車身尺寸雷克薩斯-雷克薩斯ES
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不到5米的車身長度在中大型車中算是比較小的了,,畢竟現(xiàn)在大家都流行加長,。不過因為整體的設(shè)計風格不同,ES精瘦、干練的樣式在視覺效果上還是挺顯修長的,。而且不加長的原汁原味也是現(xiàn)在不少年輕消費者追求的風格。
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車身尺寸對比 | ||||
車型 | 雷克薩斯ES | 奔馳E級 | 寶馬5系 | 奧迪A6L |
長 | 4975 | 5065 | 5078 | 5036 |
寬 | 1866 | 1860 | 1868 | 1874 |
高 | 1447 | 1476 | 1500 | 1466 |
軸距 | 2870 | 3079 | 3108 | 3012 |
盡管在與經(jīng)過后天加長的同級選手的較量中占不得半點便宜,,但全新ES的車身尺寸相比老款仍獲得了正常幅度的生長發(fā)育,。其4975/1866/1447mm的三圍數(shù)據(jù)中僅高度一項比老款略有降低,而2870mm的軸距則比老款增加了50mm,。
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車身尺寸對比(單位:mm) | ||||
車型 | 全新ES普通版/ F SPORT版 | 老款ES | 奧迪A6L | 皇冠 |
長 | 4975(+60) /4980(+65) | 4915 | 5036 | 5020 |
寬 | 1866 | 1820 | 1874 | 1805 |
高 | 1447 | 1450 | 1466 | 1480 |
軸距 | 2870 | 2820 | 3012 | 2925 |
ES向來都沒有特別明確的競爭對手,,上到E級、5系,、A6L,,下到3系、A4L,、XTS,,都有一定的競爭關(guān)系,選擇ES的人,,你也很難猜出他拿什么車做過比較,。來看車身尺寸,這代ES其實算是非常標準的中大型車身材了,,要知道那些超過5米的對手都是加長過的,。
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車身尺寸
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由于進口的ES并沒有進行中國化的加長,從而也避免了“L”后臃腫拖沓的線條,,整體更加精干,。而A6L作為最先開展加長運動的車型,深諳其中的精髓,,加長后的車型也最大程度保持了原有線條,。從車身尺寸上來看A6L全面優(yōu)于ES,空間方面占據(jù)先天優(yōu)勢,。
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車型尺寸對比表 | ||
項目/車型 | 雷克薩斯ES 300h 舒適版 | 皇冠 2015款 2.0T 尊享版 |
長(mm) | 4915 | 5020 |
寬(mm) | 1820 | 1805 |
高(mm) | 1450 | 1480 |
軸距(mm) | 2820 | 2925 |
車身尺寸方面,,皇冠在車身長度、軸距和高度方面都明顯有著較大的優(yōu)勢,。而ES則只是在車身寬度方面略微寬了15mm,,那么兩車實際乘坐空間表現(xiàn)是否也會出現(xiàn)一邊倒的情況呢?我們接著往下看。
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『雷克薩斯ES300h 舒適版』
4款 豪華品牌中大型車 尺寸對比 | ||||
車型 | 凱迪拉克XTS | 雷克薩斯ES | 英菲尼迪Q70(Q70L) | 捷豹XF |
長(mm) | 5131 | 4900 | 5095 | 4961 |
寬(mm) | 1852 | 1820 | 1845 | 1877 |
高(mm) | 1501 | 1450 | 1500 | 1460 |
軸距(mm) | 2837 | 2820 | 3050 | 2909 |
車身尺寸方面,,雷克薩斯ES三圍數(shù)據(jù)以及軸距無疑都是本文介紹的這四款車型中最小的,,但它的內(nèi)部空間表現(xiàn)卻并不顯小,甚至較比它尺寸更大的捷豹XF有明顯優(yōu)勢,。
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5款合資品牌中大型車尺寸對比 | |||||
車型 | 奧迪A6L | 寶馬5系 | 奔馳E級 | 雷克薩斯ES | 凱迪拉克XTS |
長(mm) | 5015 | 5047 | 5024 | 4900 | 5131 |
寬(mm) | 1874 | 1860 | 1854 | 1820 | 1852 |
高(mm) | 1455 | 1491 | 1477 | 1450 | 1501 |
軸距(mm) | 3012 | 3108 | 3014 | 2820 | 2837 |
車身尺寸方面,,雷克薩斯ES并沒有像它的競爭對手那樣加長了軸距,其長寬高尺寸分別為4900mm×1820mm×1450mm,,軸距為2820mm,,在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上并不搶眼。在外部配置上,,300h精英版標配有自動氙氣大燈,、無鑰匙進入、帶加熱和電動折疊功能的防眩目外后視鏡,、前后駐車雷達等,,配置還是較為豐富的。
