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自駕游和越野不一樣!吉姆尼成長日記(2)

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  [汽車之家 用車寶典]  你問我自駕游和越野有什么不同,?恩~這個問題說難不難,,說簡單,又沒那么簡單,,兩者絕不僅是鋪裝路和非鋪裝路那么簡單,,車輛性能、救援裝備,、駕駛技術,,硬件方面都存在著明顯的差異,,除此之外,心態(tài)和膽量也起到了舉足輕重的作用,。

  對于很多初涉越野駕駛的朋友來講,,除了要搞清楚以上問題外,究竟如何升級我們的愛車,,找到適合自己的改裝/升級方案,,往往是大家最為糾結和苦惱的,為什么要裝護板,?我的SUV還用裝嗎,?輪胎也要升級?HT輪胎和AT輪胎我該怎么選,?我聽說,,“換個短杠還能沖上天呢……”

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自駕游≠越野:“千萬別以為越野只是到破路上開車”

  對于很多人來講,能開著自己的愛車,、載著自己的親人一起駛向遠方,,這是一個特別愜意又幸福的事兒,每逢節(jié)假日,,都會有成千上萬的自駕大軍奔赴全國的各種景區(qū)景點,。隨著當今用車需求的變化,越來越多的人開始想去嘗試越野駕駛,,嘗試走進深山,、探索人煙稀少的境地。

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  有些朋友和我說:“我覺得越野其實就是自駕游的升級版,,換一輛帶四驅的車,,開慢點,有個老司機帶,,基本也就這樣了,,其實就是在爛路上開車�,!�“兄弟,,我想告訴你,越野真不是你想的那么簡單,!”

  除了車輛上和一般的城市車型有所差異外,,越野駕駛時所需的裝備也是很有講究的,而作為一個越野人,,你還得具備果斷的性格和一定的膽量,,別說在上坡上您害怕了,那可就“壞菜”了,!有時毀了你的不是車子不行,,而是你的猶豫不決所致,。

  下面我就先從自駕游和越野的幾點差異和不同跟大家聊起!~


車輛的不同:沒有四驅的尷尬

  先從車輛說起吧,,這也是行走江湖時唯一的伙伴,,它要半截撂挑子,你可一點脾氣都沒有,!有人說兩驅的SUV也能去參與輕度的爛路穿越,。我不否認,只要駕駛技術嫻熟,,操作得當,,兩驅的SUV確實可以勝任相當一部分輕度的穿越路段,,只要道路平坦,,沒有過分的坡度或出現(xiàn)交叉軸似的大坑,基本也不會慘到哪去,,全身而退問題不大,。但,僅限輕度穿越而已,。

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  對于常見的城市SUV車型來講,,它的四驅系統(tǒng)主要是為了提高公路操控性,彎道及冰雪路面的可控性為主,,和需要高限滑力度,、高鎖止力度的越野駕駛并不是一個路子。越野駕駛主要需要的是強力的限滑和鎖止,,而一般SUV車型的四驅系統(tǒng)則更多的是幫你過彎,、防止冰雪路面打滑等等。這點大家還是要有個概念的,,不能說都是四驅車,,就都一樣了。普遍定位城市的SUV車型,,它的四驅系統(tǒng)就是為了公路而生的,,走走爛路爬爬坡沒事,再爛就別挑戰(zhàn)了,,不僅四驅有差異,,底盤也不一樣。真上去了,,底盤磕得到處漏油,,這結果你肯定不想看到吧?

