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中控方向盤上汽通用別克-別克GL8

內(nèi)飾同樣同級領先

    這一代的別克GL8在內(nèi)飾造型上有了明顯變化,,在保留了其商務氣息的同時,,加入了不少當下十分流行的元素和設計,。比如像駕駛席前這個雙12.3英寸的雙屏,,科技感和現(xiàn)代感營造的很到位,在2022款車型上還升級了全新的內(nèi)飾顏色,,與艾維亞六座版的外觀專屬色更搭,。

上汽通用別克 別克GL8 2022款 Avenir艾維亞 六座賢禮版

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內(nèi)飾部分

    或許是拜模塊化平臺所賜,大眾威然的內(nèi)飾布局乍一看上去與其他大眾車并無二樣,。換句話講就是缺少了一些MPV獨有的味道,,反觀GL8還是很標準的MPV設計——它的儀表臺沒有貫穿前排,從而留出了一個中央通道,。另外雙連屏設計也很抓人眼球,。

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    是否更加傾向于MPV屬性同樣反映在坐姿上,威然的座椅臀點相較GL8明顯更低,,坐姿更偏向于轎車,。從視野角度來講威然是不如GL8的,它車頭更長,,同時A柱的視野盲區(qū)也較大,。

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    兩車在內(nèi)飾材料方面各有千秋,GL8在儀表臺明面上的皮質材料運用要明顯多于威然,,而威然則在地臺兩側體現(xiàn)著細小的心思,。

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    談及中控臺各項功能,我們過往的觀念一定會認為大眾的更好用,,但其實新款別克GL8上針對這些做了諸多改良。首先是硬件提升,,全系標配的雙12.3英寸連屏讓它在海外品牌車型中擁有絕對第一梯隊的水準,。另外在軟件層面,系統(tǒng)的流暢,、清晰程度均有很高的水準,。相比之下,我會認為大眾的中控臺“僅僅”是好用,,而缺乏了一些美學的提升,。


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    內(nèi)部配置上,,GL8的優(yōu)勢主要有兩個:HUD抬頭顯示,、流媒體后視鏡。經(jīng)過幾天體驗,,這兩個提升科技屬性的配置并非華而不實,,特別是HUD能有很豐富的信息顯示,觀看也不會產(chǎn)生任何的眩暈感,。威然的優(yōu)勢則是前面提到的無線充電功能,。

● 內(nèi)飾風格現(xiàn)代且有檔次感,大屏智聯(lián)系統(tǒng)功能強,。

    內(nèi)飾造型相比老款有了天翻地覆的變化,,原先內(nèi)嵌于中控臺內(nèi)的小屏幕如今“站”到了中控臺頂部,尺寸也大了許多,。整個內(nèi)飾風格同樣遵循著別克品牌家族化的進化路線,,除了沒有ES陸尊的雙聯(lián)屏設計之外,陸上公務艙與ES陸尊的內(nèi)飾風格還是很接近的,。整個內(nèi)飾造型有時尚感,,軟性材質也能提供良好的觸感。

上汽通用別克 別克GL8 2020款 陸上公務艙 652T 尊貴型福祉版

上汽通用別克 別克GL8 2020款 陸上公務艙 652T 尊貴型福祉版

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    儀表采用雙表盤+8英寸彩色液晶屏的組合形式,,中央彩屏顯示內(nèi)容豐富,,導航模式下能顯示較為清晰的引導路徑。12英寸屏eConnect 2.5互聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)置了高德導航,、語音控制,、聯(lián)網(wǎng)音樂等時下流行的功能,滿足出行時各種需求,。

● 內(nèi)飾造型各有特色,,智聯(lián)系統(tǒng)均已是標配。

    新款別克GL8的內(nèi)飾造型相比老款作了較大幅度的調整,,雙聯(lián)屏是座艙內(nèi)的一大亮點,,科技感十足。威然的內(nèi)飾造型依然遵循著大眾品牌的家族化風格,,中控臺中央通道與中控臺相連,,前排設計更轎車化。兩車中控臺主要以軟性材料制造,,用料上都足夠扎實,。

