中控方向盤一汽豐田-RAV4榮放
■內飾內功升級
車內的變化其實并不比外觀少,，在2023款車型上它搭載了豐田Toyota Space智能座艙,，全系標配全新的10.25中控屏幕,，還集成了全新的多媒體系統(tǒng),，支持當下市場主流的HiCar/CarPlay/Carlife三大互聯(lián),，適配能力更強。并且它還全系配備無線連接,，并擁有全新的UI界面,。而全液晶儀表也出現(xiàn)在了中高配車型上，整個變化還是非常明顯的,。
途勝L兩款汽油低配車和一款混動低配車使用7英寸儀表液晶屏,，其余車型使用10.25英寸全液晶儀表；榮放全系均沒有全液晶儀表,，最低配使用4.2英寸液晶屏,，其余車型使用7英寸液晶屏。
途勝L僅汽油和混動的頂配車型配備360°全景影像,；榮放則除了最低配沒有倒車影像外,，其余車型標配360°全景影像。配置上榮放更高,，但豐田全景影像的拼接和畫面清晰度一直飽受詬病,，途勝L影像畫面也不算細膩，但至少是正常水平,。
內飾用料實用性好
內飾體現(xiàn)的是標準日系車的做法和精神,，從設計角度出發(fā)，實用性優(yōu)先,，無需看起來很炫酷,，但必須實用，而風格則是一如既往的居家,，營造出那種簡約干練的風格,。用料部分，新車相較于老款車型有了很大提升,，大面積軟質材質的覆蓋讓人感覺很有親和力,。
多媒體系統(tǒng)是槽點，雖然使用順滑度,、感受和功能性上并沒有基本的缺失,，但從畫面的UI設計、倒車影像分辨率以及擴展功能來看,，真的是落后于絕大多數(shù)的主機廠車機系統(tǒng),，太保守了。甚至從設計角度來看,，屏幕雖大,，但后面的邊框感覺像一臺老式電視機，看起來有點奇怪,，打真心說一句,，這部分真該提升提升了。
相較之下，許多小細節(jié)部分的人性化設計突出了日系車的那種細心和精致,，比如車門門把手,、方向盤按鍵等等。但細節(jié)做工和裝配工藝和外觀類似,，也存在有一些瑕疵,，會影響它在內飾質量上的AH-100打分。
重新設計過后的內飾維持著粗獷張揚的風格,，硬朗的線條在車內得以延續(xù),，中控臺層次感很強，分區(qū)清晰,，主色為黑色的內飾配色稍顯單調,，不是特別“顯好”，相比之下我更喜歡黑色+銀色的配色方案,。
采用了旋鈕+按鍵設計的空調控制區(qū)域看上去簡單明了,，駕駛時操作會比屏幕來得更方便，空調溫度旋鈕的阻尼感適中,，按鍵也具有較強的高級感,。
● 配置有所提升
內飾變動不大，新增了兩個配色,，其中活力棕的效果最好,，我們這次內部體驗用的就是活力棕配色的2.5L頂配車型。
除了全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)外,，這臺頂配車還擁有諸多主動安全系統(tǒng),，其中防碰撞預警是國產RAV4第一次增加的配置。前車突然減慢會幫你剎車,，不過時速低于25km/h時必須由我自己來控制減速沒法剎停,，如果真是注意力不集中讓該系統(tǒng)介入，能剎停更為安全,。
總體來說內飾配置的升級還是值得肯定的,，而且在中低配車型上，這次RAV4照顧的也比較到位,，除入門都配備了大屏,，多媒體系統(tǒng)挺好用的。只是頂配的屏幕有點小,，功能全但看著有點費勁,。相比CR-V和奇駿的頂配車型，新款RAV4在主動安全配置有一定優(yōu)勢,，不過缺少后排出風口會對在乎后排乘客的消費者造成一定影響,。
中控方向盤
中控方向盤
2015款RAV4內飾設計同樣變化不大，只是在2.0L和2.5L的頂配車型上使用了無邊框的內后視鏡（帶自動防炫目功能）,。此外為了提升科技感和操作便捷性,，部分車型還首次采用7英寸液晶屏，相比老款6.1英寸尺寸更大,，不過因為液晶屏尺寸增大的原因，采用7英寸液晶屏的車款取消了CD機功能,。
年輕化是如今豐田的發(fā)展方向,，一改老款車型的中庸，RAV4外觀和內飾設計走的年輕時尚線路,，中控不規(guī)則的雙拼造型在同級緊湊SUV車型設計感一流,。在RAV4論壇里，不少老款RAV4車主都是30歲以上成家立業(yè)的準中年人,，如今RAV4車主的平均年齡相比有所下降,。
