現(xiàn)在讓我們將目光轉(zhuǎn)向CEC全場(chǎng)的比賽,,首先是我們參與的國(guó)家組比賽,。早些時(shí)候進(jìn)行的國(guó)際組第二階段正賽發(fā)車前,寧波國(guó)際賽道出現(xiàn)一陣突如其來(lái)的暴雨,,好在經(jīng)過(guò)國(guó)際組賽車的輪番“掃水”,,在國(guó)家組比賽開(kāi)賽前,賽道上的積水已經(jīng)消除,,國(guó)家組的車隊(duì)和車手不用再糾結(jié)使用干胎還是雨胎發(fā)車,。
綠燈亮起,在昨天的第一階段正賽中領(lǐng)跑國(guó)家組的GYT Racing車隊(duì)87號(hào)王俊堯/趙林/胡文軒/張寒煦車組率先發(fā)力,,帶領(lǐng)身后的車流順利通過(guò)最容易發(fā)生事故的前三個(gè)彎角,。或許是經(jīng)過(guò)昨天第一階段的熟悉,,車手們的駕駛方式普遍比第一階段穩(wěn)健,,不過(guò),兩階段的賽制縮小了車手們?cè)诘谝浑A段拉開(kāi)的差距,,精彩的貼身攻防在所難免,。
發(fā)車后20分鐘,思域在哪里車隊(duì)20號(hào)姜佳偉/葉鵬程/周圍車組與縱橫名將車隊(duì)27號(hào)賀兮兮/朱執(zhí)鑰車組展開(kāi)了激烈的搏斗,,成為全場(chǎng)的焦點(diǎn),。
第二階段的比賽進(jìn)行至37分鐘,GYT Racing 177號(hào)徐銃/陳曉科/方凱/陳昆侖車組駕駛的本田飛度賽車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)斷油的現(xiàn)象,,進(jìn)站檢修,,回到賽道上后再次出現(xiàn)故障,不過(guò)他們沒(méi)有放棄,,反復(fù)進(jìn)站調(diào)試,,堅(jiān)持完成比賽,向觀眾詮釋了耐力賽的精神。
比賽進(jìn)行至一個(gè)小時(shí),,寧波國(guó)際賽道上空飄起小雨,,積水逐漸開(kāi)始出現(xiàn),車隊(duì)之間開(kāi)始選擇不同的策略,,有的車隊(duì)讓車手進(jìn)站換雨胎,,以作出更快的圈速,有的車隊(duì)讓車手繼續(xù)留在賽道上,,節(jié)省進(jìn)站的時(shí)間,。
雨天使用干胎需要車手們非常細(xì)膩的駕駛技術(shù),領(lǐng)先的縱橫名將車隊(duì)選擇讓女車手朱執(zhí)鑰使用干胎繼續(xù)推進(jìn),,賽道上的積水讓這輛雷諾克利歐賽車的駕馭非常困難,,數(shù)次spin,停在賽道上,,甚至被身后的87號(hào)賽車超越,,丟失了領(lǐng)跑的位置,但是這位參賽經(jīng)驗(yàn)尚不豐富的女車手沒(méi)有氣餒,,在隊(duì)友的鼓勵(lì)下堅(jiān)持完成比賽,。
最后時(shí)刻出現(xiàn)了戲劇性的一幕,領(lǐng)跑的87號(hào)賽車因機(jī)械故障停在賽道上,,數(shù)次嘗試重新啟動(dòng)失敗,,與冠軍失之交臂,不過(guò)他們的競(jìng)技精神依然令人難忘,,在各大在線平臺(tái)上,,不少觀眾留言,稱87號(hào)賽車是值得尊敬的車手,。而利奧pmu asia車隊(duì)666號(hào)楊小偉/周廣峰/儲(chǔ)旭車組在經(jīng)歷了兩次被罰通過(guò)維修區(qū)之后,,依然殺到全場(chǎng)第二名的位置。
最終,,縱橫名將車隊(duì)的27號(hào)賀兮兮/朱執(zhí)鑰車組笑到最后,,奪得2019賽季CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽揭幕戰(zhàn)國(guó)家A組的冠軍,思域在哪里車隊(duì)20號(hào)姜佳偉/葉鵬程/周圍車組,、Grid Motorsport的11號(hào)貝思靈/黎維堅(jiān)/孫源車組分列A組第二三名,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: