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沙漠奇兵 2013達(dá)喀爾拉力賽精彩匯總

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★ 第一賽段 13公里

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  秘魯當(dāng)?shù)貢r間1月5日,,2013年達(dá)喀爾拉力賽首戰(zhàn)結(jié)束。今年首日比賽路段僅為13公里,,是本屆達(dá)喀爾最短的一個賽段,。這個在皮斯科郊區(qū)的13公里達(dá)喀爾版迷你“超級短道”主要是想根據(jù)賽手們的水平,進(jìn)行一個初始的分流/分組,,而這個排名也將會隨著賽程的行進(jìn)而不斷變化,。不過首日賽段體驗(yàn),也讓車手們可以找一下“達(dá)喀爾”的感覺,。

  奪冠熱門車手,,卡塔爾-紅牛車隊(duì)的賽恩斯以7分40秒完成本賽段排在第一位,他的隊(duì)友阿提亞以7分50秒排在第三位,,而阿根廷車手阿爾瓦雷斯成為了本賽段的黑馬,,以7分48秒排在第二。

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  哈弗達(dá)喀爾車隊(duì)首戰(zhàn)順利完賽,,索薩以8分39秒完賽位居第20名,,周勇用時8分55秒跑完比賽,以第29名的成績完成首日考驗(yàn)。去年周勇因賽車問題出師不利,,第一賽段僅在149名,,而今年第一賽段以8分55秒的成績,排在第29位,,可謂是開了一個好頭,;

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  結(jié)束首個賽段的爭奪之后,車手們將在當(dāng)?shù)貢r間1月6日迎來第二賽段,,往返皮斯科,,路長327公里,而比賽路段將達(dá)到242公里,,并且進(jìn)入全沙環(huán)境,,而本賽段100%全都是沙子也將是一場艱難的挑戰(zhàn)。

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    評測編輯-馬亦驍:

    COUNTRYMAN這部車外觀招人喜愛,四驅(qū)性能令我驚艷,,只是動力太弱了,。

    評測編輯-洪冰清:

    這部車和越野場地看似毫無關(guān)聯(lián),但能通過全部項(xiàng)目,,就這一點(diǎn)來說我就想點(diǎn)個贊,。

    評測編輯-王澤石:

    MINI的每部車型我都開過,操控都可以打高分,,COUNTRYMAN這款車絕對是MINI家族中最實(shí)用的,,只是1.5T的動力差點(diǎn)兒事兒,喜歡它的朋友上2.0T絕對不會后悔,。

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    評測編輯-張子儀:

    老實(shí)說,,這一代MINI COUNTRYMAN的外形有點(diǎn)兒讓我不能接受,看上去不再可愛,,總是呆呆的,。不過車開起來還是相當(dāng)不錯的,很靈活,,很獨(dú)特,,操控性遠(yuǎn)好于一般的SUV。

    評測編輯-:

    坐進(jìn)車內(nèi),,數(shù)不盡的圓形元素直接向我宣告它是一臺MINI,,方向盤有著充實(shí)飽滿的手感和偏沉的力度;油門是沉穩(wěn)的調(diào)校,;底盤懸架也一直在通過路感和我做著溝通,,到了非鋪裝路面,它的整體性又給足了我驚喜,,以SUV的標(biāo)準(zhǔn)衡量,,它的駕駛樂趣沒什么可挑剔的。產(chǎn)品力本應(yīng)有9分,多的1分扣在我的主觀喜好上:它不夠可愛了,。

    評測編輯-李佳:

    既保留操控性和駕駛樂趣,,同時給你多一些實(shí)用性,MINI COUNTRYMAN無疑是進(jìn)步了,。不過即便實(shí)用性有提升,,它依舊不是一款主打?qū)嵱眯缘男詢r比之選,所以終究還是偏小眾的選擇,。

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    從個性到實(shí)用,,MINI通過COUNTRYMAN完成了一個轉(zhuǎn)身,四驅(qū)+高底盤+大空間的組合可以讓MINI走的更遠(yuǎn),,雖說41萬多的價格不低,,但我覺得買得過兒,畢竟它要比敞篷版COOPER S全面的多,,再說了,,這環(huán)境,敞篷版?zhèn)黄鸢 ?/p>

    評測編輯-梁�,。�

    MINI是個經(jīng)典,,但是經(jīng)典也不會一成不變,過去的那個個性玩物今天就變身成了一輛SUV,,更實(shí)用,,還有四驅(qū)系統(tǒng),當(dāng)然不變的是它還是一輛MINI,。雖然價格并不便宜,,但是評判它不能太主觀、太理性,,只要喜歡就好,。

    評測編輯-羅浩:

    它的外形像是一輛SUV,駕駛感受依然是鮮明的MINI作風(fēng),,各方面都沒做什么修飾,,直來直去的性格,給人的印象就是MINI換了個殼,,這種款式設(shè)計(jì)是成功的,,但我希望它能在性能上有更多新意。

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加載中

MINI COUNTRYMAN 2013款 基本型

指導(dǎo)價:暫無報(bào)價
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:暫無信息