上汽大眾 威然 2020款 380TSI 尊貴版

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    液晶儀表在兩款車上同樣都是標配,其中別克GL8還增加了抬頭顯示系統(tǒng),。智聯(lián)系統(tǒng)方面,,別克GL8的eConnect 3.0和大眾的智慧互聯(lián)系統(tǒng)均具備一定的聯(lián)網(wǎng)功能,諸如網(wǎng)絡音樂&電臺、在線導航,、語音控制,、手機App遠程控制功能均為標配,符合當下的流行趨勢,。

上汽大眾 威然 2020款 380TSI 尊貴版

上汽大眾 威然 2020款 380TSI 尊貴版

上汽大眾 威然 2020款 380TSI 尊貴版

上汽大眾 威然 2020款 380TSI 尊貴版

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廣汽乘用車 傳祺GM8 2018款 320T 尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GM8 2018款 320T 尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GM8 2018款 320T 尊貴版

上汽通用別克 別克GL8 2018款 ES 28T 旗艦型 國VI

    作為四平八穩(wěn)MPV,,我絕對不會抱怨怎么這兩臺車怎么都用的是四輻式方向盤,如果用了較運動的造型反而會比較奇怪,。就手感來說的話,,我覺得兩臺車各有所長,GM8的優(yōu)點是環(huán)身粗壯,、握感飽滿,,但是皮質不夠細膩,GL8的情況正好相反,,如果二者都折中處理一下效果會更好,。儀表盤方面,輛車表現(xiàn)相當,,延伸一些來看,,這臺頂配GL8測試車還裝備有HUD抬頭顯示功能,而GM8全系沒有這項配置,。

廣汽乘用車 傳祺GM8 2018款 320T 尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GM8 2018款 320T 尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GM8 2018款 320T 尊貴版

    GM8推出時間的晚,,所以中控屏尺寸更大是情理之中的,而且車機系統(tǒng)功能也會更豐富一些,,比如它比GL8多了CarLife功能,,倒車影像的清晰度也更好;不過兩套車機系統(tǒng)的反應快慢程度沒有本質差別,。另外,,GL8有別克招牌的安吉星服務,我們大家都比較熟悉了,;而GM8也可以一鍵呼叫道路救援或緊急聯(lián)系人,,功能上沒安吉星那么豐富。

廣汽乘用車 傳祺GM8 2018款 320T 尊貴版

    GM8和GL8都全系標配了三溫區(qū)自動空調,,這是值得肯定的,,尤其是GM8,要知道它的起售價格還不到18萬,。前排空調在溫度調節(jié)方式上兩車有所區(qū)別,GM8是實體按鍵,,GL8是輕觸式,,有人喜歡前者用起來更順手,還有人喜歡后者看起來更有科技感,任何事物都有它的兩面性,,看自己的側重點了,。

● 內(nèi)飾都較有親和力

    老款GL8的內(nèi)飾非常樸素,沒有豪華感和居家氛圍,,感覺就像個古板大叔,,有一定的距離感,而現(xiàn)款車型開始注重格調的營造了,,引用了一些別克品牌轎車內(nèi)飾的元素,,給人感覺溫馨多了。而GM8推出的時間相對較短,,不像GL8有“車設”上的改變,,這套內(nèi)飾一出現(xiàn)就是以暖男的風格示人。

廣汽乘用車 傳祺GM8 2018款 320T 尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GM8 2018款 320T 尊貴版

    不出預料的,,這兩臺車的內(nèi)飾都使用了很大面積的軟質材料,,只是在細節(jié)處理上有所區(qū)別,比如GM8中控飾板是皮質包裹而GL8則是用木紋作為點綴,,以目前兩臺車的內(nèi)飾表現(xiàn)來看,,作為家用車都是比較適合的。不過有個細節(jié)需要留意,,GM8中控臺和地臺是連為一體的,,更有轎車的感覺,而GL8則是傳統(tǒng)MPV那種不相連的形式,。

    作為MPV車型,,內(nèi)飾設計風格不需要太夸張,簡潔明快是最能討好人的,,GL8和GM8的內(nèi)飾設計在這方面都做得很到位,,兩車的整體布局都比較相似,只是“年輕”的GM8在細節(jié)上同樣會顯得時尚一些,。

