一汽-大眾奧迪-奧迪Q5
售價區(qū)間：35.85-56.77萬

　　國產(chǎn)新款奧迪Q5在今年的上海車展正式上市,，新車最大的亮點在于新增了一款手動擋車型,，進一步拉低售價門檻,。單從官方指導價來看，國產(chǎn)新款奧迪Q5共有兩款車型在40萬內(nèi)，加上市場優(yōu)惠,，其中最低配的35 TFSI標準型裸車價更是不到35萬,。

　　它的外觀保持了舊款車型的設(shè)計風格，只是在細節(jié)方面做出了一些調(diào)整,，整體變動讓新車看起來更加精致動感,。值得一提的是，新車增加了火山紅和極地銀兩種車身顏色,，從而給消費者帶來更豐富的選擇,。車身尺寸方面，它與此次推薦的其余三款車型相比,，它的車身長度雖然明顯不及凱迪拉克SRX,，可兩款車型的軸距卻持平，待會我們就來看看它的乘坐空間表現(xiàn),。

　　國產(chǎn)新款奧迪Q5的中控臺造型和外觀的設(shè)計風格保持統(tǒng)一,，家族特征比較明顯。與舊款相比,，它的變化非常細微,，主要是換裝了新樣式的方向盤及握感更佳的換檔手柄，同時采用了最新一代MMI多媒體信息交互系統(tǒng),。另外,，它還增加了棕色條紋白橡木飾條供消費者選裝。

　　配置方面,，它標配了前/后排頭部氣簾,、膝部氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、上坡輔助,、陡坡緩降、全景天窗,、真皮方向盤,、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào),、中控臺彩色大屏以及發(fā)動機自動啟停裝置等,。在高配上，我們還可以看到胎壓監(jiān)測裝置,、定速巡航,、并線輔助和車道偏離預警系統(tǒng)等便利和安全性配置。

　　我們的體驗者身高179cm,，在將前排座椅調(diào)到最低位置后,，此時它的頭部空間有四指,，表現(xiàn)可以接受。保持前排座椅不動,，進入后排,，此時后排腿部空間為一拳，這和神行者2一樣,，可見軸距數(shù)據(jù)上的突出并沒有轉(zhuǎn)化成乘坐空間的優(yōu)勢,。后備廂方面，從官方公布的數(shù)據(jù)來看,，在常規(guī)狀態(tài)下,，它的后備廂容積為540L。如果你覺得不夠用,，那么它的后排座椅支持比例放倒,，可進一步擴展空間。

　　動力方面,，國產(chǎn)新款奧迪Q5均搭載2.0TFSI發(fā)動機,，根據(jù)調(diào)校的不同分為低功率版及高功率版,。其中低功率版最大功率為180馬力,，與之匹配的是6擋手動變速箱；高功率版最大功率為211馬力,，與之匹配的是8擋手自一體變速箱,。另外，它全系標配了全時四驅(qū)系統(tǒng),，中央差速器結(jié)構(gòu)為托森式,，相信大家已經(jīng)非常熟悉。需要說明的是,，它的駕駛模式選擇功能只出現(xiàn)在40 TFSI動感型上,。

推薦車型：40 TFSI進取型
指導價：38.36萬  市場優(yōu)惠約2萬

　　新款奧迪Q5最低配的35 TFSI標準型在優(yōu)惠后，售價不足35萬,，有一定吸引力,，就看你是否喜歡手動擋。40 TFSI進取型比它貴了2.51萬,，事實上,，它們的配置相差不大，都比較齊活,，差價主要來源于8擋手自一體變速箱,。另外，40 TFSI進取型18英寸的輪轂尺寸也要比35 TFSI標準型更大,，并可選裝方向盤換擋撥片,、定速巡航以及無鑰匙啟動系統(tǒng)/一鍵啟動等,，可提升的空間大。

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