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秦Pro DM改裝日志（3）：輪圈/剎車改裝

何家榮

2019年06月03日 18:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家 JR-改裝社] 在大概一個月前,，我為手上的這臺秦Pro DM做了第一步減重工作（點擊閱讀文章）,，拆掉了部分內(nèi)飾,，拆掉了部分底盤配件拿去定制,，此后一段頗長的時間我和它都處于等待的狀態(tài),。對此我也實在沒有太多的辦法，改裝件定制確實需要點時間。現(xiàn)在，終于有部分定制的改裝件到手了,，想知道都有什么嗎？感興趣的朋友切勿錯過！

文章標簽： JR-改裝社改裝案例解析電動車改裝

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秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳耀型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.09秒	39.40米	--升
測試文章：“才貌”雙全測試比亞迪秦Pro DM版
評測編輯-何家榮：	通過這一次測試,，秦Pro DM給我驚喜的地方并非加速性能,，而是行駛品質(zhì)，尤其是在純電的狀態(tài)下,，表現(xiàn)出較高的檔次感,，行駛質(zhì)感不遜色于部分20多萬元的中型車。
評測編輯-陳海傭：	秦Pro DM性能成績相當棒,，行駛質(zhì)感也不錯,。另外，設(shè)計,、功能和配置秦Pro DM同樣交出了一份比較令人滿意的答卷,。綜合來看，在這個級別里,，秦Pro DM的競爭力是很強的,，值得大家多留意,。
評測編輯-：	0-100km/h的官方加速時間僅需5.9秒,，實測也在6秒左右,，這個數(shù)據(jù)可真不是蓋的，坐于車內(nèi)能真實感受到這種突然加速的眩暈感,，在選擇開啟SPORT（運動模式）后,，這種體驗可謂是更加淋漓盡致,。值得精益求精的是,，車輛行駛過程中對于風噪和路噪的控制還有不少精進空間。

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