車輪輪胎奧迪(進口)-奧迪A8
節(jié)選自《不惑雅士 測試2021款奧迪A8L 60 TFSI》
節(jié)選自《務實之選 實拍奧迪A8L 50 TFSI 舒適型》
節(jié)選自《攻守轉(zhuǎn)換 全新奧迪A8L對比奔馳S級》
節(jié)選自《豪華與高科技完美結(jié)合 測試全新奧迪A8L》
這次試駕的車型都為頂配版本,，配備了20英寸的多輻條輪圈，輪胎使用了規(guī)格265/40 R20的固特異EAGLE F1 ASYMMETRIC 3系列的輪胎,，這個系列的產(chǎn)品側(cè)重點在于車輛的操控、輪胎的附著力等,，這似乎要告訴別人,，它這次把側(cè)重點放到了駕駛的層面上，并沒有一味的追求舒適,。的確,，全新A8L給人感覺也和奔馳S級那種過于商務氣質(zhì)不同,，眼前一輛奔馳經(jīng)過，我覺得關注的重點還是后排,，而當全新A8L停到眼前時,，我覺得關注度更多的會在前排。
節(jié)選自《向年輕化革新 試駕奧迪全新A8L 55TFSI》
相關車型：奧迪A8 2018款 A8 基本型
節(jié)選自《科技是第一競爭力 靜態(tài)體驗全新奧迪A8L》
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節(jié)選自《武裝到牙齒 海外試駕全新一代奧迪A8》
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節(jié)選自《生活大爆炸 實拍全新一代奧迪A8/A8L》
節(jié)選自《外觀細節(jié)更別致 車展體驗全新奧迪A8L》
車輪輪胎
節(jié)選自《解讀低配車 圖解奧迪A8L 30FSI低配車型》
車輪輪胎
動感的線條讓人有些不敢相信這是一輛頂級豪華車,，而從新A6的造型來看這種以運動設計風格打造行政級車的理念也并非心血來潮,。輪胎的尺寸達到比較主流的255/45 R19，品牌為GOODYEAR,，當然A8L有多款輪轂與輪胎可選,，定制程度較高。
節(jié)選自《豪華少壯派 靜態(tài)體驗全新一代奧迪A8L》
最后再說說奧迪A8L的輪轂,，上圖中10幅Y型的鋁合金輪轂是本次試駕會上最常見的一種款式,，同時也有少量車型搭配了圖中金色車型上使用的5幅款式。至于在此前曝光的配置表上出現(xiàn)的其它三種輪轂,，在本次試駕會上并沒有見到,。
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節(jié)選自《外觀低調(diào)內(nèi)飾奢華！試全新奧迪A8L 3.0T》
實拍的新A8L前后均使用了尺寸為255/45 R19的倍耐力輪胎,，從尺寸來看更是偏向于舒適性,。它那5幅鋁合金輪轂造型設計時尚簡潔，不過樣式就稍顯得有點普通,，而且跟奧迪A4L某個型號的輪轂十分相像,。據(jù)某些資料顯示，這套5幅鋁合金輪轂是選裝的,，標配的應該是7幅鋁合金輪轂,，不過現(xiàn)在準確的資料仍然沒有，因此我也不再繼續(xù)猜測了,。
節(jié)選自《右后排是重點 實拍2011款奧迪A8L 3.0T》
節(jié)選自《加長不是關鍵,！德國試駕2011款奧迪A8L》
車輪輪胎
節(jié)選自《德制巡洋艦 實拍奧迪S8 5.2FSI quattro》
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