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在車身尺寸方面,,XTS的車長達到了5131mm,,比ES的4900mm足足多出了231mm,差距可不小,,但在軸距上,,兩者比較接近,XTS為2837mm,,ES為2820mm,,僅相差了17mm,至于最終的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn),,它倆也是半斤八兩,。
車身尺寸對比 | ||
車型 | 凱迪拉克XTS 28T領(lǐng)先型 | 雷克薩斯ES 250豪華版 |
長(mm) | 5131 | 4900 |
寬(mm) | 1852 | 1820 |
高(mm) | 1501 | 1450 |
軸距(mm) | 2837 | 2820 |
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ES300h車身尺寸為4900mm*1820mm*1450mm,軸距2820mm,。它沒有進行任何刻意的加長,,只是由于采用了尺寸更大的亞洲龍(Avalon)平臺,軸距比老款增加了45mm,。如果僅從數(shù)據(jù)來看它與奧迪A6L,、寶馬5系Li和奔馳E級加長版相比還是有不小的差距,與奧迪A4L(軸距2869mm)和標準軸距的寶馬3系(軸距2810mm)在一個水平線上,。
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車身尺寸 | |||||
ES300h | 凱迪拉克XTS | 寶馬5系Li | 奔馳E級加長 | 奧迪A6L | |
長度(mm) | 4900 | 5131 | 5039 | 5012 | 5015 |
寬度(mm) | 1820 | 1852 | 1860 | 1855 | 1874 |
高度(mm) | 1450 | 1501 | 1492 | 1464 | 1455 |
軸距(mm) | 2820 | 2837 | 3108 | 3014 | 3012 |
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車身尺寸對比(單位均為mm) | ||||
長 | 寬 | 高 | 軸距 | |
奧迪A4L | 4761 | 1826 | 1439 | 2869 |
雷克薩斯ES | 4900 | 1820 | 1450 | 2820 |
奧迪A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 |
從誕生的那一天起,,雷克薩斯ES便處于一個非常微妙的位置,隸屬于中型車集團的它似乎并不熱衷于同奧迪A4L,、寶馬3系Li等車型競爭,,相反35.9~65.4萬售價區(qū)間卻與奧迪A6L、寶馬5系Li等中大型車有著一定的交集,但車身尺寸上的劣勢,,讓雷克薩斯ES始終無法與奧迪A6L和寶馬5系Li形成直接競爭關(guān)系,。
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ES與A6L、5Li尺寸對比(單位均為mm) | ||||
長 | 寬 | 高 | 軸距 | |
雷克薩斯ES | 4900 | 1820 | 1450 | 2820 |
奧迪A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 |
寶馬5Li | 5039 | 1860 | 1471 | 3108 |
車身尺寸是我想多聊兩句的,,根據(jù)最新官方資料顯示,,它的長寬高分別為4900mm、1820mm,、1450mm,,軸距為2820mm,,在奧迪A6L和寶馬5系面前完全敗下陣來,,尤其軸距很短,讓人擔心起內(nèi)部空間,。
不過將來ES在國內(nèi)的銷售主力將是ES250這一條線,它的價格會集中在40萬附近,但45萬以上才是A6L和5系的主戰(zhàn)場,,也就是說ES避開了火力最集中的區(qū)域,,這樣看來,尺寸上的不足將不會構(gòu)成致命傷害,。
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車身尺寸對比 | |||||
尺寸/車型 | 新ES | 老ES | 寶馬5系 | 奔馳E級 | 奧迪A6L |
長度(mm) | 4895 | 4875 | 5039 | 5012 | 5015 |
寬度(mm) | 1821 | 1820 | 1860 | 1855 | 1874 |
高度(mm) | 1450 | 1450 | 1471 | 1464 | 1455 |
軸距(mm) | 2820 | 2775 | 3108 | 3014 | 3012 |
『由于雷克薩斯GS的存在,,所以雷克薩斯ES歸類于中型車,但是它的主要競爭對手仍舊是德系“ABB”三大品牌主銷的中大型車』
車身側(cè)面,,新老ES的差距并不大,,依舊采用低矮的車身+平直車頂線條的設(shè)計風格,后門車窗上翹式的鍍鉻飾條算是小亮點,,設(shè)計理念源于雷克薩斯旗艦車型LS系列,。整體而言,新ES的側(cè)面沒有太多運動化的設(shè)計元素,,中庸,、大氣,符合主流審美是該車的特點,。至于車身尺寸,,新ES雖然比老款有所增大,但在同價位車型中依舊屬于小字輩,。
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外觀設(shè)計“家族化”是最近幾乎所有高端品牌都在做的事情,就好像餐廳服務(wù)員要統(tǒng)一制服一樣,,正規(guī)軍給人的感覺更靠譜,。
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軸距加長也是豪華車的必做功課,官方資料顯示新一代ES軸距擴展了45毫米,但車身長度增加的要少一些:只有20毫米,,這是通過縮短前后懸來實現(xiàn)的,,設(shè)計者希望在增加車內(nèi)空間的同時,不至于過多影響行駛品質(zhì),,實際感受如何,,試駕文章中再談。