● 沒開過這么難開的賽車！

　　我們參賽所使用的賽車是王濤個人那輛“冠軍版”富康賽車,。由于我和閆闖都是第一次開王濤的賽車，在賽前進行了簡短的試車，給我的感覺就是好快,！別看它只使用了一臺1.6升自然吸氣發(fā)動機，但是功率已經(jīng)破百,，再加上不到1000kg的車重,，以及超級綿密的變速箱齒比，直線輕松干掉市面上的2.0T小鋼炮沒有任何問題,。

　　即使是這樣,，王濤的這輛車仍然是一輛很“個性”的車，就是它的底盤被調校的異常靈活,，尤其是車尾,，只要你稍不留神，它立刻會甩給你顏色看,。閆闖在上午的自由練習時間就充分領會到了“車比人兇的道理”,。

★ 插播，我們的賽程是這樣安排的：

　　閆闖在上午進行自由練習和第一次排位賽,，郭楓進行第二次排位賽,。在隨后的正賽中，王濤打頭炮,，在賽道上跑1小時,，趁這個時機他盡量爭取好成績，為后面登場的閆闖和郭楓奠定優(yōu)勢,，在比賽剩最后的1小時的時候,，王濤再次登場（夜戰(zhàn)）全力沖刺，爭取成績,。

● 閆闖的上午練習+第一回合排位賽

　　閆闖作為我們的試車視頻車評人和汽車賽事的入門選手,，雖然對于市售各種車型了如指掌，但對于賽車的認知還是非常淺顯。所以當?shù)谝淮伍_了王濤的賽車之后,，讓他認識到了什么叫做車比人兇,。

　　自由練習，閆闖擠進專門為王濤身材打造的座椅,，處處都極度的別扭,。閆闖：“為了抓緊有限的時間熟悉車輛，一邊調整著一邊駛出維修區(qū),，在維修區(qū)通道的右彎,，很慢的速度，車就莫名其妙的spin了（失控了）,。彼時彼刻,，我的確是目瞪口呆的，雖然天冷地滑輪胎容易打滑,，但也不至于如此慢速的右轉就原地掉頭吧,。”

　　“帶著各種別扭,，和車一上來給他的下馬威,，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢緊張的開始了自由練習。前兩圈很慢很慢,，第三圈漸漸熟悉了坐姿,，心想著可以加快點節(jié)奏了，結果在第二個掉頭彎又轉了個180度,，練習的部分,，一共轉了不下4回。在這輛金港冠軍車面前,，我真的是丑態(tài)百出并且無可奈何,。”

　　“濤神（王濤的藝名,，此外還有“王嬸”“濤嬸”等）,，您這是打算讓我們完賽嗎？”

　　閆闖：“在排位的時候,，我保守的跑了五圈,，第六圈正好前面沒有擋路的車，心想排位怎么也得試著快一些,。于是在進入直線開始就加快節(jié)奏,，結果二號彎，車輛就失控沖向了墻壁,，車的左后側跟墻發(fā)生了碰撞，而失控的時候，我就是眼睜睜的莫名其妙看著車滑出去了,，連一點救的意識都沒有,。”

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

　　閆闖：“這臺賽車,，是一定要懷著敬畏心去開的！在駕駛的時候,，我能非常清楚的感覺到它還有潛力,，還可以更快！但每次當去嘗試更快一些的時候,，都會以失控而狼狽收場,。所以，我說自己的確駕馭不了它,，它確實比我更兇,！當終于肯承認這點的時候，人有一絲無奈,，還有一絲失落,，但更多的還是不甘�,！�

　　王濤的賽車是一輛很難開的賽車,，同時也是一輛很快的賽車，只不過它給車手犯錯誤的寬容度只有0.03那么薄,，且絲毫不帶彈性,，說滑出去絲毫不帶猶豫。

　　其實這臺車對于閆闖來說,，不系安全帶都可以,，臀部的骨頭直接蹭著座椅的包裹處擠進去，如果不用力拽,，人是根本出不來的,。而我的腿，直接繞過踏板踩在地板的最遠端,，仍然可以有一定的彎曲,，所以我是以高抬腿的姿勢完成對腳下三個踏板的操作的。 

● 郭楓的排位賽

　　經(jīng)過閆闖的自由練習和第一次排位賽,，我（郭楓）在第二回合排位賽登場了,。這是我第一次駕駛這輛賽車在金港賽道上比賽，真的有些緊張,。緩慢的走出維修通道,，加油進入2號彎，打算慢慢走一遍賽道：迎來下坡回頭灣，收油,、制動,、減擋、打方向進彎.....咦,？怎么還有對向行駛的賽車,？

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　我也在彎中來了一個180°掉頭,，我什么過分的動作都沒做�,。�,！你為什么要這樣對我,？好吧，慢慢開,、慢慢開,，不全油、不大力制動,，緩慢換擋,，于是我讓這輛車創(chuàng)下了“有生以來”最肉金港圈速。

　　我后來也嘗試了能不能更快一點,，但閆闖的教訓就在眼前來回來去的晃,，我大力制動車尾會甩，進彎車尾會甩,，S彎還是在甩,，這是輛前驅漂移車嘛？面對此狀,，我也只好自我安慰,，耐力賽，能跑完才是關鍵,。