前大燈組,；而美版在國內(nèi)有極少保有量,，發(fā)動機并不是紅頭而是黑色,，動力為較弱的195馬力，外觀是四圓頭燈,。其實那個年代的本田的設(shè)計的確偏向高性能,，有一個細節(jié)可以看出來，就是連發(fā)動機蓋這個小物件,，原廠都經(jīng)過偷輕設(shè)計,。而在幾年之后，DC2被DC5換代更替,，B18C變成K20A,，動力也增加到220馬力。