廣汽乘用車 傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版

廣汽乘用車 傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版

    同樣的四幅式方向盤輪廓,,風格都比較平淡。但是相對來說,,GL8的方向盤造型設計給人感覺有些單調,,缺乏一點設計感,所以即使GM8的方向盤設計算不上很出彩,,但整個造型還是會顯得更立體一些,。兩車方向盤上的多功能按鍵都不少,手感還可以,,沒有什么可吐槽的,。

廣汽乘用車 傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版

廣汽乘用車 傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版

● 第二回合:內(nèi)飾質感與舒適配置對決

    走進車內(nèi),,GL8 Avenir與大捷龍營造的是兩種不同的氛圍。GL8 Avenir無處不在透露出豪華的質感,,整體設計沒有太多特色,,但你仔細看內(nèi)飾用料和在一些飾板上的用心,你就能感覺出這款車整體透著商務的氣息,。而大捷龍的內(nèi)飾則設計的更年輕活潑,,溫馨居家感更強。

上汽通用別克 別克GL8 2017款 2.0T Avenir

上汽通用別克 別克GL8 2017款 2.0T Avenir

    GL8 Avenir對于內(nèi)飾的用料更為考究,,面板摸起來手感更舒服,,畢竟作為GL8車系的旗艦定制產(chǎn)品,還是需要有一些自己的特色的,。但價位更高的大捷龍,,內(nèi)飾質感也代表了克萊斯勒品牌對于美系豪華的詮釋,從用料質感上來說沒差到哪去,。

上汽通用別克 別克GL8 2017款 2.0T Avenir

上汽通用別克 別克GL8 2017款 2.0T Avenir

上汽通用別克 別克GL8 2017款 2.0T Avenir

上汽通用別克 別克GL8 2017款 2.0T Avenir

  多媒體系統(tǒng)方面,,GL8 Avenir配備的是一塊8英寸顯示屏,大捷龍則是8.4英寸,,相差不大,。清晰度與操作流暢度兩者都做的不錯。有一點值得注意,,GL8 Avenir的多媒體系統(tǒng)支持CarPlay功能,,但大捷龍不支持,只能匹配克萊斯勒專用App,,這一點上不夠與時俱進,。

上汽通用別克 別克GL8 2017款 2.0T Avenir

  底部空調控制區(qū)域,GL8 Avenir的面板相對簡潔,,采用觸控+物理按鍵設計,,觸控按鍵沒有物理反饋;而大捷龍則是采用大面積的傳統(tǒng)物理按鍵與旋鈕組合,。兩者的操作位置都比較順手,,但都存在一些問題,GL8 Avenir的觸控式按鍵很容易誤操作,,而大捷龍這部分功能按鍵略多,,很容易找不到想要操作的功能鍵。

上汽通用別克 別克GL8 2017款 2.0T Avenir

上汽通用別克 別克GL8 2017款 2.0T Avenir

上汽通用別克 別克GL8 2017款 2.0T Avenir

上汽通用別克 別克GL8 2017款 2.0T Avenir

上汽通用別克 別克GL8 2017款 2.0T Avenir

部分配置對比
大捷龍GL8 Avenir
駕駛座椅12向電動調節(jié)帶腰托
前排座椅頭枕4向調節(jié)
前排座椅通風/加熱
自適應巡航
自動泊車輔助
無鑰匙進入/無鑰匙啟動
自動泊車輔助
前排座椅記憶-
方向盤加熱功能-
雙側電動側滑門單側電動側滑門
-18色車頂氛圍燈
-HUD抬頭顯示
-方向盤換擋撥片
-后排座椅按摩/腿托
后排液晶屏-
后排遮陽簾-
第三排座椅電動收納-

  單看前排配置方面的差異,,兩者可謂各有千秋,,GL8 Avenir提供的18色氛圍燈、HUD抬頭顯示系統(tǒng)既提高了車內(nèi)的豪華氛圍,,又方便了駕駛員的使用,;而大捷龍所具備方向盤加熱等功能更多服務駕駛員層面,。除此之外,兩款車都配備自適應巡航,、泊車輔助等配置(座椅加熱通風功能我們會在座椅與空間對比處提及),可以說已經(jīng)足夠全面了,。配置對比過后,,兩款車定位上的差異令兩者在內(nèi)飾設計與配置優(yōu)先度上走了不同路線。

    所以接下來,,我們進入第三回合對決,,三排座椅的設計與配置誰更有優(yōu)勢呢?

