[汽車之家 改裝賽事大講堂]  2013年的時(shí)候，我同事李洋就做過BRABUS（巴博斯）工廠探秘之旅,，看完他的文章讓我對BRABUS萌生了更多的好奇心,。作為梅賽德斯的御用改裝廠，除了神秘感以外在很多人眼里可能還有一層神圣的光環(huán),。就算不是BRABUS粉絲,，見到他們大量的800馬力、850馬力甚至最新的900馬力產(chǎn)品也會(huì)唏噓不已,。敢在梅賽德斯甚至AMG頭上“動(dòng)土”的改裝廠不少,，但很少有能和BRABUS相提并論的。是什么讓它獲得如此地位,？帶著這個(gè)問題我再次探訪了BRABUS在德國Bottrop的總部,。

　　跟隨導(dǎo)航走到BRABUS總部門前，并沒有看到想象中氣勢宏偉的大樓,，只有一片很工業(yè)化的廠區(qū),。實(shí)際上這個(gè)廠區(qū)很大，蔓延在大約1.8平方公里的土地上,，就連門口的街道都叫做“BRABUS小街”,。自從1999年擴(kuò)建以來，BRABUS工作區(qū)的凈面積達(dá)到了21.7萬平方米,，總共有大約85名員工,。在地面上無法展現(xiàn)工廠的宏偉，就借用一張航拍圖片來給大家看吧,。

● BRABUS第一印象

　　當(dāng)我真正站在了BRABUS總部的大門前時(shí),，無疑心情是激動(dòng)的。這里稍微有點(diǎn)小意外,，就是總部大門并沒有想象的那樣華麗,，那樣驚艷�,；蛘邠Q句話說,，和它在改裝界的地位相比,，似乎并沒有相稱的門面。按理說可以更奢華一些以映襯BRABUS品牌的獨(dú)一無二,。也許你會(huì)覺得可笑,，但我當(dāng)時(shí)真的希望有一個(gè)更令人咋舌的大門展現(xiàn)在我眼前。這就是奔馳第一御用改裝廠的總部嗎,？我在想,。

　　門前擺放幾輛展車并不令人感到意外，但低調(diào)地放在最邊上的這輛BRABUS 700 6X6讓我不由得駐足了幾秒鐘,。這款車型在國內(nèi)屬于稀有精英怪,，700馬力的最大功率，光看一眼就能想象的不俗通過性,，當(dāng)我在2014北京車展上第一次見到這款車的真身時(shí),，想到的一個(gè)詞是“君臨天下”。現(xiàn)在當(dāng)這輛6x6就這樣擺在大門口一角時(shí),，我感覺到了一絲威嚴(yán)的氣氛,，也對今天將要看到的其它內(nèi)容做好了一些吃驚的準(zhǔn)備,，畢竟這里是6x6誕生的地方,，肯定還會(huì)有類似殺傷力的東西走進(jìn)我視線。

　　從正門走進(jìn)去是一個(gè)產(chǎn)品展廳,，里面真的是琳瑯滿目,，擺滿了各種型號的整車產(chǎn)品，不同功率,、不同年代,，認(rèn)識的和不認(rèn)識的都有，一時(shí)間竟讓人有些眼花繚亂不知先看哪個(gè),。

　　除了車輛,，柜臺和櫥窗里還有各種小物件，比如BRABUS手剎把手,、金屬踏板,、輪圈中心蓋、擋把頭裝飾蓋等,，甚至還有精巧的BRABUS發(fā)動(dòng)機(jī)小模型,。發(fā)動(dòng)機(jī)外掛電腦也在展品之列，

　　展廳的一角還有一些內(nèi)飾板色卡和真皮材料的展示,，單就顏色已經(jīng)就能讓人挑花了眼,。我一直以為BRABUS的特點(diǎn)無非是改裝出馬力奇大的發(fā)動(dòng)機(jī)，再輔以一些真皮,、碳纖維外觀內(nèi)飾的裝飾就萬事大吉,，沒想到他們對于產(chǎn)品的細(xì)節(jié)有這樣細(xì)致的區(qū)分和選項(xiàng),。一個(gè)優(yōu)秀的英國汽車節(jié)目車評人曾戲謔梅賽德斯的內(nèi)飾選擇只有白色、米黃和淺黃色可選,，BRABUS在這方面讓車主有了更多的選擇余地,。

　　如果就這么一個(gè)一個(gè)看下去的話真有點(diǎn)像是逛車展了，德國車展BRABUS專場,。所以看了幾輛車我就放棄了,，一是這樣真的看不完，再有這樣會(huì)浪費(fèi)了此行的真正目的,。我隨時(shí)可以在網(wǎng)站上看到這些展車詳細(xì)的圖片和介紹,，也能有機(jī)會(huì)在真正的車展上親眼見到它們的真身，但這次親眼見到它們誕生地的機(jī)會(huì),、探尋BRABUS幕后故事的機(jī)會(huì)可不會(huì)總有,。于是我不情愿的起身，準(zhǔn)備開始我的探秘之旅,。

● BRABUS歷史簡介

　　首先說說我所了解到的一些BRABUS歷史,，從這間工廠和展廳說起。它們成立于1986年,，并于1999年擴(kuò)建到11.2萬平方米,。當(dāng)時(shí)的展廳和現(xiàn)在格局基本相同，但是里面展出的車輛和四周的裝潢與現(xiàn)在差別很大,。那個(gè)時(shí)候的BRABUS已經(jīng)載譽(yù)滿滿,，獲得了很多成就和獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　追本溯源的話,，BRABUS起源自1977年,，由Bodo Buschmann（波多·布殊曼）教授創(chuàng)辦，當(dāng)時(shí)他和我們許多駕駛愛好者一樣,，對自己當(dāng)時(shí)的座駕——奔馳190E的性能感到不滿足,，便和朋友開始著手研究改裝方案。于是便一發(fā)不可收拾,，將愛好變成了職業(yè),。同年11月8日，BRABUS autosport宣告成立,。

　　最初的BRABUS展廳于1983年落成,，看上去一點(diǎn)也不高大上，只是路邊上一家普通的汽車改裝店,，不過在那個(gè)時(shí)候就已經(jīng)奠定了以奔馳車型為主的路線,。這個(gè)展廳現(xiàn)在已經(jīng)喬遷至新址，只剩下了照片,。在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代他們調(diào)校出了276馬力的奔馳190E V8,，并用一輛以奔馳E級為基礎(chǔ)的改裝車產(chǎn)品創(chuàng)下了1984年最低風(fēng)阻系數(shù)吉尼斯世界紀(jì)錄,。

　　從1977年至今，BRABUS獲得過無數(shù)的獎(jiǎng)項(xiàng),，包括各個(gè)年代的吉尼斯世界紀(jì)錄,、蟬聯(lián)年度最佳改裝品牌、最高車速紀(jì)錄等……我很想一一為大家介紹,，但由于篇幅限制實(shí)在無法實(shí)現(xiàn),。我也不想把BRABUS的歷代族譜像百科全書一樣羅列在下面，將近40年的歷史將會(huì)是一本很長的流水賬,。了解BRABUS的獨(dú)到之處并不需要過多對歷史的挖掘,，所以文化背景介紹大致就這么多，下面讓我走進(jìn)工作車間,，用現(xiàn)代的眼光來探求一下BRABUS輝煌幕后的故事吧,。