[汽車之家 汽車之家賽車隊(duì)]  10月16日,，CEC中國耐力錦標(biāo)賽開始了2021年第三場賽事，2021年也是汽車之家賽車隊(duì)第三年參與汽車耐力賽賽事,。本次比賽時間為10月14日至17日,，其中14日為練習(xí)賽、15日為排位賽,、16日為正賽第一回合,、17日為正賽第二回合。此次珠海站除了CEC耐力賽的國際組與國家組外,，還設(shè)有GT短道杯以及領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽,。

　　汽車之家賽車隊(duì)從2021年開始，參賽車輛由兩臺變?yōu)槿�臺,，組別也進(jìn)一步擴(kuò)展到三個，分別為起亞K5(參數(shù)|詢價(jià))凱酷參加廠商杯組別（601號賽車），由王濤、林琦,、郭楓駕駛,。

　　兩臺全新本田飛度（GR9）分別參加國家杯1600A（818號賽車），張子儀,、曹昊旻、周尤、梁奇駕駛,；以及國家杯1600B組別（100號賽車）,，由李喬辰、劉宇堯,、常羽恒,、畢業(yè)駕駛，共計(jì)參賽車11名,。

　　相比其它賽事,，耐力賽更加考驗(yàn)賽車、車手,、車隊(duì)整體的團(tuán)隊(duì)協(xié)作與“耐力”,，并且參與人數(shù)、參與車輛的數(shù)量也更加眾多,，因此競爭也變得異常激烈,。

　　本場2021珠海耐力賽的比賽規(guī)則與以往相比規(guī)則沒有太多變化，依舊是兩個回合的比賽賽程,，每回合的比賽時間為120分鐘,，分兩天比完，以考驗(yàn)車隊(duì),、賽車與車手的“耐力”,。話不多說，讓我們一起走進(jìn)CEC珠海站第一回合的賽程,。

　　此次比賽時間因疫情防控的原因,，整體節(jié)奏安排的相當(dāng)緊湊，留給車手們熟悉賽道的時間僅有15日上午的自由練習(xí)環(huán)節(jié),，而下午便開始了緊張的排位賽,。珠海賽道是一個全場4.3公里的高速賽道，非�,？简�(yàn)車手的基本功,。

　　這三臺賽車在此次比賽前都做足了準(zhǔn)備工作，起亞K5賽車隊(duì)空氣動力學(xué)套件進(jìn)行了升級,，前部擾流板,、后部擾流板都進(jìn)行了添加，使得整車的造型更加動感,，當(dāng)然在高速彎的穩(wěn)定性上也更有優(yōu)勢,。

　　818號和100號賽車對于珠海這樣的高速賽道也進(jìn)行了變速箱齒比的調(diào)整，同時在北京也請來了專業(yè)的電腦工程師對賽車進(jìn)行了動力升級,，目前很自信的說直線加速我們還是很有優(yōu)勢

　　在排位賽當(dāng)天,，天公不作美開始下起了小雨，但好在818號賽車和100號賽車趁賽道還是干地狀態(tài),，抓住機(jī)會做出不錯的成績,；而601號賽車則沒有那么幸運(yùn),，正好趕上了雨量變大，好在車隊(duì)及時判斷了天氣狀況,，迅速更換雨胎,，為601號車手刷圈奪得了寶貴的時間。

　　2021年汽車之家賽車隊(duì)的兩臺本田飛度賽車經(jīng)過一系列升級,，并換上了序列式變速箱,，大大提高了車輛的競爭力，再加上編輯們已經(jīng)開始對賽事的熟絡(luò),，整體實(shí)力有了很大提升,，可以與賽場上的其他高手們在同一起跑線上競爭。而新增的起亞K5凱酷的也頗具亮點(diǎn),，擁有1.5T渦輪增壓的動力加持,，以及更換了可提供更大下壓力的空氣動力學(xué)套件，讓K5凱酷擁有不俗的實(shí)力,。

第一回合正賽

　　16日正賽開始,，按照排位賽成績，818號賽車和601號賽車排在中間左右的位置發(fā)車,。601號賽車第一棒由經(jīng)驗(yàn)老到,，實(shí)力出眾的王濤駕駛；818號賽車的第一棒由上海分站的資深編輯曹昊旻駕駛,，而100號賽車的第一棒由上海分站資深編輯車評人劉宇堯開始,。

　　俗話說，運(yùn)氣也是比賽的一部分,，在排位賽的時候便發(fā)現(xiàn)了601號賽車燃油消耗過快的情況,，車隊(duì)技師連夜經(jīng)行了排查，雖然修復(fù),，但卻還是埋下了隱患,。正賽開始后，由王濤駕駛的601號賽車在發(fā)車混亂的局面中有效的控制住了局面,，穩(wěn)扎穩(wěn)打,，開局可謂是狀態(tài)非常好。

　　在連續(xù)甩開慢車后,，601號賽車在第一梯隊(duì)中進(jìn)行著激烈的混戰(zhàn)比拼,，連續(xù)的超越與被超越，防守,，抽頭，戰(zhàn)況異常精彩,。不過,，在離換人還有10分鐘的時候,，這臺車在5擋5800轉(zhuǎn)的時候有些供油不足，動力時有時無,，王濤通過經(jīng)驗(yàn)判斷和技術(shù)工程師溝通認(rèn)為是汽油泵臟了,，汽油中的雜物可能導(dǎo)致這樣的情況發(fā)生。

　　但中途換油泵和噴油嘴顯然不現(xiàn)實(shí),，為了能讓成績不太損失,，車隊(duì)決接力的車手林琦繼續(xù)上場比賽，哪怕圈速慢上幾秒也比因?yàn)楦鼡Q配件慢十幾分鐘強(qiáng)很多,�,！　�

　　林琦上場后繼續(xù)保持了穩(wěn)扎穩(wěn)打的作戰(zhàn)風(fēng)格，保持住了相應(yīng)的位置一直持續(xù)到了賽事后半階段,。雖然動力中斷讓林琦非�,？鄲溃�但他并沒有放棄,，依舊堅(jiān)守在賽道中,，盡量完成最后時間，而不至于被落下太多而套圈,。就這樣,，601號賽車起亞K5凱酷有驚無險(xiǎn)的完成了CEC珠海站的第一回合比賽。