車輛懸架東風本田-艾力紳
節(jié)選自《奶爸們?nèi)菀咨项^的一臺車 測新款艾力紳》
相關車型：艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版
節(jié)選自《解讀低配車 實拍本田艾力紳2.4L 經(jīng)典版》
相關車型：艾力紳 2016款 2.4L 舒適版
我想肯定有部分網(wǎng)友沒有看到這段文字，就已經(jīng)到評論區(qū)里留下“后懸架縮水”之類的言論,。從結(jié)構(gòu)的角度上來看,，這確實是一次減配,，但我們也不能忽略非獨立懸架為后排和后備廂貢獻了巨大的空間,，而且，艾力紳還針對這套懸架系統(tǒng)在奧德賽上表現(xiàn)不佳的部分作出了改進,。
節(jié)選自《亦能兼顧家用 試駕本田艾力紳舒適版》
懸架方面,，奧德賽和GL8采用的都是前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的結(jié)構(gòu)，而艾力紳則采用的是前后雙橫臂式獨立懸架,。從結(jié)構(gòu)來看,，艾力紳所裝備的四輪獨立懸架相比奧德賽和GL8還是有一定優(yōu)勢的。有關這三款車型的詳細駕駛感受,，請點擊看之前的評測或試駕文章,。（奧德賽測試文章、GL8測試文章,、艾力紳試駕文章）
節(jié)選自《看空間/聊定位 奧德賽/GL8/艾力紳對比 》
車輛懸架
節(jié)選自《座椅舒適空間大/劍指GL8 試本田艾力紳》
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