    老款GL8已經(jīng)在眾多消費者的心中留下了非常深刻的印象,,“胖頭魚”的昵稱也早在圈內(nèi)流傳甚廣,,而GL8 25S明顯且直觀的變化在于改變了老款車輛的前臉,換上了別克家族的全新飛翼式前格柵,,使得新車更加符合當下別克的家族設計語言,,也使得車輛看起來也更加時尚。配置方面,,車輛采用了帶透鏡的鹵素大燈(尊貴型可免費選裝LED大燈),,同時帶有LED日間行車燈,配有電動側滑門及電動尾門,,雖然配有無鑰匙啟動,,但全系依然沒有配備無鑰匙進入功能。

    進入內(nèi)飾,,新老GL8的造型差異自然不用多談,,但我還是保持著評論外觀時一樣的觀點。其中這兩款車型就中控臺的式樣來說,,我覺得都算得上大器,、漂亮,只是在風格與營造上有著各自不同的理念,。

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

    其中新GL8的中控臺造型自然是秉承了最新家族式的設計風格,,與全新君越的頗有共同,它的線條采用展翼式的風格,。而老款的中控臺造型則非常重視橫向寬大感的營造,。因此,如果單從兩車中控臺造型的角度來說,,我真的很難取舍,,或許更多的喜好取決于個人審美。不過在內(nèi)飾用料方面,,新GL8比老款的提升就顯得非常明顯了,。首先是中控臺上部新GL8采用了大面積軟性材質,,而老款這里均為硬質的,中控臺下部亦如此,。

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

    除了中控臺與門板的用料檔次明顯升級外,,新GL8在人性化細節(jié)上的進步也是顯而易見的。首先是方向盤的調節(jié)由2向升級為了4向,;空調與音響控制面板的設計有了明顯區(qū)別,,由老款密密麻麻的按鍵轉為了如今實體按鍵+觸控面板的組合。

上汽通用別克 別克GL8 2017款 2.0T Avenir

    氛圍燈18種顏色由暮光紫,、晨曦金,、愜意藍這三大色系所組成,冷暖色系均有顧及,,即使開著這臺MPV和愛人一起出行,,她也一定不會抱怨你缺乏情調。

上汽通用別克 別克GL8 2017款 2.0T Avenir

   還是要抱怨一下,,全新GL8的空調控制區(qū)域使用不太方便,,留指紋和反光的問題自不必說,輕觸式的操作形式也很不靈敏,,高級感是有了,,操作成功率比較低,在駕駛時操作會有一些安全隱患,。

上汽通用別克 別克GL8 2017款 2.0T Avenir

   這種立體的花紋裝飾造型飄逸,,類似高檔的鱷魚皮包上的紋路,啞光的木質材質也區(qū)別于普通版車型,,讓人忍不住伸手去“把玩”一番,,不過千萬手下留情,盤出“包漿”可就不好了,。

上汽通用別克 別克GL8 2017款 2.0T Avenir

    前排和第二排都有專屬菱格紋路,,能營造更高級的氛圍,并且手感也很棒,;加熱,、通風也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排還有按摩功能,。

上汽通用別克 別克GL8 2017款 2.0T Avenir

上汽通用別克 別克GL8 2017款 2.0T Avenir

   高檔的用料覆蓋到幾乎車內(nèi)的每一寸“天地”,,GL8 Avenir作為掛著非豪華品牌車標的車型,確實帶給人們越級的感受,。不過老實說這用料高級歸高級,,但是打理繁瑣程度也會相應的增加,我們駕駛的試駕車僅僅行駛了兩千余公里,,地毯已經(jīng)臟的不成樣子了,,好在Avenir車型會贈送專屬的養(yǎng)車服務,。

