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你的SUV升級(jí)指南 《遠(yuǎn)行筆記》第三集

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  [汽車之家 遠(yuǎn)行筆記]  想開著自家的愛車出去撒野?又擔(dān)心車子不行,,怕陷車怕救援怕托底怕爆胎,?這是很多家用SUV車主最為苦惱的問題,如今正是春暖花開碧水藍(lán)天的季節(jié),,誰(shuí)能在家里呆得�,。可磉叺男』锇槎荚趨群埃骸拔覀円惨鋈ニ,!�,!

  別急,在經(jīng)歷了第一次下道體驗(yàn)之后,,我們的探界者(參數(shù)|詢價(jià))也迎來了車輛升級(jí)環(huán)節(jié),,大家面臨的困惑在我們這里也同樣存在,家用SUV應(yīng)該如何走出去,,哪些升級(jí)是必備且有意義的,,看完這期你就門兒清了!

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討論一個(gè)話題:“家用SUV”還要什么升級(jí),?

  如今的SUV車型,配置四驅(qū)的比例越來越高,,電子輔助系統(tǒng)(電子限滑)的效率也越來越好,,這也讓很多SUV車型都具備了相當(dāng)不錯(cuò)的限滑脫困能力,,從近年在很多越野勝地周邊出現(xiàn)的SUV車型頻率就可以看出這樣的趨勢(shì),家用SUV車型正在積極的嘗試輕度越野活動(dòng),畢竟,,不一樣的風(fēng)景誰(shuí)都想看,遠(yuǎn)方的夢(mèng)想大家都有,。

  也正是基于這樣的大趨勢(shì),,家用SUV走出去撒野,似乎也成了見怪不怪的事兒,,不過相比于很多硬派SUV和越野車而言,,SUV車型畢竟在車身結(jié)構(gòu)(承載&非承載)和底盤結(jié)構(gòu)(獨(dú)立懸架&硬橋)上和前兩者有著不小區(qū)別,如何讓SUV車型在野外環(huán)境下獲得足夠且適宜的通過性和脫困能力,,這正是我們要在本期內(nèi)容中探討和聊到的:升級(jí)之道,。

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  “無(wú)論你的體能優(yōu)劣,你都會(huì)在登山的時(shí)候換一雙合適的鞋子”,,“即便那么多人天天穿AJ,,也未必都是打籃球的”,。這兩段話是我對(duì)于輪胎升級(jí)的兩點(diǎn)概括和理解。

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  工欲善其事必先利其器,,鞋子如此,,輪胎亦如此,對(duì)于大部分SUV車型來講,,我們的車輛設(shè)定的初衷本來就是讓你在城市中使用,,即便具備一些爛路性能,也只能算是偶爾為之,,更不要說你刻意往山里鉆了,。對(duì)于輪胎而言,90%的SUV多數(shù)都是公路胎(SUV胎&HT胎),,它們的強(qiáng)項(xiàng)是排水性能和操控性以及舒適性,,然而這些在公路上的各種好,一旦到了野外環(huán)境,,之前的優(yōu)勢(shì)很可能會(huì)在瞬間扭轉(zhuǎn)成為劣勢(shì),。這時(shí)候,你的“腳下可靠性”就會(huì)變得非常低了,。

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   那就有人說了,,既然從廣義概念講,已經(jīng)有HT,、AT,、MT,那我們應(yīng)該怎么選呢,?其實(shí)對(duì)于大部分SUV車主來講,,HT胎就不多說了,原車公路胎,,如果喜歡自駕游活動(dòng),,肯定是考慮AT類輪胎,既可以兼顧一定公路性能,,又可以讓你在野外玩得更安全更愜意,,同時(shí)獲得更好的爛路牽引力,而MT輪胎因?yàn)檫^于極限,,基本上只會(huì)出現(xiàn)在硬派SUV或越野車上,,因過于犧牲公路性能,強(qiáng)調(diào)超強(qiáng)的巖石,、泥濘路況性能,,所以肯定不是大多數(shù)消費(fèi)者該去考慮的,咱們重點(diǎn)考慮AT類輪胎就好了。(未來會(huì)單獨(dú)開一期聊MT胎體驗(yàn))

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  好了,,我們繼續(xù)回到“正題”,,考慮到探界者的實(shí)際情況(電子限滑表現(xiàn)、底盤高度等),,以及升級(jí)的便利性,(盡量符合原車數(shù)據(jù)原車規(guī)格)我們最終決定采用“原車思路”進(jìn)行輪胎升級(jí),,將這輛頂配的18寸輪圈更換為低配車型的17寸輪圈,,輪胎則采用和探界者低配車型一致的225 65 R17,替換掉18寸輪圈搭配的225 60 R18,,兩者在直徑和寬度上相差無(wú)幾(從數(shù)據(jù)上來講,,其實(shí)就是高配變低配),且因?yàn)椴捎昧嗽囁悸飞?jí),,省去了選購(gòu)改裝輪圈的繁瑣和高門檻,,輪胎規(guī)格又完全符合原車,對(duì)于一部分消費(fèi)者來講會(huì)更省心更踏實(shí),。

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《推薦給大家一個(gè)計(jì)算輪胎輪圈升級(jí)數(shù)據(jù)變化的網(wǎng)站》

