內(nèi)飾的細(xì)節(jié)用了一些碳纖維包裹，我們主要使用的碳纖維顏色為黑色和少許的白色,。反向盤(pán)上也用了翻毛皮和碳纖維混搭的方案,。K5凱酷原本就搭配了方向盤(pán)換擋撥片，多少有些運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的感覺(jué),，再加上平底方向盤(pán)的設(shè)計(jì),，讓人是有那么一點(diǎn)準(zhǔn)備戰(zhàn)斗的感覺(jué)。

　　中控臺(tái)上白色飾板是整個(gè)內(nèi)飾中的視覺(jué)重點(diǎn),，在以黑色為主的中控臺(tái)上,，有點(diǎn)白色的點(diǎn)綴更能突顯出對(duì)比性，不過(guò)我們后來(lái)發(fā)現(xiàn)白色的飾條容易出現(xiàn)反光,，所以喜歡黑白配的朋友們,，還是得注意一下。

　　擋把周?chē)�,、門(mén)板上都使用了一些碳纖維來(lái)裝飾,，雖然沒(méi)有實(shí)際的輕量化作用，但是低調(diào)不張揚(yáng)的內(nèi)飾改造是我們想要的感覺(jué),，老實(shí)說(shuō),，我個(gè)人不是很喜歡花里胡哨的內(nèi)飾,，久了會(huì)感覺(jué)有些疲勞，但是以“黑色”為主的風(fēng)格,，看起來(lái)比較有一致性,，如果真想要與眾不同，最多貼幾張貼紙就足夠了,。

　　至于座椅,，我們之改了來(lái)自日本的Bride品牌，型號(hào)是STRADIA系列,。為什么選它,？主要是因?yàn)橥耙蔚娜粘��?shí)用性不佳，進(jìn)出不太方便,。STRADIA系列主要還兼顧了日常駕駛的方便，大腿兩側(cè)還刻意降低了一些,，讓你不會(huì)“爬不出去”,，而且還能兼顧一定的包裹感。最后,，OMP安全帶也必須是藍(lán)色的,。

　　改裝到這里就全部結(jié)束了，至此,，我們的改裝和賽道已經(jīng)有不小的距離了,，但是那又如何呢？視覺(jué)系改裝和賽道改裝一樣,，都需要犧牲一些日常的實(shí)用性,。當(dāng)然，改裝完之后,，這輛K5凱酷并不是一輛1：1的模型車(chē),，上路是一定要的！

　　看背景就知道我們?nèi)チ四睦�,。而這一路上還收集了不少路人的目光,，老實(shí)說(shuō)有點(diǎn)不習(xí)慣，不知道他們心里在想什么,？其實(shí)全新K5凱酷本來(lái)顏值就不低,，經(jīng)過(guò)寬體套件加身之后，更能襯托出本車(chē)的銳利線條,。

　　至于開(kāi)起來(lái)的感覺(jué),，事實(shí)上低扭有些喪失，但是能有這樣的表現(xiàn)我覺(jué)得已經(jīng)足夠,。而寬體帶來(lái)的視覺(jué)感受十分有分量,，不過(guò)停車(chē)的時(shí)候也要特別小心,，才完工的時(shí)候我差點(diǎn)就把左前翼子板蹭上墻。

　　經(jīng)過(guò)超過(guò)100km的路途,，我們的車(chē)頂行李架還是穩(wěn)如泰山,，沒(méi)有出現(xiàn)任何不穩(wěn)定的異響或是松動(dòng)的狀態(tài)，而且我覺(jué)得這個(gè)行李箱沒(méi)有讓風(fēng)噪增加很多,。

　　至于這套輪胎,，其實(shí)肅靜性還不錯(cuò)，畢竟K5凱酷本身的隔音條件也還不錯(cuò),，而且這套Invo主打的是高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的產(chǎn)品線,，雖然性能胎的噪音肯定會(huì)比較大，但是它應(yīng)該不會(huì)像A052或是RE-12D那樣偏科,，為了賽道性能舍棄了所有的舒適性,。

　　至于氣壓減震開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)，我覺(jué)得和一般絞牙相比差距很大,，這也和你的氣包中有多少壓力的氣體有關(guān),。至于適不適合你呢？我覺(jué)得如果你只是追求姿態(tài)的人,，那么氣動(dòng)是一個(gè)很好的改裝部品,，畢竟它能在短短幾秒鐘大幅度地改變車(chē)身姿態(tài)，是傳統(tǒng)絞牙減振無(wú)法帶來(lái)的優(yōu)勢(shì),。

●結(jié)論

　　經(jīng)過(guò)數(shù)個(gè)月的工程期,，我們終于把這輛K5凱酷改完了。其實(shí)一開(kāi)始的內(nèi)心是有點(diǎn)排斥的,，畢竟我認(rèn)為視覺(jué)系的改裝是沒(méi)有什么實(shí)際意義的,，既不能提高圈速也不能帶來(lái)任何實(shí)質(zhì)性的東西，但是轉(zhuǎn)念一想,，其實(shí)把車(chē)改得擁有自己的風(fēng)格,，也是一種樂(lè)趣，畢竟不是每個(gè)人都喜歡在賽道上探尋自己的極限,，而且在那些硬核的動(dòng)力改裝中,，背后付出的心酸又有誰(shuí)知道？炸了多少次發(fā)動(dòng)機(jī),？走了多少?gòu)澛罚?/p>

　　其實(shí)改裝并沒(méi)有什么對(duì)錯(cuò),，在不打擾他人的前提下，任何改裝都應(yīng)該被尊重,，畢竟現(xiàn)在是個(gè)開(kāi)放且多元的年代,，您說(shuō)是吧？（文/圖/攝 汽車(chē)之家 張立祥）（全文終）

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