● 加速及剎車測(cè)試：

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，所有東西都是原廠的,，包括ECU也是原廠的，我沒有對(duì)它做任何的改裝,。其實(shí)早在第一期,，我就說了不會(huì)輕易對(duì)它的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行改裝的，這樣可以避免很多不必要的麻煩,，而且我更希望看到的是,，通過減重能讓它的加速性能大幅度地的提升。

　　為了避免有些朋友對(duì)秦Pro DM不了解,，我將它的動(dòng)力系統(tǒng)信息再復(fù)制粘貼多一次：秦Pro DM的混合動(dòng)力系統(tǒng)由1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,，型號(hào)為BYD476ZQA的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是154馬力，最大扭矩是240�,！っ�,。電動(dòng)機(jī)的最大功率是110kW，最大扭矩是250�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它采用6擋雙離合變速箱,。

　　從0-100km/h的加速曲線不難看出,，整個(gè)加速過程它的動(dòng)力輸出都有比較亮眼的表現(xiàn)，即便車速達(dá)到了100km/h,，動(dòng)力表現(xiàn)仍然比較強(qiáng)勁,。至于初段出現(xiàn)的動(dòng)力瞬間回落，那是因?yàn)榍拜喅霈F(xiàn)瞬間打滑導(dǎo)致的,，好在輪胎也迅速恢復(fù)了抓地力,，確保動(dòng)力最大限度地發(fā)揮了出來,。

　　相比之下，0-400m加速成績(jī)的提升不算明顯,，雖然沒有達(dá)到我預(yù)期的12秒?yún)^(qū)間,，但這樣的加能已經(jīng)值得認(rèn)同了�,；仡櫿麄�(gè)加速測(cè)試過程,，如果與中期測(cè)試時(shí)的感受進(jìn)行對(duì)比，它的起步明顯更加暴躁,，加速迅猛感也更加強(qiáng)烈,，這樣的加速感受顯然是原廠狀態(tài)時(shí)無法比擬的，甚至可以說相差甚遠(yuǎn),。

　　不要說我賣花贊花香,，我真心覺得它的加速成績(jī)還可以更加出色，經(jīng)過這段時(shí)間的思考和分析,，我認(rèn)為它的加速成績(jī)沒有達(dá)到預(yù)期的原因如下：

　　1,、客觀環(huán)境的溫度太高，測(cè)試當(dāng)時(shí)的溫度高達(dá)37℃,，不利于動(dòng)力系統(tǒng)的正常發(fā)揮,。可惜這段時(shí)間的天氣不是暴雨,，就是暴曬,，車也急著還回去，想再次嘗試也沒機(jī)會(huì)了,。

　　2,、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)不應(yīng)該關(guān)閉，雖然它對(duì)動(dòng)力輸出有著一定的束縛作用,，但同時(shí)也能抑制全力起步時(shí)因動(dòng)力輸出過猛而導(dǎo)致的車輪打滑問題,。這點(diǎn)我在原廠秦Pro DM測(cè)試時(shí)便深有體會(huì)，關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是不可能跑出最快成績(jī)的,，除非測(cè)試道路的路面摩擦系數(shù)超級(jí)高,。

　　接下來是100-0km/h剎車測(cè)試項(xiàng)目，測(cè)試結(jié)果讓人欣喜,。

　　33.24米,，這樣的100-0km/h剎車距離真的是相當(dāng)驚人，它那緊湊的剎車腳感,、強(qiáng)大的制動(dòng)力輸出至今仍然讓我印象深刻,，在開始全力剎車至車輛完全停下來的那個(gè)瞬間，我感覺自己的靈魂由于慣性的作用已經(jīng)脫離身體飛了出去……

　　需要提醒的是，它能夠有如此出色的剎車性能,，并非只是改裝剎車系統(tǒng)的功勞,，而是一系列改裝工作的成果，比如車身的大幅度減重,、簧下質(zhì)量的大幅度降低,、換裝了抓地力強(qiáng)悍的Hoosier輪胎等等。至于剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性,，我在中期測(cè)試時(shí)已經(jīng)做過分析,，感興趣的朋友可以去看看（點(diǎn)擊閱讀）。

● 全文總結(jié)：

　　至此,，《秦Pro DM改裝日志》已經(jīng)全部結(jié)束,，最初定下的計(jì)劃和目標(biāo)均已經(jīng)基本完成。雖然最終的測(cè)試成績(jī)沒有達(dá)到我的預(yù)期,，略感遺憾,，但它現(xiàn)在的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)其實(shí)都是相當(dāng)出眾的,，與原廠相比提升十分明顯,。從中不難看出，輕量化對(duì)車輛的性能是十分重要的,，也能看出秦Pro DM在加速性能方面有著很高的可塑性,。

　　文章的最后再一次感謝一直關(guān)注著這個(gè)改裝項(xiàng)目的朋友們，正是有你們的支持,，這個(gè)項(xiàng)目才不會(huì)爛尾,，秦Pro DM的改裝成品才能誕生。對(duì)于拖了那么久才更新這個(gè)事情,，我再一次衷心跟大家道歉,，咱們下一個(gè)“自改車”項(xiàng)目再會(huì)吧！（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）

● JR-改裝社簡(jiǎn)介

　　JR-改裝社是一個(gè)原創(chuàng)汽車改裝分享專欄,，當(dāng)時(shí)我開通這個(gè)節(jié)目的初衷主要是想給大家分享更多國內(nèi)/國外的汽車改裝資訊,，同時(shí)也可以分享更多國內(nèi)/國外成功的改裝案例，希望通過這些內(nèi)容的分享給那些想改裝又不太懂改裝的朋友們帶來一些好的建議,。此外,，我還會(huì)跟國內(nèi)的改裝商合作，陸陸續(xù)續(xù)地執(zhí)行一些“自改車”的項(xiàng)目,，并通過這些項(xiàng)目跟大家分享個(gè)人的改裝經(jīng)歷,。