GL8 Avenir專屬養(yǎng)車計劃
項目次數(shù)
小保養(yǎng)(機油、機濾)共12次
大保養(yǎng)(機油,、機濾,、空氣濾、空調濾)共6次
內(nèi)飾深度清潔保養(yǎng)共10次
上門取送車服務共20次
機場接送服務共20次
    上表列出了GL8 Avenir車主享有的專屬養(yǎng)車服務,,就算是更換了車主,,剩余的次數(shù)新車主也是可以繼續(xù)使用的,這其實很好地解決了上文中提到的麂皮內(nèi)襯和地毯不好打理的問題,。

● 內(nèi)飾設計

     從內(nèi)飾造型上看,新一代GL8秉承了別克家族式的設計理念,,整體風格突顯豪華和商務,。相比之下,采用分層設計的奧德賽則擁有更強的立體感,,內(nèi)飾效果也更加前衛(wèi),。至于用料方面,兩臺車的中控臺都使用了軟性材質覆蓋,,并配有木紋裝飾板,。

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 豪華型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 豪華型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 豪華型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 豪華型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 豪華型

● 內(nèi)飾造型及配置

上汽通用別克 別克GL8 2017款 基本型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 基本型

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上汽通用別克 別克GL8 2017款 基本型

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上汽通用別克 別克GL8 2017款 基本型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 基本型

● 內(nèi)飾:夏朗的做工用料更出色

    三款車的內(nèi)飾風格都很接近,,GL8和奧德賽的換擋桿都設計在空調面板旁邊,,奧德賽給前排座椅中間過道的位置提供了更大的空間,日常使用時,,這里放下隨身的背包很合適,,而GL8則在中間過道的位置設計了一個儲物箱。

大眾(進口) 夏朗 2013款 2.0TSI 舒適型 歐V

    奧德賽的空調面板采用了觸摸的方式,,樣式上相比其它兩款車足夠新穎,,但在日常使用中,還是會感到一些不便,,調節(jié)時需要低頭查看相應功能鍵的位置,,而且觸摸是否成功有的時候還需要低頭查看確認,尤其是最常用的調節(jié)溫度和調節(jié)風量功能就不如物理按鍵來的更為直接方便了,。

大眾(進口) 夏朗 2013款 2.0TSI 舒適型 歐V

    用料和做工方面,,夏朗表現(xiàn)的更為出色,不僅中控臺上部都采用了軟質材料,,而且各個部件之間的接縫和裝配工藝也要略好于GL8和奧德賽,。樣式上,GL8和奧德賽的中控臺都采用了仿皮革縫制的樣式,,視覺上的檔次感更好,,這方面夏朗就顯得有些樸素了,,樣式上也秉承大眾一貫的傳統(tǒng)造型,給人感覺缺乏新意,。

大眾(進口) 夏朗 2013款 2.0TSI 舒適型 歐V

    奧德賽和夏朗的方向盤手感更為出色,,不僅大小合適,而且粗細握在手里也很充實,。相比之下,,GL8的方向盤尺寸太大,而且調節(jié)功能只有上下兩方向,,奧德賽和夏朗都是四方向調節(jié),,在這個環(huán)節(jié),奧德賽和夏朗勝出,。

    奧德賽,、GL8和艾力紳的中控臺都采用了平直、寬大的設計風格,,三者放在一起就造型來說,,還真很難分出勝負。其中奧德賽和GL8的中控臺造型比較規(guī)整,,而艾力紳的則層次感更強,。

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

    材料方面,三車中控臺上部它們用的都是硬塑料,,中間部分奧德賽和GL8都不約而同的用了軟性仿皮紋材質,,觸感和視覺效果都很令人滿意,而艾力紳這部分用的是大面積深色仿木紋飾板,,也符合它穩(wěn)重,、商務的定位。

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

    三款車型的方向盤都采用的是四輻式設計,,它們的握感表現(xiàn)都比較不錯,,在調節(jié)方式上,只有奧德賽能上下,、前后四向調節(jié),,GL8和艾力紳都只能上下兩向調節(jié),表現(xiàn)稍遜前者,。

