○ 半苯胺與苯胺
當(dāng)然,,人類對于質(zhì)感的追求是沒有限制的,,即便Nappa在視覺效果、觸感上已相比重,、輕修革優(yōu)秀不少,,但對于賓利、勞斯萊斯這樣的超豪華品牌而言,,半苯胺,、苯胺這類極致的材料才符合他們的調(diào)性。
半苯胺與苯胺革類材料表面的涂層材料僅有12μm厚,,同時還需滿足車企提出的抗拉伸,、耐磨、抗掉色,、易清理等苛刻要求,,足見其材料本身的品質(zhì)。因此將它們譽為是革類王冠上的鉆石都不為過,。
● 車上哪里用到革,?
相比人造材料,皮革的制取過程要更漫長,,換言之從成本角度上看,,皮革座椅無疑要更高。因此目前市面上絕大部分宣傳內(nèi)飾中使用真皮材質(zhì)的車型,,其用量也并非如想象中厚道,。
一直以來,我們都將真皮座椅與高級,、豪華車綁定在一起,,但通過實際對話我們發(fā)現(xiàn)部分豪華品牌中大型車上已經(jīng)不用革類材料或正在快速縮減革類材料的使用,這與大幅降低成本的趨勢不無關(guān)系,。
寫在后面的話:
革因為皮胚來自天然,,因此獲取難度更高,,其加工與制造過程相比人造材料更難,價格與價值更高,。近些年隨著人造材料制造技術(shù)的飛快發(fā)展,,市面上出現(xiàn)了眾多部分性能達(dá)到或接近皮革的新材料,作為消費者的我們也迷失在了這些宣傳中,。相信您通過這期的文章已經(jīng)明白了其中的分辨方法,。那么,一張皮究竟是怎么變成座椅表面的呢,?別急,,我們這次也進行了全產(chǎn)業(yè)鏈的對話,對這方面感興趣的朋友敬請期待之后的文章,。(文/圖 汽車之家 唐朝 攝影 任博)
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