噪音測試

    ES 300h安靜的感受并不是隔音有多好,，而是在城市中行駛時很多的情況下發(fā)動機(jī)都是不啟動的,，而當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動或者車速快一些時，相比其他車型也就沒什么明顯優(yōu)勢了,。從數(shù)據(jù)就可以看出來,，在怠速時,，發(fā)動機(jī)是停機(jī)狀態(tài)，相比燃油車型來說噪音要小不少,，而當(dāng)行駛到60km/h時,，胎噪和風(fēng)噪開始加入,，噪音也就回歸正常了,，不過整體來看，ES 300h的隔音表現(xiàn)足夠讓人滿意,。

噪音測試

    在隔音方面,，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的巡航轉(zhuǎn)速比較低，在經(jīng)過隔音棉和防火墻之后,，能夠傳入座艙的噪音并不多,。相比上一代ES來看，在路噪和胎噪的控制上也是有進(jìn)步的,，雖然最終成績在同級別的車型中屬于一般水平,，但相比上一代車型進(jìn)步還是挺明顯的。

噪音測試

    靜謐性一直都是雷克薩斯ES的拿手好戲,，噪音測試成績也很明顯,，處于優(yōu)秀的水平。不過在120km/h的時速下,，風(fēng)噪還可以進(jìn)一步優(yōu)化下,。

●噪音測試

    正如前文所述,，只要交通狀況良好且善待腳下油門，全新ES 300h在60km/h時速下仍可保持安靜的純電動行駛,。另外,，通過采用ANC主動降噪科技、Hybrid Acoustics混合動力降噪系統(tǒng),、雙層降噪玻璃,、降噪輪圈以及靜音性良好的輪胎，全新雷克薩斯ES 300h的車內(nèi)靜謐性同樣較以往得到了顯著提升,。與此同時,，除了滿載的高級感，出色的車廂靜音環(huán)境還有利于配備17支揚(yáng)聲器的Mark Levinson®高級音響發(fā)揮出堪稱美妙的音色,。

 ◆ 噪音測試： 

    ES 200的噪音控制很出色,，路噪和風(fēng)噪都特別低，噪音的來源主要是發(fā)動機(jī),，低轉(zhuǎn)速的時候不幾乎聽不到,，但拉高轉(zhuǎn)速后就會有些明顯。

噪音對比測試：兩車都很安靜

    噪音方面,，兩車的表現(xiàn)都非常優(yōu)秀,，從測試儀的顯示數(shù)據(jù)來看，ES的表現(xiàn)更出色,，但就主觀感受上XTS的給人感覺更安靜,，主要原因是由于它全系標(biāo)配了BOSE ANC主動降噪系統(tǒng)，它能實(shí)時監(jiān)測發(fā)動機(jī)的噪音,，并釋放出特殊頻率的逆聲波與其對沖,，讓車內(nèi)乘員感到安靜。