我們?cè)賮?lái)看兩臺(tái)本田飛度(參數(shù)|詢價(jià))賽車的表現(xiàn)。818號(hào)賽車由曹昊旻開(kāi)始第一棒,，憑借在模擬器上多次的訓(xùn)練,，曹昊旻對(duì)賽道的熟悉程度非常高,，在跑的過(guò)程中能夠運(yùn)用一些模擬器經(jīng)驗(yàn)依舊其他車手給與的經(jīng)驗(yàn)采用非常穩(wěn)健的風(fēng)格在賽道上馳騁。

　　雖然第一棒有發(fā)車搶彎等多種多樣的考驗(yàn),，但是曹昊旻仍然能依舊完美的將車交給第二棒的梁奇,。

　　梁奇作為一個(gè)經(jīng)驗(yàn)老到的車手，一上場(chǎng)變開(kāi)始發(fā)力,，每隔幾圈就能刷新自己的最快圈速,，并抓住干凈的賽道時(shí)刻，憑借優(yōu)秀的控車能力與近乎完美的走線,，將車輛性能壓制極限,，并最終以56圈的好成績(jī)完成第一回合。

　　100號(hào)賽車是由劉宇堯首發(fā),，劉宇堯是一位敢于拼搏的勇士,，在賽道上與曹昊旻駕駛的818號(hào)賽車形成完美的配合，并趕超了多個(gè)同組比的車輛,，將排名提升至第二梯隊(duì)并向著第一梯隊(duì)進(jìn)發(fā),。

　　期間，因?yàn)橘愡_(dá)有遺撒物,，安全車出動(dòng),，但這不但沒(méi)有影響100號(hào)賽車，反而還給100號(hào)賽車取得了追上該組別第一梯隊(duì)前幾名的優(yōu)勢(shì),。隨后,，劉宇堯?qū)④囕v安全帶回，并交接給了第二棒的李喬辰,。

　　李喬辰的賽道經(jīng)驗(yàn)非常豐富,，并且對(duì)剎車點(diǎn)實(shí)際掌握的非常精準(zhǔn),，每個(gè)彎道都能夠找到相對(duì)恰當(dāng)制動(dòng)時(shí)，伴隨著砰砰砰的快速降檔,，完成一個(gè)又一個(gè)犀利的出彎與入彎,。

　　隨著李喬辰對(duì)賽道越來(lái)越熟悉,，對(duì)車況的控制越來(lái)越進(jìn)入狀態(tài),，它相繼刷新了多個(gè)最快單圈，并且憑借安全車的優(yōu)勢(shì)以及來(lái)自隊(duì)友的戰(zhàn)術(shù)配合,，在賽制的末尾拼入1600B組別第一名的好位置,。

　　但是，幸運(yùn)女神又一次沒(méi)有眷顧我們,。在離比賽還剩下10多分鐘的時(shí)候,，在T1號(hào)彎角因有其他車隊(duì)從外道超車，李喬辰本能的向彎心躲避,，車輛壓上路肩,，稍有彈起，在落地的一剎那頓感車況不對(duì),，從車輛前方傳了“嘎啦嘎啦”的聲響,，緊接著車輛失去部分動(dòng)力，無(wú)法全速push,。

　　就這樣處于中低速的樣子堅(jiān)持完成了最后10分鐘的比賽,。遺憾的是，這十分鐘已經(jīng)被多輛同組別的對(duì)手超越,，最終以54圈的成績(jī)完成了珠海站第一回合的比賽中,。

　　最終，601號(hào)賽車以全場(chǎng)8名,，組別第6名,，合計(jì)57圈的成績(jī)完成第一回合比賽；818號(hào)賽車以全場(chǎng)15名,，組別第7名,，合計(jì)56圈的成績(jī)完成第一回合比賽；100號(hào)賽車以全場(chǎng)27名,，組別第7名,，合計(jì)54圈的成績(jī)完成第一回合比賽。

　　第一回合比賽雖然有驚卻無(wú)險(xiǎn),，至少三臺(tái)車輛均完成了比賽,。小插曲雖多，但是相信車隊(duì)技師們會(huì)將601號(hào)賽車與100號(hào)賽車連夜修復(fù),，保證第二回合的正常比賽,。不過(guò),，值得慶幸的是，在比賽過(guò)后,，天氣預(yù)報(bào)顯示第二回合比賽時(shí)下雨概率少于10%,，并且天氣并不是很炎熱，這對(duì)車手以及車輛的散熱都有很大幫助,，通過(guò)第一天的比賽,，相信車手們將會(huì)吸取經(jīng)驗(yàn)，在第二回合的比賽中取得更好的成績(jī),，讓我們拭目以待吧,。（文/汽車之家 畢業(yè)）