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  我的建議是:不差錢,,希望出去玩得盡興,越野性能盡量夠好,,又滿足顏值效果的,,可以考慮我們?yōu)樘浇缯哌x擇的這類比較強(qiáng)悍的AT類輪胎,除此之外,,上文提到的馬牌,、米其林,以及更便宜一些的橫濱,、韓泰,、固鉑、鄧祿普等,,也都有類似的輪胎產(chǎn)品,,可以作為備選方案�,?傊痪湓�,,輪胎這個(gè)東西,除了性能是不是符合你自身對(duì)于出游和代步的要求外,,顏值也是大家要考慮的一點(diǎn),,最后就是預(yù)算,只要這三者都可以符合你實(shí)際情況,,那這款產(chǎn)品就是適合你的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    優(yōu)惠完不到20萬(wàn)的價(jià)格,,探界者的對(duì)手以緊湊型SUV為主,,這種跨級(jí)別的空間優(yōu)勢(shì)非常明顯,2.0T+9AT的配置也是同價(jià)位難尋,,四驅(qū)雖然脫困費(fèi)勁,,但應(yīng)付冰雪還是能用的。探界者的優(yōu)勢(shì)非常明顯,,同時(shí)缺點(diǎn)也比較突出,,內(nèi)飾又老氣又廉價(jià),質(zhì)感和檔次感都比較差,,行駛品質(zhì)也有待提高,。有得必有失嘛。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    探界者的實(shí)用性,、配置都不錯(cuò),,價(jià)格也合適。改款后加了些運(yùn)動(dòng)元素,,更能獲得年輕消費(fèi)者的歡迎,。不過在內(nèi)飾包括底盤方面都沒有太多質(zhì)感可言,整體看還是以低價(jià)格為主要競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    探界者作為一款城市SUV,,它能滿足消費(fèi)者的N種情景使用需求,,并且還能為你提供一些小驚喜,稱之為生活小幫手也不為過,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    24.99萬(wàn)元可以買到一臺(tái)頂配的2.0T+9AT中型SUV,,這個(gè)價(jià)格相比冠道的2.0T入門級(jí)還便宜了2萬(wàn)元左右,由此可見探界者有著不錯(cuò)的性價(jià)比,。此外,,無(wú)論是顏值、配置,、還是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)這臺(tái)探界者都優(yōu)秀,綜合來看確實(shí)是一款好車,。1分扣在四扇玻璃只有主駕駛提供一鍵升降,。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    作為雪佛蘭打入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的中型SUV車型,探界者在各個(gè)方面都非常優(yōu)秀,,底盤調(diào)校頗為運(yùn)動(dòng),,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也非常充盈,率先搭載的9AT也是通用旗下首款搭載9速變速箱的車型,,22.99萬(wàn)起的價(jià)格相比同門的昂科威更是要便宜了不少,,如果對(duì)品牌要求并不高,確實(shí)是一款非常值得推薦的車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    探界者是上汽通用在國(guó)內(nèi)首款使用搭載2.0T+9AT組合的車型,,它的整體表現(xiàn)非常令人滿意。首先2.0T的動(dòng)力強(qiáng)勁,,與9AT變速箱的匹配也非常協(xié)調(diào),,不但平順性好,換擋邏輯與速度也比曾經(jīng)的6AT進(jìn)步一大截,。同時(shí)作為探界者頂配車型,,不到25萬(wàn)元的售價(jià)配上它非常完備的高科技安全配置,整體性價(jià)比不錯(cuò),。對(duì)于想買2.0T+9AT探界者的朋友,,我更推薦頂配。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    實(shí)測(cè)的這臺(tái)探界者指導(dǎo)價(jià)20萬(wàn)元不到,,作為中型SUV它的各方面能力都很優(yōu)秀:加速9秒內(nèi),,制動(dòng)40米以內(nèi),百公里油耗不到9L,,外加不錯(cuò)的駕駛感受和配置表現(xiàn),,這款產(chǎn)品可謂相當(dāng)優(yōu)秀。1分扣在只有主駕駛有一鍵升降。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    探界者最值得肯定的部分在于懸架系統(tǒng)的調(diào)校,,不需要去講一些聽不懂的大道理,,只需要知道這車無(wú)論走什么樣的路面,乘客都覺得很舒適就夠了,。同時(shí)19.99萬(wàn)元就可以買到1.5T車型的次頂配,,性價(jià)比也是值得肯定的。對(duì)于這款車,,我愿意給到9分,,剩下那1分扣在內(nèi)飾用料,我覺得有些地方手感還可以再好一些,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    盡管發(fā)動(dòng)機(jī)僅為一臺(tái)180馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,不過探界者駕駛起來并沒有任何“費(fèi)勁”的感覺,讓人感覺輕松自在,。減振系統(tǒng)的調(diào)校比昂科威更注重運(yùn)動(dòng)感,,轉(zhuǎn)向回饋也更顯沉穩(wěn),若不是因?yàn)檩^高的坐姿,,或許您會(huì)覺得當(dāng)下駕駛的是一款注重運(yùn)動(dòng)的轎車呢,。不過探界者在內(nèi)飾的質(zhì)感上仍有提升空間,尤其是用料和檔次感上希望能夠給消費(fèi)者更好的體驗(yàn),。

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探界者

指導(dǎo)價(jià):18.49-23.99萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)