「汽車之家 體驗」  2006年初，帕薩特領(lǐng)馭的上市可以說給了我們相當(dāng)大的驚喜,，因為它使我們發(fā)現(xiàn)原來小改款也可以有這么大的改變,、可以這么成功，這幾年,，雖然第八代雅閣,、凱美瑞、邁騰的上市都給它形成過不小的壓力,，這款扭力梁后懸掛的中型車銷量卻一直堅挺,，究其原因,，寬大的乘坐空間、大氣的外觀和精細(xì)的內(nèi)飾做工都功不可沒,。

　　但廉頗總有老的時候,，領(lǐng)馭的一些缺點在競爭中不斷被放大，價格也一路走低,，可是上海大眾暫時還拿不出可以取代這款車的新車型,，怎么辦呢？在手里沒有新款中型車平臺的時候,，所能做的只能像推出領(lǐng)馭時那樣,，再次進行小改款，也就是我們今天體驗的新領(lǐng)馭,。它能否延續(xù)銷量傳奇嗎,？我們今天先從靜態(tài)的角度來看看。

　　在此之前,，我們同事已經(jīng)寫過實拍,，并且試駕過這款車，所以我們就盡量從他們沒有注意到的角度入手,，看看新領(lǐng)馭還能帶給我們多少新鮮感,。另外，我們還拿到了領(lǐng)馭2.0自動尊享版的試駕車,，因為買這款車的用戶也不在少數(shù),，所以針對它于1.8T車型的區(qū)別我們在文章第五頁做簡要說明。

● 外觀：重新回到橫條格柵時代

　　老款領(lǐng)馭推出的時候,，率先引入了大眾即將在全系車型上使用的大嘴前臉,，大面積的鍍鉻格柵一下子征服了很多人。而從朗逸和新寶來開始,，大眾已經(jīng)慢慢從這個已經(jīng)爛大街的設(shè)計開始轉(zhuǎn)變,，重新回歸到橫條格柵的年代。6代高爾夫就是最好的例子,，所以此次領(lǐng)馭改款,，重要的變化也是回到橫條格柵。

　　那么新領(lǐng)馭是不是不好看了呢,？顯然不是,，新領(lǐng)馭雖然沒有了大面積的鍍鉻裝飾，但橫條格柵所帶來的寬厚的感覺也是大嘴格柵所做不到的,，而這也正符合中型車購買者的心理訴求：前臉要大氣,！

　　除了前臉之外，尾部的變化也比較大,，后備廂蓋上增加了小擾流板,，尾燈的變化最大,，新領(lǐng)馭的尾燈使用兩個方形的LED剎車燈,，晚上的效果還是相當(dāng)不錯的,。

　　側(cè)面的線條是不可能發(fā)生大的變化的,，那樣就不符合小改款的初衷了，也會帶來成本的大幅提升,，但變化總還是有的,，取消了側(cè)面防擦條，用一條腰線取代,，裝飾亮條的位置也移至車底,，使車身側(cè)面顯得更加飽滿。

　　其他細(xì)節(jié)上,，新領(lǐng)馭的變化相當(dāng)成功,！怒目而視的黑底大燈，清洗裝置回歸到保險杠上,，雙色的后視鏡和LED轉(zhuǎn)向燈也增加了不少時尚感,。

　　新領(lǐng)馭全系一共有三款輪轂,，可以說每款的造型設(shè)計都很不錯,，和排量的定位也非常符合。另外,，現(xiàn)在上市之初全系都使用的是成本比較高的米其林輪胎,，希望不會過段時間就變成固特異、然后再變成韓泰......

　　動力方面新領(lǐng)馭也花費了不少心思,，最大功率提高了13馬力,，最大扭矩提高了10牛米，官方的等速油耗卻降低了不少,，這些都是對電腦重新調(diào)教的結(jié)果,。其實在改裝領(lǐng)域,，這樣的程序早已不新鮮了，這款發(fā)動機改成更大馬力也是很簡單的事情,，但是在原廠車上,，一定要照顧到油品質(zhì)量、地區(qū)差異,、綜合性能這些因素,，所以會保守很多。