不喜歡的地方：

1,、因?yàn)榉ㄒ?guī)的限制，尾燈不是尾燈

　　LYRIQ銳歌有一個(gè)設(shè)計(jì)的很棒的車(chē)尾,，還有一個(gè)超級(jí)帥的“尾燈”,，官方名叫“流光飛翼LED尾燈”。是的,，我需要打引號(hào),，因?yàn)樵诤Ｍ馐袌?chǎng)，尾燈就是尾燈,，就是你解鎖車(chē)輛時(shí)亮起的那一長(zhǎng)條,。

　　但是在國(guó)內(nèi)，由于相關(guān)法律（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB4785-2019）規(guī)定,，車(chē)輛在前15°側(cè)視方向是不允許看到車(chē)尾燈的,，所以原有的尾燈就只能被砍掉一半的點(diǎn)亮區(qū)域，并“降級(jí)”為剎車(chē)燈,，而車(chē)底兩側(cè)的條狀示寬燈反而變成了不倫不類(lèi)的“尾燈”,。這不是廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)問(wèn)題，相信一定也有不少和我一樣為此感到遺憾的人吧,。

2,、薛定諤的門(mén)鎖

　　對(duì)于這臺(tái)LYRIQ的門(mén)把手，編輯部里已經(jīng)不是我一個(gè)人在吐槽了,。你永遠(yuǎn)不知道按壓幾次能完全打開(kāi)車(chē)門(mén),，有時(shí)開(kāi)一半有時(shí)全打開(kāi)，多按幾次就完了,。前門(mén)板設(shè)計(jì)了用來(lái)開(kāi)門(mén)的小刀鋒,，后門(mén)卻沒(méi)有，開(kāi)門(mén)的動(dòng)作就成了真正意義上的“摳門(mén)”,，真不優(yōu)雅,。

　　為了讓車(chē)門(mén)開(kāi)啟的動(dòng)作更“高級(jí)”，LYRIQ還在門(mén)板下方的內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)了一根電動(dòng)頂針,，僅當(dāng)車(chē)門(mén)打開(kāi)一定角度之后才會(huì)收回去,。于是問(wèn)題也隨之而來(lái)，LYRIQ的車(chē)門(mén)很沉且沒(méi)有電動(dòng)吸合功能,，這使得用車(chē)過(guò)程中會(huì)有一定幾率無(wú)法一次將車(chē)門(mén)關(guān)到位,。試想一下第一次門(mén)沒(méi)關(guān)好，第二次關(guān)時(shí)我們是不是會(huì)下意識(shí)的更用力一些,？于是你就會(huì)聽(tīng)到令人肝顫的“咚”的敲擊聲,，車(chē)門(mén)也會(huì)立刻被彈開(kāi)。是的,，重新解鎖后頂針還沒(méi)來(lái)得及收回,，它又被重重的砸向了車(chē)身。

　　結(jié)果就是在短短的四個(gè)月里,，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的鈑金已經(jīng)被砸出了凹坑,，而我們完全不知道這是什么時(shí)候發(fā)生的。唯一慶幸的是這套電動(dòng)頂針的電機(jī)機(jī)構(gòu)還挺耐造,，并沒(méi)有出故障,，并且基于它本就不太好用，可能真的出故障了偶爾幾次打不開(kāi),，我們也不知道吧,。

3、內(nèi)飾做工用料和同價(jià)位競(jìng)品相比差點(diǎn)意思

　　LYRIQ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)繼承了凱迪拉克對(duì)美式豪華的深刻理解,，并沒(méi)有走新勢(shì)力車(chē)企放飛自我的“新時(shí)代”路線(xiàn),。對(duì)于一個(gè)喜愛(ài)老美式轎車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果只是看圖片,，相信你絕對(duì)會(huì)愛(ài)上LYRIQ的內(nèi)飾——真皮,、實(shí)木、大沙發(fā),，缺一不可,！

