我們改裝的第一步，是為這輛殺氣騰騰的K5凱酷找到一些它應(yīng)該有的男子氣概,，至于怎么幫它注入一些“男子力”呢,？最快速，效果最明顯的莫過于裝上一套排氣系統(tǒng)了,。當(dāng)然我們?cè)谶@里要先強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),，“改帥不改吵”，這是我們改裝的核心精神,，畢竟把自己的快樂建筑在別人的痛苦之上,，是一件很不道德的事情，再說我本人已經(jīng)過了在街上殺進(jìn)殺出的年紀(jì)了,。

　　改個(gè)排氣系統(tǒng)好像很簡(jiǎn)單,，找個(gè)現(xiàn)成的產(chǎn)品裝上就好，但問題是這輛車實(shí)在太新了,，所以目前國(guó)內(nèi)并沒有針對(duì)K5凱酷的排氣系統(tǒng),，另外，回到我們剛剛強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)“改帥不改吵”,，我們要的是較為運(yùn)動(dòng)的排氣聲浪,，還有比較酷炫的外觀，“炸街”,、“招搖”與我們無關(guān),。

　　而我們也認(rèn)為1.5T車型的排氣管設(shè)計(jì)實(shí)在是有些低調(diào)，單邊的隱藏式排氣管怎么樣都彰顯不出K5凱酷的氣質(zhì),，因此我們打算將這輛車的排氣管改成類似2.0T車型的樣式,，另外再增加一組閥門，讓該安靜的時(shí)候更加安靜,。

　　原本還擔(dān)心另一邊的尾段該怎么固定,，但是拆下護(hù)板后，發(fā)現(xiàn)真是托了2.0T車型的福,，車身上還是留有吊架安裝的位置，也就是說我們只要做出一個(gè)吊架，就能輕松固定好排氣管尾段,。

　　選定好管材直徑,，就可以開始施工了。廠家會(huì)大略把管材的長(zhǎng)度切割出來,，然后直接在車上進(jìn)行比對(duì),、修改,，其實(shí)挺花時(shí)間。另外，管材厚度也影響排氣聲浪的音色。通過不斷比對(duì)，師傅開始拿著焊槍進(jìn)行初步固定,。

　　我們注意到工廠里面有一臺(tái)彎管機(jī)，這臺(tái)彎管機(jī)能快速地把不銹鋼管彎折成你想要的角度，而且不會(huì)有皺褶的情況發(fā)生。大致確定中段排氣管位置之后，工廠另一邊的師傅正在制作消音包,。其實(shí)消音包已經(jīng)是半成品了,，所以組裝起來非常迅速,。

　　現(xiàn)在帶閥門的改裝排氣管很多,，除了開關(guān)之后,，產(chǎn)生的回壓不同,，很多玩家的主要是為了降低對(duì)鄰居的打擾,。我們這套排氣管在關(guān)閉閥門時(shí),，幾乎跟原廠車的聲量差不了多少,，而打開閥門后，如果你是在車內(nèi)還得仔細(xì)聆聽一下,，才能確定排氣閥門已經(jīng)打開,。為什么會(huì)這樣,？因?yàn)?.我們本來就希望能有安靜的行駛環(huán)境，就算閥門打開也不會(huì)造成擾民聲浪,，2.K5凱酷對(duì)于排氣聲浪的隔絕效果非常好,。

　　固定好位置,，店家會(huì)在最后最終確認(rèn)排氣管位置是不是合理，會(huì)不會(huì)和其它底盤機(jī)件產(chǎn)生干涉,完全沒問題之后,，就送去進(jìn)行最終焊接以及噴砂手續(xù),。下圖是噴砂完的消音包,，是不是覺得質(zhì)感比沒噴沙之前好多了,？

　　最終得到左右各雙出的排氣管一組。實(shí)際上路之后，我發(fā)現(xiàn)只有開啟閥門之后,，在3000rpm以上的轉(zhuǎn)速，才有比較明顯的聽覺變化，在怠速和低速時(shí),，非常安靜,。至于性能方面老實(shí)說，只改中尾段并不會(huì)對(duì)性能有決定性的影響，主要是在外觀和聽覺效果上有所變化,。等待我們的后下唇裝上之后,，就算是大功告成了。

　　和上次的�,？怂瓜啾�,，K5凱酷的改裝品更是少之又少,，因?yàn)檫@輛車太新了,，連國(guó)外的改裝品都不多，所以幾乎所有的改裝品都需要定制,，或是花點(diǎn)腦力和思考時(shí)間才能裝上,。下一期我們將會(huì)帶來完整的改裝成果，如果各位看官有任何問題,，歡迎在編輯博客中提問,。（文/圖/攝 汽車之家 張立祥）

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