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沙漠奇兵 2013達(dá)喀爾拉力賽精彩匯總

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  [汽車之家 賽事]  2013年的達(dá)喀爾拉力賽是自2009年達(dá)喀爾“拋棄”非洲后,,該項比賽在南美舉行的連續(xù)第五年。本屆比賽共有來自53個國家的459名車手報名參賽,,規(guī)模再創(chuàng)紀(jì)錄,,事實上,這一參賽人數(shù)紀(jì)錄也是自1979年達(dá)喀爾創(chuàng)辦以來最多的一次,。

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  更值得稱道的是,,隨著賽事連續(xù)在南美進(jìn)行,來自當(dāng)?shù)氐能囀诛@著增多,,今年共有25位來自秘魯?shù)能囀謪⒓�,。此外來自薩爾瓦多、委內(nèi)瑞拉,、巴拉圭,、埃及、贊比亞和蒙古等國家的車手,,也將參加今年的達(dá)喀爾賽事,。

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  達(dá)喀爾拉力賽“十冠王”、法國名將彼得漢塞爾4日在利馬接受當(dāng)?shù)孛襟w對話時說,,秘魯境內(nèi)的幾個賽段是2013年達(dá)喀爾拉力賽最具挑戰(zhàn)性的復(fù)雜賽段,。

☆ 2013年第35屆達(dá)喀爾拉力賽宣傳片,。跟往屆不同的是,,本屆達(dá)喀爾將首次從秘魯首都利馬發(fā)車,這意味著參賽選手們在比賽的第一天就要遇到難度最大的沙漠賽段,。其后車手們將穿過秘魯與智利交界的邊陲小鎮(zhèn)塔克納,,繼續(xù)向南推進(jìn),直奔阿根廷圖庫曼省的圣米格爾,,在這個小鎮(zhèn)休整一日后進(jìn)入智利境內(nèi),,最終于20日抵智利首都魯圣地亞哥。

■ 達(dá)喀爾營地內(nèi)外

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■ 發(fā)車儀式

☆ 參賽車手將從“達(dá)喀爾村”也就是營地出發(fā),經(jīng)過一段沿海路線,,行駛到喬里洛斯海灘的發(fā)車臺,,被逐個介紹給當(dāng)?shù)氐挠^眾,隨后開往出發(fā)點(diǎn)開始第一賽段比賽,。視頻長達(dá)8分鐘,,記錄了汽車組發(fā)車儀式時的熱鬧場面。

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  第35屆達(dá)喀爾拉力賽于1月5日上午從秘魯首都利馬的“綠色海岸”海濱發(fā)車,,途經(jīng)秘魯,、阿根廷、智利三國,,最終抵達(dá)智利首都圣地亞哥,全程8574公里,。

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    評測編輯-馬亦驍:

    COUNTRYMAN這部車外觀招人喜愛,四驅(qū)性能令我驚艷,,只是動力太弱了,。

    評測編輯-洪冰清:

    這部車和越野場地看似毫無關(guān)聯(lián),,但能通過全部項目,就這一點(diǎn)來說我就想點(diǎn)個贊,。

    評測編輯-王澤石:

    MINI的每部車型我都開過,,操控都可以打高分,,COUNTRYMAN這款車絕對是MINI家族中最實用的,,只是1.5T的動力差點(diǎn)兒事兒,喜歡它的朋友上2.0T絕對不會后悔,。

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    評測編輯-張子儀:

    老實說,,這一代MINI COUNTRYMAN的外形有點(diǎn)兒讓我不能接受,,看上去不再可愛,總是呆呆的,。不過車開起來還是相當(dāng)不錯的,,很靈活,很獨(dú)特,,操控性遠(yuǎn)好于一般的SUV,。

    評測編輯-:

    坐進(jìn)車內(nèi),,數(shù)不盡的圓形元素直接向我宣告它是一臺MINI,,方向盤有著充實飽滿的手感和偏沉的力度;油門是沉穩(wěn)的調(diào)校,;底盤懸架也一直在通過路感和我做著溝通,到了非鋪裝路面,,它的整體性又給足了我驚喜,以SUV的標(biāo)準(zhǔn)衡量,,它的駕駛樂趣沒什么可挑剔的,。產(chǎn)品力本應(yīng)有9分,多的1分扣在我的主觀喜好上:它不夠可愛了,。

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    既保留操控性和駕駛樂趣,,同時給你多一些實用性,MINI COUNTRYMAN無疑是進(jìn)步了,。不過即便實用性有提升,,它依舊不是一款主打?qū)嵱眯缘男詢r比之選,所以終究還是偏小眾的選擇,。

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    評測編輯-梁�,。�

    MINI是個經(jīng)典,,但是經(jīng)典也不會一成不變,,過去的那個個性玩物今天就變身成了一輛SUV,更實用,,還有四驅(qū)系統(tǒng),,當(dāng)然不變的是它還是一輛MINI。雖然價格并不便宜,,但是評判它不能太主觀,、太理性,只要喜歡就好,。

    評測編輯-羅浩:

    它的外形像是一輛SUV,,駕駛感受依然是鮮明的MINI作風(fēng),各方面都沒做什么修飾,,直來直去的性格,,給人的印象就是MINI換了個殼,,這種款式設(shè)計是成功的,但我希望它能在性能上有更多新意,。

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MINI COUNTRYMAN 2013款 基本型

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:暫無信息