　　然而，真皮,、實(shí)木,、大沙發(fā)，真的都有嗎,？我仔細(xì)想了半天,，這臺(tái)40多萬(wàn)的凱迪拉克似乎真的沒(méi)有它的油車(chē)兄弟那樣舍得堆料。我們可以掰著手指頭數(shù)數(shù)：

真皮：僅方向盤(pán)
實(shí)木：門(mén)板內(nèi)側(cè)和中央杯架四周的5片白栓木皮
大沙發(fā)：……請(qǐng)看第4點(diǎn)

　　目前國(guó)內(nèi)40多萬(wàn)的市場(chǎng)用料有多卷我想就不必多說(shuō)了,，就算和凱迪拉克自家30萬(wàn)元價(jià)位的車(chē)型相比也有明顯差距,。再加上明顯不是為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的杯架尺寸、塑料感十足的旋鈕以及松動(dòng)方向盤(pán)就會(huì)“歪頭”的眼部識(shí)別感應(yīng)器外殼,，LYRIQ的表現(xiàn)作為一臺(tái)40-50萬(wàn)價(jià)位的豪華品牌SUV,，實(shí)在談不上有競(jìng)爭(zhēng)力。

4,、座椅功能豐富,，但是真的不舒服

　　LYRIQ的座椅有很好看的板型，看起來(lái)很寬大,，最低配車(chē)型就帶有雙區(qū)獨(dú)立加熱,、三擋通風(fēng),、電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)和按摩功能。缺點(diǎn)在于這套座椅的靠背太平直了,，并且腰托的位置無(wú)論怎么調(diào)都有點(diǎn)頂,。結(jié)果就是臀點(diǎn)的位置前移，會(huì)讓駕駛者感覺(jué)坐墊偏短,，同時(shí)肩背部也得不到足夠的支撐,，怎么坐都不是很舒服。

5,、多媒體系統(tǒng)穩(wěn)定性欠佳,，9K屏發(fā)揮不出優(yōu)勢(shì)

　　LYRIQ的駕駛艙內(nèi)最大的賣(mài)點(diǎn)就是這套33英寸的9K分辨率曲面屏，并搭載了一塊驍龍8155芯片,、12G運(yùn)存和64G的固態(tài)存儲(chǔ)空間,，硬件上來(lái)看屬于絕對(duì)的能打。但實(shí)際使用下來(lái),，先不說(shuō)這套系統(tǒng)和新勢(shì)力車(chē)機(jī)在功能性上的差距,，但就這套系統(tǒng)的穩(wěn)定性而言，還得多打磨打磨,。

　　斷網(wǎng),、GPS信號(hào)丟失是常態(tài)，如果著急出門(mén)結(jié)果發(fā)現(xiàn)沒(méi)網(wǎng)了,，對(duì)不起,，百度地圖就不能用了，除非你提前下載了離線(xiàn)地圖,。但如果出門(mén)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)沒(méi)GPS了,，要不立刻斷電，鎖車(chē),，深呼吸,，等5分鐘再上車(chē)試試運(yùn)氣，要不掏出你的iPhone,，連上CarPlay走人,。

　　此外，車(chē)機(jī)啟動(dòng)速度慢,、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)差,、系統(tǒng)死機(jī)、左側(cè)小屏區(qū)域滑動(dòng)不流暢,、屏幕亮度感應(yīng)不靈敏以及定制版百度導(dǎo)航的顯示邏輯等方面,，有些能通過(guò)車(chē)輛斷電休眠解決，有些則只能等待未來(lái)軟件更新才能進(jìn)行改善,。

　　而這塊9K屏,，除了在宣傳造勢(shì)的時(shí)候能起到一點(diǎn)作用以外,，實(shí)際使用時(shí)幾乎沒(méi)有任何地方用得到它，反而還因?yàn)檫^(guò)高的分辨率白白浪費(fèi)了驍龍8155的算力,。如果能像現(xiàn)有的不少手機(jī)一樣,，給出一個(gè)智能降低分辨率以提高系統(tǒng)流暢度的選項(xiàng)，無(wú)疑會(huì)更深得車(chē)主們的認(rèn)可,。