● 內飾介紹
豐田RAV4的內飾設計給人煥然一新的感覺，與上一代車型相比確實漂亮了不少,，猶如是一位中年大叔搖身一變成了帥氣的年輕小伙,，看著還有點雷克薩斯的味道。在內飾配色上,，最低配的2.0L都市版采用米色內飾,，2.0L風尚版與新銳版可選米色和黑色兩種內飾配色，而2.5L車型則有棕黑混搭,、黑色以及米色三種選擇,。另外，這套內飾設計與海外車型幾乎一致,，保持了原汁原味,。
本田CR-V的內飾設計新穎、時尚,，它的中控臺采用了雅閣,、奧德賽等車上的“翼展式”造型，在樣式及層次感上均比上一代車型有了很大的提升,。至于內飾配色方面,，它有全黑色以及米黑混搭兩種風格，前者面向年輕消費者,，而后者則偏向于顧家的成熟人士,。
豐田RAV4的中控臺采用了兩種材質，上部為硬質塑料,，而中間部分則是用質地比較柔軟的皮革包裹,，以便提升車內的檔次感,；本田CR-V的中控臺采用硬質塑料，摸著質感比較一般,，幸好其表面的紋路處理得當,，有效地降低了材質帶來的廉價感。在中控臺的用料以及質感上,，豐田RAV4更勝一籌,；而車內的各種按鈕及旋鈕方面，本田CR-V的表現(xiàn)相對好一些,，它給人的質感相對更細膩一點,。
中控方向盤
● 中控及內飾
可以看到，2011款豐田RAV4的外觀變化確實不大,，那內飾呢,？實際上，它的內飾也是變化不大,，除了色調搭配和方向盤樣式以外,，它的中控臺設計和布局均與09款保持一致，沒看到太多實質性的變化,。
方向盤是整個內飾可以看到的最直觀的變化,，雖然仍然采用了3輻式設計的方向盤，但與09款的風格已經是明顯不一樣,。09款給人的感覺更加動感一些,，而2011款則顯得更加樸實一些，更符合家用車的風格,。
在配置方面,，由于2.4AT豪華版是09款RAV4的頂配車型，而2.4AT四驅豪華版已經不再是2011款豐田RAV4車系里面的頂配車型,，因此可以看到2011款豐田RAV4有部分配置已經被取消了,，例如“陡坡緩降”、“無匙啟動”,、“VSC車身穩(wěn)定控制”等功能,。另外，2011款RAV4標配了AUX插口,，讓娛樂性得到了擴展,。
● 配置和中控設計有亮點也有缺失
如果從RAV4的SUV身份論，它在配置上有幾個不能不提的亮點,，即適時四驅系統(tǒng)帶中差鎖,，配有DAC陡坡緩降和HAC上坡輔助功能。
RAV4中控臺的設計其實還是不錯的,，大方簡潔,，色彩搭配清新,，盡管粗紋的臺面和方向盤真皮材質都難以讓人感覺到那種精細。確實在一些內部材質的使用上,，豐田有點表現(xiàn)得冥頑不靈,，始終會給人一種不夠檔次的印象。能夠提亮視覺效果的可能就要數(shù)中控的仿碳纖維色飾板了,，光澤與質感兼?zhèn)洹?/P>
復合式臺面的下半部分呈坡形臺階,，所以空調面板有一定向上傾斜的角度，使得駕駛員操作更順手,。唯一的不足是為了和中差鎖的按鍵形成對稱效果,，把雙閃警示燈的按鍵設計在了靠近副駕駛一邊，按的時候身體要略向前傾才能夠到,�,？赡苡械娜藭f,，你是女的所以胳膊短,，可是別忘了因為我是女的所以座椅還調得靠前呢。
反而是之前實拍時以為前排扶手箱外壁上斜置的外后視鏡電動調節(jié)鍵可能用起來會別扭,，而實際體驗發(fā)現(xiàn)那個位置設計得還是挺順手的,。前臂沿扶手向前搭，伸出手指即可以觸到按鍵,，很容易就能習慣,。
中控方向盤
中控臺同樣是豐田那種不溫不火的風格，讓人看了實在沒脾氣,。說實話就算它的造型再夸張一點也不會有人反對,。但它就是現(xiàn)在這個樣子，還能說什么呢,，至少不落伍,！
正當我細細品味中控臺的時候，一位來自當?shù)亟涗N商的銷售小姐問了我?guī)讉�令人匪夷所思的問題,。之后還夸獎我是“專家”,。其實我不是專家，只是她沒搞清楚我的來歷和職業(yè)罷了,。不過這倒是令我注意到方向盤左側的布局,，說實話有點空曠，如果儲物格能再大點再深點應該會更好一些,。
雙區(qū)自動空調是全系標配,。配置上是到位了，外觀上好像還沒到,。這本來就是自動空調了,，沒必要再去模仿手動空調三個旋鈕的外形吧,！況且這樣也沒讓人覺得更直觀。另外再透露給各位一個不到位的地方：全系沒有后排空調出風口,。