[汽車之家 遠行筆記]  想開著自家的愛車出去撒野？又擔(dān)心車子不行,，怕陷車怕救援怕托底怕爆胎,？這是很多家用SUV車主最為苦惱的問題，如今正是春暖花開碧水藍天的季節(jié),，誰能在家里呆得�,。可磉叺男』锇槎荚趨群埃骸拔覀円惨�出去�,！�,！

　　別急，在經(jīng)歷了第一次下道體驗之后,，我們的探界者(參數(shù)|詢價)也迎來了車輛升級環(huán)節(jié),，大家面臨的困惑在我們這里也同樣存在，家用SUV應(yīng)該如何走出去,，哪些升級是必備且有意義的,，看完這期你就門兒清了！

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討論一個話題：“家用SUV”還要什么升級,？

　　如今的SUV車型，配置四驅(qū)的比例越來越高,，電子輔助系統(tǒng)（電子限滑）的效率也越來越好,，這也讓很多SUV車型都具備了相當(dāng)不錯的限滑脫困能力，從近年在很多越野勝地周邊出現(xiàn)的SUV車型頻率就可以看出這樣的趨勢,，家用SUV車型正在積極的嘗試輕度越野活動,，畢竟，不一樣的風(fēng)景誰都想看,，遠方的夢想大家都有,。

　　也正是基于這樣的大趨勢，家用SUV走出去撒野,，似乎也成了見怪不怪的事兒,，不過相比于很多硬派SUV和越野車而言，SUV車型畢竟在車身結(jié)構(gòu)（承載&非承載）和底盤結(jié)構(gòu)（獨立懸架&硬橋）上和前兩者有著不小區(qū)別,，如何讓SUV車型在野外環(huán)境下獲得足夠且適宜的通過性和脫困能力,，這正是我們要在本期內(nèi)容中探討和聊到的：升級之道。

　　“無論你的體能優(yōu)劣,，你都會在登山的時候換一雙合適的鞋子”,，“即便那么多人天天穿AJ,，也未必都是打籃球的”。這兩段話是我對于輪胎升級的兩點概括和理解,。

　　工欲善其事必先利其器,，鞋子如此，輪胎亦如此,，對于大部分SUV車型來講,，我們的車輛設(shè)定的初衷本來就是讓你在城市中使用，即便具備一些爛路性能,，也只能算是偶爾為之,，更不要說你刻意往山里鉆了。對于輪胎而言,，90%的SUV多數(shù)都是公路胎（SUV胎&HT胎）,，它們的強項是排水性能和操控性以及舒適性，然而這些在公路上的各種好,，一旦到了野外環(huán)境,，之前的優(yōu)勢很可能會在瞬間扭轉(zhuǎn)成為劣勢。這時候,，你的“腳下可靠性”就會變得非常低了,。

　　 那就有人說了，既然從廣義概念講,，已經(jīng)有HT,、AT、MT,，那我們應(yīng)該怎么選呢,？其實對于大部分SUV車主來講，HT胎就不多說了,，原車公路胎，如果喜歡自駕游活動,，肯定是考慮AT類輪胎,，既可以兼顧一定公路性能，又可以讓你在野外玩得更安全更愜意,，同時獲得更好的爛路牽引力,，而MT輪胎因為過于極限，基本上只會出現(xiàn)在硬派SUV或越野車上,，因過于犧牲公路性能,，強調(diào)超強的巖石、泥濘路況性能,，所以肯定不是大多數(shù)消費者該去考慮的,，咱們重點考慮AT類輪胎就好了,。（未來會單獨開一期聊MT胎體驗）

　　好了，我們繼續(xù)回到“正題”,，考慮到探界者的實際情況（電子限滑表現(xiàn),、底盤高度等），以及升級的便利性,，（盡量符合原車數(shù)據(jù)原車規(guī)格）我們最終決定采用“原車思路”進行輪胎升級,，將這輛頂配的18寸輪圈更換為低配車型的17寸輪圈，輪胎則采用和探界者低配車型一致的225 65 R17,，替換掉18寸輪圈搭配的225 60 R18,，兩者在直徑和寬度上相差無幾（從數(shù)據(jù)上來講，其實就是高配變低配）,，且因為采用了原車思路升級,，省去了選購改裝輪圈的繁瑣和高門檻，輪胎規(guī)格又完全符合原車,，對于一部分消費者來講會更省心更踏實,。

《推薦給大家一個計算輪胎輪圈升級數(shù)據(jù)變化的網(wǎng)站》

　　我的建議是：不差錢，希望出去玩得盡興,，越野性能盡量夠好,，又滿足顏值效果的，可以考慮我們?yōu)樘浇缯哌x擇的這類比較強悍的AT類輪胎,，除此之外,，上文提到的馬牌、米其林,，以及更便宜一些的橫濱,、韓泰、固鉑,、鄧祿普等,，也都有類似的輪胎產(chǎn)品，可以作為備選方案,�,？傊�一句話，輪胎這個東西,，除了性能是不是符合你自身對于出游和代步的要求外,，顏值也是大家要考慮的一點，最后就是預(yù)算,，只要這三者都可以符合你實際情況,，那這款產(chǎn)品就是適合你的。