6、360°全景影像系統(tǒng)和Super Cruise功能剛開(kāi)始推送

　　毫無(wú)疑問(wèn),，LYRIQ全系標(biāo)配了360°全景影像和Super Cruise功能所需要的全部硬件,，但是從去年9月底交付至今，我們手里的這臺(tái)LYRIQ試駕車(chē)至今沒(méi)有收到任何的OTA升級(jí)推送,，這直接導(dǎo)致了我們的更新一拖再拖,。

　　先說(shuō)說(shuō)如果沒(méi)有升級(jí)，這臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)是什么樣的,。有帶有動(dòng)態(tài)輔助線(xiàn)的前后攝像頭,，有側(cè)視鏡頭，但沒(méi)有360°全景影像,，對(duì)一臺(tái)40多萬(wàn)的凱迪拉克來(lái)說(shuō)就不太合適,。而車(chē)輛原有的輔助系統(tǒng)，只有在85km/h以下的車(chē)速才能開(kāi)啟車(chē)道居中保持功能,，也就是說(shuō)L2狀態(tài)只能支持到85km/h,，高速上只有常規(guī)的acc自適應(yīng)巡航功能。

　　好在最近這一周,，我的同事羅奧雨終于收到了有關(guān)這兩項(xiàng)功能的官方體驗(yàn)活動(dòng),，并且已經(jīng)發(fā)布了體驗(yàn)視頻，有興趣的朋友可以去看看實(shí)際表現(xiàn),，相信很快車(chē)主朋友們就可以收到官方的正式推送了,。在這兩個(gè)領(lǐng)域，LYRIQ終于能補(bǔ)上之前的短板了,。

總結(jié)：

　　相信看完以上的總結(jié),，你一定會(huì)問(wèn)為什么凱迪拉克LYRIQ的優(yōu)缺點(diǎn)如此明顯？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題很容易回答,，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)并不是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的,，在沒(méi)有/不允許中國(guó)新能車(chē)大范圍入市的美國(guó)市場(chǎng)，凱迪拉克LYRIQ的產(chǎn)品力其實(shí)并不差,。一些我們認(rèn)為不足的地方,，其實(shí)放到美國(guó)市場(chǎng)就不是問(wèn)題了，比如杯架的尺寸,、比如車(chē)機(jī)的問(wèn)題（國(guó)產(chǎn)車(chē)型車(chē)機(jī)為特供版本）,。相反首先作為一臺(tái)車(chē),，LYRIQ是絕對(duì)合格甚至可以說(shuō)是優(yōu)秀的，在駕駛層面的表現(xiàn)絕對(duì)配得上一家百年車(chē)企應(yīng)該有的高水準(zhǔn),，尤其是在跑高速的舒適性和穩(wěn)定性上,，同價(jià)位能比它好的車(chē)并不多。

　　而回過(guò)頭來(lái)我們?cè)倏纯催@些讓我們不滿(mǎn)意的地方,，用料沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力,，是因?yàn)閲?guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)在太卷了以至于我們已經(jīng)習(xí)慣了新勢(shì)力們的瘋狂堆料。而軟件方面更向來(lái)是新勢(shì)力們講故事的重點(diǎn),，也是國(guó)內(nèi)車(chē)企最擅長(zhǎng)的部分,，LYRIQ表現(xiàn)不佳的鍋顯然是需要它的中國(guó)軟件部門(mén)去背的，好在作為第一款電動(dòng)車(chē),，留給凱迪拉克去改進(jìn)的時(shí)間還有,。如果您的購(gòu)車(chē)計(jì)劃中有LYRIQ，我的建議是您不妨先看看自己對(duì)一臺(tái)車(chē)的關(guān)注點(diǎn),，如果您更關(guān)注三電系統(tǒng)和駕控表現(xiàn),，LYRIQ是臺(tái)值得購(gòu)買(mǎi)的好車(chē)。但倘若想和新勢(shì)力們?nèi)ケ纫槐戎悄荞{駛,、多媒體娛樂(lè)系統(tǒng),、那么它可能還需要一點(diǎn)時(shí)間。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃正橋）

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