[汽車之家 參賽記] 在比賽中：一輛富康,、兩個菜鳥,、三人戰(zhàn)隊、四個小時,、五擋損壞,，獲得季軍,。是怎樣個體驗,？如果各位光看上面的四字排比可能有些摸不著頭腦，詳細解釋一下就是：我們汽車之家的編輯組成了一個三人戰(zhàn)隊（中有兩個菜鳥）,，在一個四小時汽車耐力賽上,，駕駛一輛沒有五擋的富康賽車，獲得了季軍！那是怎樣一回事呢,？下面這幾幅圖片和幾段文字就能告訴你,。

● 首先說下我們參加是什么比賽？

　　我們參加的這個比賽全名叫“Hispeed我是車手4小時耐力賽”,，舉辦地在北京金港國際賽車場,，今年是第一次舉辦。它的特殊之處就在于“耐力”這兩個字上,。比賽時長為4小時,，按照每輛賽車在這4小時內(nèi)行駛的圈數(shù)來評判最后的成績。

　　提起耐力賽,，大伙肯定最先想到的就是那個位于法國巴黎西南約200km處,，名為勒芒（Le Mans）的小城市舉辦的“勒芒24小時耐力賽”。

　　勒芒24小時耐力賽被稱為最辛苦的單項賽事,，3位車手為一個車組,，駕駛一臺賽車，完成連續(xù)24個小時的競賽,。賽車和賽員不僅要能力超群,，還都需要具備如下兩個特點：持久、耐用,！

　　勒芒24小時耐力賽因最具歷史,，賽程最長最艱苦所以被人們熟知，其實它現(xiàn)在也是《世界汽車耐力錦標賽》（World Endurance ChamPionship）其中的一站,，其他還有眾多的6小時耐力賽,，以及民間賽事,。

　　而我們參加的這個《Hispeed我是車手4小時耐力賽》更加平民化，參賽門坎沒有那么高,，從普羅大眾到土豪老板每個階層的人都有參與,，大家是喜愛賽車才到會聚到這里來，窮有窮的樂,，富有富的爽,，但從賽車中獲得了樂趣我想大家都是一樣的。

　　因為喜歡賽車所以相聚于此,，這里更像是一個賽車主題的聚會,，其中很多人也是第一次參加耐力賽。有年過半百滿頭銀發(fā)的外國友人,、有一起玩車的好友,，甚至還有不少女車手,。

● 參戰(zhàn)人員配置表：

　　為什么我說“驚心凍魄”,？因為十一月的北京，早晚氣溫已近0度,，對于激烈駕駛來說，冷一些的天氣顯然是個好消息,，練習,、排位、正賽下來時,，都是全身濕透淋漓大汗,。但是在賽場外看比賽的話，真的是能領(lǐng)略到北京初冬的寒冷,。

　　提到耐力賽王濤更多的是感慨,，耐力賽他也參與過。王濤：“2012年帶我著賽車和裝備,，一同去過廣東肇慶參加的三小時耐力挑戰(zhàn)賽,，并且獲得了冠軍的好成績，但整體比賽的全部費用之高讓我感慨萬千,，舉例說明,，參加一場耐力賽的費用等同于我參加兩場競技賽，也就說我跑耐力賽要花費很多金錢,，對于倡導平民賽車的我來說,，有些華而不實！”

　　那么問題來了,，既然這么苦,，為什么這幾個人突然要參加《Hispeed我是車手4小時耐力賽》？ 嗯嗯,，各位聽眾,重要的事情說三遍,！年底我們會參加肇慶跨年6小時耐力賽！年底我們會參加肇慶跨年6小時耐力賽,！年底我們會參加肇慶跨年6小時耐力賽,！所以，這次就是年底決戰(zhàn)前的練兵,！

　　再說回到這次比賽,，這次耐力賽云集了眾多賽車，從超跑到經(jīng)濟型都有,，甚至還有FIA C3組別賽車,。當然，這些賽車都被分在了不同的組別當中,，角逐各自組別的名次：1800cc組,、3000cc組、2.0T組和超級組,。由于動力水平和駕駛水平的差距,，耐力賽中連續(xù)的超車屢見不鮮。

　　 每輛賽車都需要有大燈,、雙閃,、尾燈、以及能夠發(fā)光的車號,。別看賽程只有4個小時,，但因為冬季比賽會一直持續(xù)到天黑（大概下午5點左右），由于賽道沒有照明設備,，車燈和車號成了唯一識別賽車的標志,。