在CEC的重頭大戲國(guó)際組的比賽中,，響,。國(guó)際組第二階段比賽前，一陣暴雨突如其來(lái),，各車(chē)隊(duì)都在發(fā)車(chē)前最后一刻更換上雨胎,，雖然雨勢(shì)在發(fā)車(chē)前最后一刻減弱，但是賽道上的積水依然讓賽車(chē)揚(yáng)起漫天水霧,，車(chē)手們必須更加謹(jǐn)慎,，車(chē)隊(duì)的輪胎和進(jìn)站策略也必須作出調(diào)整。

　　今天的第二階段正賽按照第一階段每輛賽車(chē)所作出的圈數(shù)排名發(fā)車(chē),，綠燈亮起,，從第二位發(fā)車(chē)的T.K.R.動(dòng)能賽車(chē)18號(hào)陸志威/張亞琦/Stefan Rzadzinski車(chē)組駕駛的梅賽德斯-AMG GT3賽車(chē)反應(yīng)迅猛，在大直道上的漫天水霧中沖出重圍,，超越桿位起步的ABS Project M Racing Team的77號(hào)賽車(chē),，開(kāi)始領(lǐng)跑全場(chǎng)。從第三位起步的TORO Racing x JCDCR車(chē)隊(duì)1號(hào)賽車(chē)也順勢(shì)來(lái)到77號(hào)賽車(chē)身后,。

　　駕駛1號(hào)賽車(chē)的臧侃/James Winslow車(chē)組和駕駛77號(hào)賽車(chē)的陸志威/張亞琦/Stefan Rzadzinski車(chē)組展開(kāi)了長(zhǎng)達(dá)數(shù)圈的貼身肉搏,，最終，1號(hào)賽車(chē)在發(fā)卡彎晚剎車(chē),，干凈利落地完成超越,，上升至第二。激烈的攻防中,，三輛梅賽德斯-AMG GT3賽車(chē)形成了第一集團(tuán),。

　　第二階段進(jìn)行至20分鐘,，第一集團(tuán)的賽車(chē)已經(jīng)追上被套圈的賽車(chē)，此時(shí)賽道上依然有積水,，對(duì)車(chē)手們的視線干擾非常大,，超車(chē)必須小心翼翼，好在不同組別的車(chē)手們都展現(xiàn)出極高的技術(shù)素養(yǎng),，在水霧中的超車(chē)過(guò)程有驚無(wú)險(xiǎn),。

　　與此同時(shí)，賽道上的積水逐漸被飛馳的賽車(chē)排干,，但是絕大多數(shù)車(chē)隊(duì)依然做好了兩手準(zhǔn)備,，既有全新的雨胎，同時(shí)也在為干胎加溫,。車(chē)組間不同的策略開(kāi)始展現(xiàn),，由職業(yè)車(chē)手首發(fā)的車(chē)組大多選擇讓職業(yè)車(chē)手使用雨胎在賽道上，而紳士車(chē)手首發(fā)的車(chē)組大部分快快進(jìn)站,，換上干胎和職業(yè)車(chē)手,，以求作出更快的圈速。

　　比賽進(jìn)行至45分鐘,，賽道上的積水基本消除,，還沒(méi)更換干胎的車(chē)組紛紛進(jìn)站，利奧車(chē)隊(duì)99號(hào)蘭博基尼Huracan Supertrofeo賽車(chē)在進(jìn)站加油時(shí)燃油不慎濺出,，燃起熊熊大火,，好在訓(xùn)練有素的技師快速反應(yīng)，將火撲滅,，99號(hào)賽車(chē)回到場(chǎng)上繼續(xù)戰(zhàn)斗,。

　　比賽進(jìn)入下半段，69車(chē)隊(duì)的998號(hào)奧迪R8 LMS Cup賽車(chē)換上職業(yè)車(chē)手張志強(qiáng),，開(kāi)始向前方車(chē)手發(fā)起猛烈沖擊,，與此同時(shí)，ABS Project M Racing Team的77號(hào)賽車(chē)也換上職業(yè)車(chē)手毛俊豪,，這輛梅賽德斯-AMG GT3在職業(yè)車(chē)手的駕馭下,，頻頻刷出最快圈速。

　　距離本周末比賽結(jié)束還剩20分鐘,，69 Racing Team的69號(hào)賽車(chē)因?yàn)槁萁z熱脹冷縮的問(wèn)題輪胎掉落,，遺憾退出角逐，將GTC組的領(lǐng)跑位置拱手讓給隊(duì)友998號(hào)賽車(chē),。戲劇性的瞬間發(fā)生在距離比賽結(jié)束18分鐘的時(shí)候,，TORO Racing x JCDCR車(chē)隊(duì)的1號(hào)梅賽德斯-AMG GT3賽車(chē)換上職業(yè)車(chē)手James Winslow披掛上陣，開(kāi)始對(duì)領(lǐng)跑的18號(hào)賽車(chē)發(fā)起咄咄逼人的進(jìn)攻，兩輛GT3賽車(chē)“wheel to wheel”的對(duì)決引起觀眾席上的陣陣歡呼,，無(wú)奈外援車(chē)手駕駛的18號(hào)賽車(chē)在一處右彎時(shí)不慎spin,，與2019賽季CEC的首個(gè)冠軍失之交臂。

　　最終,，TORO Racing x JCDCR車(chē)隊(duì)1號(hào)臧侃/James Winslow車(chē)組以148圈的成績(jī)獲得2019賽季CEC的首個(gè)冠軍,，站上國(guó)際組GT3組的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，T.K.R.動(dòng)能賽車(chē)18號(hào)陸志威/張亞琦/Stefan Rzadzinski車(chē)組和ABS Project M Racing Team  77號(hào)韓松廷/徐衛(wèi)/毛俊豪車(chē)組分別收獲國(guó)際組GT3組的亞軍和季軍,。經(jīng)過(guò)兩天,、280分鐘的漫長(zhǎng)征程,，前三名的車(chē)手均作出148圈的成績(jī),，足以見(jiàn)得CEC的含金量！

　　2019賽季CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽新規(guī)則下的首場(chǎng)正賽完美落幕,，兩階段共280分鐘的賽制為比賽增添了許多變數(shù),，激烈的競(jìng)逐一直持續(xù)到最后一刻。2019 CEC第二站比賽將于7月27日移師天津V1國(guó)際賽道,，讓我們期待第二站天津站的比賽帶給我們的驚喜�,。ň庉�/汽車(chē)之家 郭楓 圖/文 汽車(chē)之家 汪淼 陶懞軒 彭儲(chǔ)文 梁奇 CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽）

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