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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 用車(chē)指南 正文

重塑美式經(jīng)典 90天體驗(yàn)凱迪拉克LYRIQ

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  對(duì)于美式豪華的理解,年輕人可能印象不深,,而對(duì)于我這樣的“老人”而言,真皮、實(shí)木、大沙發(fā)缺一不可,。不過(guò)正如那句網(wǎng)絡(luò)梗一樣,,“大人,,時(shí)代變了”。作為環(huán)保先鋒的電動(dòng)車(chē),,凱迪拉克LYRIQ沒(méi)有像它的油車(chē)兄弟們一樣瘋狂堆料,,從中控臺(tái)上端延續(xù)到車(chē)門(mén)的都是常規(guī)的軟性包覆,車(chē)頂也沒(méi)有用上翻毛皮,。這使得乍看之下這臺(tái)接近44萬(wàn)元的LYRIQ顯得有些不那么“凱迪拉克”,。

上汽通用凱迪拉克 LYRIQ銳歌 2022款 后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版

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  好在車(chē)內(nèi)并不缺少可用來(lái)細(xì)品的精致之處,轉(zhuǎn)向撥桿和多媒體旋鈕設(shè)計(jì)的堪稱(chēng)藝術(shù)品,,空調(diào)出風(fēng)口的布置也很別致且好用,,經(jīng)過(guò)激光雕刻的白栓木皮與金屬飾框一同被鑲嵌在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè),鏤空的部分就是車(chē)輛的氛圍燈,。

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  從方向盤(pán)到空調(diào)面板,,各處的亮面飾板和鍍鉻金屬件的配搭都恰到好處的營(yíng)造出豪華感,更別提還有那塊搶鏡又養(yǎng)顏的33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜大屏,。

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  LYRIQ內(nèi)飾中最令人驚艷的地方無(wú)疑就是這塊33英寸的9K分辨率曲面屏了,,分辨率8960×1320px,動(dòng)態(tài)對(duì)比度100000:1,,像素密度271PPI,,具備全屏觸摸能力,但是在方向盤(pán)后方儀表的區(qū)域通過(guò)軟件做了限制,。

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  車(chē)機(jī)的硬件方面LYRIQ也沒(méi)有落后于一眾國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力,,作為傳統(tǒng)豪華品牌的凱迪拉克直接給LYRIQ用上了一塊驍龍8155芯片,并搭配了12G運(yùn)存和64G存儲(chǔ)空間的組合,,硬件上十分能打,。而從近期通用官方活動(dòng)釋放的信息來(lái)看驍龍8155只是個(gè)開(kāi)始,后續(xù)車(chē)型還會(huì)陸續(xù)用上驍龍8195,、8295和8870等,,未來(lái)可期,。

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  軟件層面上LYRIQ的這套車(chē)機(jī)是基于安卓系統(tǒng)打造的,,布局清晰,界面美觀,,系統(tǒng)流暢度也很好,。常用的功能頁(yè)按照功能歸類(lèi)在最底部設(shè)計(jì)了一拍快捷鍵,很巧妙的想法,。但我們也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題,,主要集中在車(chē)機(jī)啟動(dòng)速度慢、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)差,、觸控失靈,、系統(tǒng)死機(jī)、左側(cè)小屏區(qū)域滑動(dòng)不流暢,、屏幕亮度感應(yīng)不靈敏以及定制版百度導(dǎo)航的顯示邏輯等方面,,有些能通過(guò)車(chē)輛斷電休眠解決,有些則只能等待未來(lái)軟件更新才能進(jìn)行改善,。

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  傳統(tǒng)車(chē)企在軟件上翻車(chē)似乎早已見(jiàn)怪不怪,,但好在也只是軟件問(wèn)題而已�,?紤]到目前這套車(chē)機(jī)還處于比較早期的版本,因此我們將在體驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的這些亟待改進(jìn)的地方都分享給了廠家,,而廠家也表示都會(huì)在1月份的OTA升級(jí)中予以解決或改善,所以,,就讓我們一起拭目以待吧,。

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  中控臺(tái)的空調(diào)面板依舊保留了物理按鍵,而且在大家常用的溫度調(diào)節(jié)和風(fēng)量調(diào)節(jié)的區(qū)域做了凹陷,,駕駛時(shí)不用低頭就可以實(shí)現(xiàn)盲操,,絕對(duì)好評(píng)!空調(diào)面板下方是兩個(gè)彈出式的儲(chǔ)物格,,大小和高度用來(lái)放手機(jī)和票據(jù)都非常趁手,。

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  中控臺(tái)下方地臺(tái)的位置是一個(gè)非常非常巨大的置物空間,女士完全可以在這里放一雙開(kāi)車(chē)時(shí)替換的鞋,,但作為男車(chē)主我暫時(shí)還沒(méi)有想好這里可以放些什么,。便利店購(gòu)物或是通勤時(shí)的書(shū)包,隨手扔在副駕駛座上顯然更符合我這個(gè)懶人的用車(chē)習(xí)慣(笑)。

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  中央扶手上的旋鈕做的超級(jí)精致,,伴隨著淡淡的氛圍燈,,效果真的絕。在一些不方便使用觸控的場(chǎng)景下,,通過(guò)旋鈕來(lái)操作車(chē)機(jī)其實(shí)會(huì)更精準(zhǔn),。但是前方的五顆快捷鍵并沒(méi)有做任何凸起的定位處理,對(duì)盲操其實(shí)不太友好,,起碼我就按錯(cuò)了好幾次,,這個(gè)位置老低頭看又真的不太安全。

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  旋鈕后方有一個(gè)放置手機(jī)的挖槽,,帶有無(wú)線充電功能,,最大功率15W(當(dāng)然受MFM協(xié)議的限制,iPhone最高只能到7.5W),。挖槽的內(nèi)部帶有限位和通風(fēng)裝置,,能保證手機(jī)在無(wú)線充電時(shí)不會(huì)晃動(dòng)和過(guò)熱。如果嫌無(wú)線充電太慢,,沒(méi)關(guān)系,,12V電源和TYPE-C接口這臺(tái)LYRIQ上都給你提供了。

向編輯黃正橋提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 用車(chē)寶典
文章導(dǎo)航
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