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

    在中控臺的正中央,,三車都裝備了觸控式的中央彩色大屏幕,常規(guī)的導航,、倒車影像等功能自然不會少,。其中,奧德賽由于車型最新,它的多媒體系統(tǒng)功能也相對更為豐富,,全景影像,、智能手機互聯(lián)等功能一應俱全,而且屏幕的觸控效果與系統(tǒng)的反應速度也要比GL8和艾力紳上的出色不少,。至于GL8,,它的亮點就是安吉星,這功能對于熟悉通用車的朋友來說應該不陌生了,,它能幫助駕駛員完成遠程開鎖,、目的地設置協(xié)助、碰撞自動求助以及車輛防盜追蹤等功能,。關于安吉星的詳細介紹,,請點擊看這里。相比奧德賽和GL8的各有特色,,艾力紳的多媒體系統(tǒng)功能就沒有太多亮點,,而且屏幕位置離駕駛者非常遠,操作起來很費勁,。

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

通用別克 別克GL8 2014款 3.0L XT豪華商務旗艦版

東風本田 艾力紳 2012款 2.4L VTi-S尊貴導航版

    相比于不是很令人滿意的多媒體娛樂系統(tǒng),艾力紳的空調控制區(qū)域的操作便利性表現(xiàn)是這三款車型中最好的,,它完全與音響控制面板獨立出來,,并采用傳統(tǒng)式按鍵,布局規(guī)整,、操作簡便,。奧德賽的空調控制面板采用的是全觸控設計,雖然看著很有科技感,,反應也很靈敏,,但缺乏實體按鍵的手感,且沒有震動回饋,,不利于開車時的盲操作,。至于GL8空調面板的問題在于按鍵尺寸過小,而且布局略顯凌亂,,初次使用需要適應,。

    內(nèi)飾方面,G10的中控臺造型比GL8漂亮不少,,層次感更強,,也更顯檔次。而GL8的只能用老氣來形容,。在用料上,,兩車的差異并不大,中控臺采用的是大面積的硬塑料,但同樣都是硬塑料,,在手感,、表面紋理以及光澤度的處理上,G10的表現(xiàn)更討人喜歡,。

別克通用別克別克GL82011款 2.4L CT舒適版

別克通用別克別克GL82011款 2.4L CT舒適版

別克通用別克別克GL82011款 2.4L CT舒適版

    需要特別說明的是,,由于本次對比所用的GL8是從租賃公司借的2011款2.4L CT舒適版,其中控臺整體造型與現(xiàn)款的不同在于原本的桃木飾條如今變?yōu)榱算y色塑料飾條,,我覺得視覺效果有所減分,,對于商務車來說,倒是桃木飾條更符合它的定位與氣場,。同時,,還有一個改變就是原本的單碟CD音響主機變?yōu)榱薃UX和USB插口的音響主機,實用性更強,。

別克通用別克別克GL82011款 2.4L CT舒適版

別克通用別克別克GL82011款 2.4L CT舒適版

    兩車的方向盤尺寸都比較大,,這倒也符合MPV車型的定位,不過均只能兩向調節(jié)不能前后拉伸,,令人有點失望,。兩車方向盤的握感都很粗壯,手感不錯,,根據(jù)配置的不同也都提供帶皮革包裹和不帶皮革包裹的兩種版本,。至于方向盤上的按鍵,GL8的僅能用于控制手動換擋,,而G10的則還帶有音響與定速巡航控制功能,。

上汽大通上汽商用車上汽大通G102014款 2.0T 自動豪華行政版

別克通用別克別克GL82011款 2.4L CT舒適版

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別克通用別克別克GL82011款 2.4L CT舒適版

    兩車雖然均采用了手動空調,但在控制面板的設計上,,G10顯然更討巧,,大量的按鍵和液晶顯示屏的看著很有檔次。GL8的空調控制面板就顯得比較樸素了,,而且旋鈕的操作手感也比較松散,。