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  講真,,在當今的SUV大潮中,,除了偏城市的SUV車型外,,確實有一批四驅性能很不錯的SUV車型,咱們暫且叫它具備一定硬派風格的SUV,,相較于普通城市SUV而言,,它們具備了更強的限滑能力,甚至有些車型還依靠多片離合器結構實現(xiàn)了中央差速器鎖止功能,,在遇到一些輕度和中度越野路況時,,確實可以有效提升車輛的牽引性能,避免打滑的出現(xiàn)和被交叉軸,、大坑等擔住的幾率,。但因多為電子系統(tǒng)輔助,所以它們的這些功能雖然比城市型SUV強,,但卻又不如越野車那般持久,,應急脫困沒問題,但你要“一直這么脫困”下去,,就有可能會出問題了……

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  真正硬派的越野車,,比如帕杰羅撼路者,、普拉多,、蘭德酷路澤系列、牧馬人,、北京40,、北京80、吉姆尼,、大G等等這些硬派越野車,,都是具備非常強悍的限滑能力和機械鎖止功能的高配四驅車型,它們也許在公路上表現(xiàn)一般,,但只要進入了惡劣路段,,它們強大的限滑能力可以立刻制止打滑的車輛,而鎖止機構則可以讓它們即使在車輪離地的情況下,,也一樣順利的通過交叉軸或炮彈坑地形,,并且可以持續(xù)這種狀態(tài)很長時間。這也是城市SUV和一些硬派SUV所不具備的,。

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  總之,,如果你喜歡以公路為主,爛路為輔的輕松自駕之旅,,那么城市SUV基本是可以應付的,,如果你技術好,小心通過一些offroad路段也不是不可能。但如果你想和我一樣,,專去那些無人之地,,荒野之處的話,一臺擁有可靠的四驅系統(tǒng)的硬派SUV或者越野車是必不可少的,�,!叭绻麅沈尪寄茏弑樘煜铝耍�奧迪就沒必要用一只壁虎作為四驅標識了,,是不是,?”


裝備的不同:救援&脫困

   每次你帶著家人自駕出行,車上都有什么,?爐子,?烤串?濕紙巾,?兒童座椅,?還是各種“吃貨必備”?反正我身邊的小伙伴們基本都是圍繞著“野炊用品”來備貨的,。

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  然而,,如果你有機會和一群越野玩家們一起涉足荒野,,你就會發(fā)現(xiàn),,他們的車上幾乎就是一個“五金店&武器庫”,除了必備的水以外,,鏟子,、繩子、鉤子,、千斤頂,、氣泵,各種工具箱,,各種你都沒見過的大鐵器,,保準讓你頓時懵逼。

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  小結一下,,自駕游出去,,我們準備的東西多是為了生活必需和享受美景所準備的,目的其實更多的是“錦上添花,,享受生活”,。而一旦到了越野環(huán)境,你所要準備的,,必須是那些能讓你“從這里安全,、順利走出去的東西”。即使在越野時淪陷,,也能順利脫困,。這就是差異,!

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  • 吉姆尼(進口) 2007款 1.3 AT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    15.90 49.30 --
    測試文章:大孩子的玩具,!測試鈴木吉姆尼1.3自動
    評測編輯-韓路:

    吉姆尼在我眼里是個非常好玩的小車,外形,、性能真是讓人愛不釋手,。對于吉姆尼體現(xiàn)的產(chǎn)品性能,我給10分!但是我不會買它......這款小車僅僅是一個超貴的大玩具,,不是一個汽車,,對于這個大玩具的價格我實在無法接受,我對它市場前景也并不看好,。

    評測編輯-王苦公:

    首先要肯定吉姆尼是一款充滿樂趣并且與眾不同的小車,;再者,它的越野能力也很出眾,。就憑這兩點,,我想就已經(jīng)有人愿意掏錢了。不過僅此兩點,,也確實難以吸引更多的用戶,,它在空間、公路行駛等方面的表現(xiàn)也確實不理想,。畢竟花14萬買個玩樂小車的人還是少數(shù),。

    評測編輯-孟慶嘉:

    說吉姆尼小而強大一點也不過分,專業(yè)級SUV底盤及低速四驅功能,,讓一輛很“不起眼兒”的小車能夠隨意的爬坡,、越野便足以說明這個問題;然而動力的偏弱,、瘦小的車身設計也讓它無法在公路上得到更好的表現(xiàn),。對于14萬的價格我認為與它的進口身份比較相符,但又有誰愿意舍去一輛配置更好緊湊型車而去選擇它呢,?

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吉姆尼(進口)

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