[汽車之家 實用手冊]  記得在攬勝極光上市時，我們測試了它的自動泊車系統(tǒng),，雖然那時的攬勝極光只具備側向泊車一種功能,，并不具備諸如垂直泊入和自動駛出等功能，但其側向泊車的實際表現(xiàn)還是比較讓人滿意的,，對于這種實用性功能而言,，我們始終推崇“一技之長”，不求最多,，但求好用,。

　　而路虎似乎很在意這方面的改進，就這樣,，隨著全新發(fā)現(xiàn)神行的上市,，它果然帶著升級版的自動泊車系統(tǒng)出現(xiàn)在了我們面前，新增了垂直泊車和自動駛出功能,，相較于“前輩”攬勝極光而言,，它真的可以借助功能的完善“一步到位”么？這事還真不能這么早下結論......

●  “青出于藍”的泊車系統(tǒng)

　　還沒試過就說人家青出于藍,？當然不是,，我所指的是全新發(fā)現(xiàn)神行在“功能”上的提升,，路虎之前在攬勝極光上搭載的那套自動泊車系統(tǒng)只具備側向泊車入位，而發(fā)現(xiàn)神行則在側向泊車的基礎上加入了更加主流的垂直泊車入位和自動駛出功能,，僅從這點來看,，路虎還是緊緊的跟上主流了。

　　發(fā)現(xiàn)神行全系車型共有兩個配置,，自動泊車系統(tǒng)均為選裝配置,，之前攬勝極光上，自動泊車系統(tǒng)在頂配和次頂配車型上都是標配,。另外值得注意的是：該系統(tǒng)是單獨選裝的,，側向泊車系統(tǒng)9000元，垂直泊車系統(tǒng)12000元,，全功能系統(tǒng)21000元,。

●  操作方式-變化不大

攬勝極光

　　攬勝極光的泊車操作很簡單，只需要按一下啟動按鈕就可以開啟探測車位,，如果需要選擇探測另一側的車位，只需要打相應方向的轉向燈即可,，上手很容易,，而且界面看起來也非常直觀。

發(fā)現(xiàn)神行

　　操作方面,，發(fā)現(xiàn)神行和極光是一樣的,，唯一有些區(qū)別的地方是：發(fā)現(xiàn)神行具備垂直泊入和自動駛出功能，如需啟動相應功能,，需要多按幾下按鈕在不同模式中切換,，而極光因為只具備側向泊車一種功能，所以只能按一下,。

　　可以說,，在操作上方面，無論是之前的攬勝極光還是發(fā)現(xiàn)神行,，都做的不錯,，簡單直觀的啟動方式可以讓很多初次接觸該功能的人快速上手，而發(fā)現(xiàn)神行則很好的繼承了這點,，下面我們來看看它的實際表現(xiàn),。