● 內(nèi)飾設計:沒什么可聊的,,標準的90年代“老頭子”風格,。

別克通用別克別克GL82012款 2.4L BASE舒適版

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● 內(nèi)飾做工/用料:只能用差形容

    中控安裝不精細、整體大量塑料零件,、用料感覺很低廉,。車內(nèi)污染氣味濃重,買完新車后,,建議務必要安裝車載空氣凈化器,。

內(nèi)飾配置縮水明顯 無導航/真皮和多功能方向盤

    作為別克GL8豪華商務車家族中的入門款車型,,2.4CT舒適版的外觀與比它配置更高、售價更貴的車型相比區(qū)別不算很大,,在有些方面的細微差異甚至于可以直接忽略,。但進入內(nèi)飾,那種落差感就很明顯的顯現(xiàn)出來了 ,。

別克 通用別克 別克GL8 2011款 2.4L CT豪華商務舒適版

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別克 通用別克 別克GL8 2011款 2.4L CT豪華商務舒適版

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別克 通用別克 別克GL8 2011款 2.4L CT豪華商務舒適版

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    首先映入眼簾的就是中控臺,,雖然新GL8的中控臺整體風格非常不錯,看著也很顯高檔,。但全硬的手感實在是與視覺效果差太遠,,只能說眼見不一定為實。至于為什么說和高配的新GL8相比有明顯的落差,,就中控臺區(qū)域而言主要是由于眼前這臺新GL8 2.4CT舒適版少了真皮多功能方向盤,、DVD導航屏幕,這兩個大件,。

別克 通用別克 別克GL8 2011款 2.4L CT豪華商務舒適版

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別克 通用別克 別克GL8 2011款 2.4L CT豪華商務舒適版

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    當然除了方向盤和導航外,,新GL8家族中的入門款車型2.4CT舒適版在其它地方的表現(xiàn)也還算令人滿意,自動空調,、無鑰匙啟動,、采用儀表盤顯示面板以及行車電腦、自動大燈等一個不缺,。至于Onstar安吉星系統(tǒng)和自動防眩目后視鏡在入門款車型上的缺失,,也是意料情理之中的事情。

中控方向盤

車內(nèi)體驗篇:用料較硬、配置豐富

汽車之家

    看完了外形和空間,,下面我們就要好好體驗體驗新GL8車內(nèi)的各種功能和配置是否好用,。這部分體驗將分為兩頁,第一頁主要以前排乘客的體驗為主,,包括了中控,、內(nèi)飾等多個部分,而第二頁則以后排和后備廂的體驗作為重點,。

別克 通用別克 別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務旗艦版

別克 通用別克 別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務旗艦版

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    新GL8的方向盤無論是手感還是尺寸都有很不錯的表現(xiàn),,定速巡航、多媒體控制這些開車常用的功能也都可以在指間完成,。中控臺上的7英寸屏幕分辨率較高,,并且可以觸摸操作十分方便。比較失望的是車內(nèi)的用料在實際接觸后感覺缺乏檔次感,,中控臺上沒有一處軟性材質,,而大面積的深色木紋裝飾也給人單薄的感覺。

別克 通用別克 別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務旗艦版

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    新車沒有采用老款車型的懷擋設計,金屬質感的擋把被安置在中控面板之上,,這也是MPV車型中較為常見的設計,。旁邊的音響和空調系統(tǒng)被整合在很小的面積內(nèi),第一次用的話可能需要適應,。向下看是DVD的出倉口以及煙灰缸和杯架,,兩個杯架均帶有限位機構,實用性很強,。

別克 通用別克 別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務旗艦版

內(nèi)飾:環(huán)抱式座艙設計,、懸浮式中控

    內(nèi)飾方面,全新別克GL8豪華商務車的最大特色就是采用了家族化的環(huán)抱一體式座艙設計,,采用上深下淺的配色效果,,在方向盤、換擋把以及中央顯示屏處都有不同程度的鍍鉻裝飾,,相比起老款車型,,更加清新,也更加高檔,。

別克 通用別克 別克GL8 2011款 3.0L GT豪華商務豪雅版

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別克 通用別克 別克GL8 2011款 3.0L GT豪華商務豪雅版  別克 通用別克 別克GL8 2011款 3.0L GT豪華商務豪雅版

    不過由于中控材質為硬質塑料,,觸碰起來手感并不是很好。而中控臺設計和它的家族兄弟一樣采用懸浮式,,為的是方便駕駛者操作按鍵,。

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