[汽車之家 改裝案例解析]  如果你有去蘇州的GT Show,，又剛好來到汽車之家的展臺，相信你一定對AHRT車隊中,，那輛武裝到牙齒的起亞K5(參數(shù)|詢價)凱酷賽車印象深刻,。事實上，除了這輛已經(jīng)被賽車化的K5凱酷,，我們還進行了另外一項計劃,，那就是打造一輛道路版的K5凱酷改裝車。

　　你想知道一輛車的測試過程是怎樣的嗎,？你想知道汽車之家是如何評判一輛車的優(yōu)缺點嗎,？掃描下方圖中的二維碼，6月27日我們在北京凱擇汽車運動中心等你,，報名后,，可與汽車之家的專業(yè)測試編輯、專業(yè)車手一起完成測試,，更有麋鹿測試,、賽道測試、AEB測試等項目可進行體驗,。（此次活動在北京舉行,，外埠朋友酌情考慮）

　　汽車之家是本次2021 GT Show參展的垂直互聯(lián)網(wǎng)媒體之一，在現(xiàn)場這輛K5凱酷賽車吸引了許多觀眾的圍觀,。如果你近距離觀看這輛車的細節(jié),，會發(fā)現(xiàn)這輛車已經(jīng)可說是脫離“改裝車”的范疇了，基本上就是一輛自行研發(fā)的“純賽車”,。

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　　除了這輛專門為速度而生的K5凱酷賽車,，我們同時也在進行另一個計劃，就是打造一輛公路版的K5凱酷改裝車,。為什么是這款車呢,？當然還是因為它的超高顏值，絕對是一個很好的改裝目標,。

　　而說起“起亞”這個品牌,，或許很多人對它的認識并不是很深,。事實上，起亞這個品牌一直有很鮮明的品牌形象,。除了顏值之外，起亞在性能車上所下的功夫并不少,，如果你問我對于起亞哪一款性能車印象最深刻,，我想莫過于前幾年發(fā)布的斯汀格（Stinger），F(xiàn)R架構加上強勁的動力性能,，說它是高性能轎車也不為過,。

　　而說到現(xiàn)在起亞的精彩作品，就不得不提到這個人：彼得·希瑞爾（Peter Schreyer）的加入,�,；蛟S你還不知道誰是彼得·希瑞爾，但你肯定知道第一代奧迪TT還有第一代新甲殼蟲,，這兩款經(jīng)典的車型就是他的作品,。

　　在2006年9月，彼得·希瑞爾正式擔任起亞的設計總監(jiān),，起亞著名的虎嘯式前臉就是由他所定型的,，到了2012年時，起亞竟然任命他成為史上第一位外籍總裁,。甚至連費迪南德·皮耶希都曾經(jīng)說過“不應該讓彼得·希瑞爾離開大眾集團”的話語,。

　　目前擔任起亞設計總監(jiān)的，是卡里姆·哈比（Karim Habib）則是汽車設計行業(yè)中的“老鳥”,，在他的帶領下,，全新一代K5凱酷的造型則是出現(xiàn)了顛覆式的進化�,；�嘯式前臉再度進化,，但是看起來更加立體，充滿侵略性,。

　　全新一代K5凱酷在韓國上市之時，三天之內(nèi)收到破萬張訂單,，顯見其魅力所在,。而我們之前已經(jīng)針對K5凱酷做過很多次的介紹以及實拍，所以這次我們就簡單快速地回顧一下K5凱酷的外觀和內(nèi)飾,。首先呢,，我必須說此車的外形非常具有辨識度，也難怪起亞能取得如此傲人的銷量成績,。

　　全新一代K5凱酷的中國版車型和海外車型相比,，車長和軸距都比海外版本來得更大,。加長車型本來是海外車廠為了迎合中國市場喜好的結果，有時候難免會將車身比例弄得很奇怪,，但是全新一代K5凱酷的側面造型看起來還是很協(xié)調,，能看得出在設計之初，就已經(jīng)考慮到中國市場的需求了,。

　　有了靚麗的前臉,、修長的身材以及性感的美背，全新K5凱酷的外觀戰(zhàn)斗力十足,，除此之外,，此車的內(nèi)在同樣也不讓人失望，看點十足,。

　　K5凱酷的內(nèi)飾...老實說是挺有質感的,，如果你和同級別的中型轎車（尤其是日系車）相比，你會發(fā)現(xiàn)K5凱酷的用料其實挺令人滿意,，尤其是大面積的皮革包裹,，是不是感覺十分豪華、木紋飾板,、皮革座椅,，非常舒服，還有兩塊大尺寸的液晶屏幕,，科技感爆棚,。

　　這輛車里里外外給人的感覺很不錯，也感受到韓系車廠的“誠意”所在,，不論是內(nèi)外設計還是整車的實用性,、配置和價格，都讓人覺得十分滿意,。例如我們的試駕車具備豐富的主動安全配置,，在這里我們借用黃正橋的長測內(nèi)容，為大家展示一下這輛車的空間優(yōu)勢：

　　整輛車的空間表現(xiàn)十分令人滿意,，另外,，車內(nèi)的便利性配置也很豐富，各種線上應用程序豐富,，像是QQ音樂,。另外，我還注意到一點,，就是這輛車的音響效果非常不錯,，空間感十足，以一般用戶的標準來說,，這樣的表現(xiàn)足以滿足絕大部分的用戶,，特別是那些喜歡聽節(jié)奏感較強的音樂的用戶,。

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