乘坐空間東風(fēng)本田-艾力紳
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空間體驗
雖然不是全新車型,,但作為車系保留優(yōu)勢之一,,我們還是作了詳盡的空間體驗,。177cm的體驗者在前排調(diào)整好后頭部空間超過一拳。座椅本身的舒適性不錯,,足夠柔軟和寬大,,但調(diào)節(jié)方向比較少,副駕駛甚至還是全手動調(diào)節(jié),,即便頂配也是如此,。
來到第二排,首先需要指出的是,,艾力紳擁有七座和四座兩個模式,。七座狀態(tài)下,兩張座椅相對靠外,,導(dǎo)軌可支持一定范圍的前后調(diào)節(jié),,當(dāng)位置處于最后時,腿部空間已算上十分充裕,,這時可適度打開腿托,,進(jìn)一步增加舒適性。
進(jìn)入第三排后先看空間,,即便將第二排座椅拉至最后,、靠背常規(guī)角度下,第三排也能有滿足正常乘坐的縱向和豎向空間,。只是橫向空間確實不大,,坐三個成年男性就會很局促了,,兩人合適。
乘坐空間
●乘坐空間對比
艾力紳和奧德賽的前排頭部空間沒有太大差異,,1拳多的頭部空間基本上能滿足大部分駕駛員的頭部空間需求,。
在第二排乘坐空間的比拼中,,兩車互有優(yōu)勢,。因為沒有天窗,奧德賽的頭部空間比艾力紳多了3指,,而艾力紳在第二排座椅調(diào)至最前的時候,,腿部空間比奧德賽多了3指。
兩車的第三排乘坐空間比較接近,,在第二排座椅調(diào)節(jié)到最外側(cè)的時候,,即使將第二排座椅推至最后,乘客仍然有一拳多的腿部空間,,保證了正常乘坐的舒適性,。
在某些特別的場合,第二排乘客可以把座椅合并到一起,,將靠背放倒至平躺的角度,。當(dāng)然了,這個時候第三排就沒有空間再容納乘客了,。如果將第三排座椅放倒,,第二排座椅還能再往車廂后部移動一段距離。
艾力紳的車廂相比奧德賽還有一處改進(jìn)——第二排座椅靠背設(shè)置了一個可以一鍵折疊靠背并收起腿托的按鈕以及一個調(diào)節(jié)第二排座椅前后的扳手,。這樣一來,,艾力紳的第三排乘客就可以自己出入車廂,不需要其他人的幫忙,。
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三車的前排座椅舒適性表現(xiàn)都非常不錯,,座椅尺寸寬大,座墊柔軟舒適,,電動調(diào)節(jié),、加熱等功能自然也不會少,其中GL8還有座椅通風(fēng)功能,,這是另兩款車型所不具備的,。身高176cm的體驗者坐入其中后,奧德賽,、GL8和艾力紳的前排頭部空間均為4指,,比較充裕。其中奧德賽有一個特色就是它前排兩個座椅中間留有一個250mm寬的小過道,,能方便前排駕乘者從中間走到后排,。
而在GL8上,,它前排座椅中間有一個尺寸很大的儲物箱,要想從這里走只能跨過去,,有點難度,。而艾力紳則采用了類似于轎車上那種連體式的設(shè)計,要想從前排走到后排,,完全行不通,。因此,在這部分的表現(xiàn)上,,奧德賽優(yōu)勢明顯,。
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最后再來看看艾力紳的表現(xiàn),與奧德賽的調(diào)節(jié)豐富,、GL8的通風(fēng),、加熱+按摩相比,艾力紳的第二排功能性只能用寒酸來形容,,它除了座椅前后和靠背角度可調(diào)節(jié)外,,沒有任何附加功能。
不過好在它座椅的可調(diào)節(jié)范圍比較大,,當(dāng)?shù)诙抛卧谧羁亢笪恢脮r,,能提供將近4拳的腿部空間,比GL8寬敞,;當(dāng)座椅拉到最前時,,腿部僅有2指余量。在這整個過程中,,頭部空間均為1拳左右,,也比GL8略充裕一些。
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最后再來看看艾力紳,,它是這三款車中唯一一款第三排座椅能夠前后調(diào)節(jié)的車型,,我們同樣先將第二排腿部空間控制在2拳上下,此時當(dāng)?shù)谌抛翁幱谧羁亢笪恢脮r,,腿部空間約有2拳半左右,,而當(dāng)?shù)谌抛闻驳阶羁壳拔恢脮r,腿部空間仍有4指余量,,空間表現(xiàn)明顯優(yōu)于別克GL8,。同時,艾力紳的第三排座椅座墊是三款車型中最厚實的,,且中間座位的靠背可以放下來給兩邊的乘客當(dāng)中央扶手用,。因此綜合來看,艾力紳的第三排表現(xiàn)是本文介紹的這三款車型中最棒的,。
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對于MPV車型而言,,空間表現(xiàn)如何,,是大家最關(guān)心的,下面我們就以身高176公分的編輯親身對這兩臺車的第一,、第二以及第三排空間做一番詳細(xì)體驗,。
第一排座椅的空間表現(xiàn)兩車差異不大,身高176公分的體驗者將座椅調(diào)整至合適位置后,,頭部空間都有1拳,。座椅調(diào)節(jié)方面,別克GL8為2向電動調(diào)節(jié)(座椅高度)+4向手動調(diào)節(jié),,艾力紳則為8向電動調(diào)節(jié),,便利性上艾力紳占優(yōu)。