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編輯：王茜麟（點(diǎn)擊進(jìn)入個(gè)人微博）
車(chē)型：春風(fēng)650NK

摩托車(chē)，這三個(gè)字在我兒時(shí)的記憶當(dāng)中就是事故的代名詞,，甚至一度仇視摩托車(chē)駕駛員,，他們不戴頭盔，橫沖直撞,，闖紅燈,，超載，數(shù)不勝數(shù),。那時(shí)候覺(jué)得摩托車(chē)就是為了造成交通事故而出現(xiàn)的,。這樣的印象在我的腦海中，很多年,。

2010年,，來(lái)到北京上大學(xué)。我們校園很大,，每天需要自己從宿舍到教室,，有時(shí)還會(huì)去學(xué)校周邊的一些地方,，擁有一輛自助交通工具的重要性日益顯現(xiàn)。由于經(jīng)常在學(xué)�,？吹揭恍�師哥騎著摩托車(chē),，輕巧靈活，而且經(jīng)過(guò)打聽(tīng),，這樣的摩托車(chē)也不貴,，于是沒(méi)怎么經(jīng)過(guò)考慮就入手了人生的第一輛摩托，一輛電表小龜,。在剩下的大學(xué)時(shí)光里,，我又接連騎過(guò)雅馬哈迅鷹125以及隆鑫GP150，其中迅鷹125被我賣(mài)給了一個(gè)同學(xué),，而隆鑫GP150則很不幸地被偷了,。

之后的時(shí)間，沒(méi)有車(chē)騎,，感覺(jué)很不方便，碰巧北京的一個(gè)親戚出國(guó)一陣,，就把車(chē)留給我開(kāi),，一輛2010年的寶馬3系。雖然寶馬的確好開(kāi),，但開(kāi)著汽車(chē)也讓我真正見(jiàn)識(shí)到了北京的擁堵,，平時(shí)騎車(chē)三五分鐘的路程，開(kāi)車(chē)卻要十幾分鐘,，油耗就更別提了,，10倍還多，找個(gè)車(chē)位5分鐘,，找到車(chē)位發(fā)現(xiàn)離目的地還要走5分鐘,。除了下雨或者搬東西的時(shí)候，我覺(jué)得四個(gè)輪子的優(yōu)勢(shì)在這個(gè)擁堵的城市中變得那么微弱,。于是,，我開(kāi)始尋覓下一輛坐騎，那就是國(guó)產(chǎn)四缸,，錢(qián)江貝納利黃龍600,。

一直關(guān)注著這輛車(chē)，覺(jué)得外觀很帥,，又因?yàn)槭菄?guó)產(chǎn)所以?xún)r(jià)格親民,，直到13年初才敢下手，慢悠悠的騎回來(lái)還是在路上原地倒了兩回（熄火的次數(shù)就不說(shuō)了,，太丟人了）,。驗(yàn)完車(chē),，牌子還沒(méi)到手，兩側(cè)的板子,、側(cè)蓋,、車(chē)把都有了劃痕，非常心疼,。國(guó)產(chǎn)車(chē)的個(gè)體差異很大,，一起提車(chē)的朋友騎了3000公里就賣(mài)了，因?yàn)橛?span lang="EN-US">2000公里是在往返修車(chē)的路上,，而我很幸運(yùn),，車(chē)沒(méi)遇到什么毛病。

不過(guò)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)問(wèn)題,，這輛黃龍600我只騎了不到半年就被迫出手了,。看著自己一點(diǎn)點(diǎn)改裝的愛(ài)車(chē)被賣(mài),，心里著實(shí)不是滋味,。畢竟花了時(shí)間和精力，都是自己思想的結(jié)晶,。賣(mài)車(chē)之后我沒(méi)有再買(mǎi)摩托,，就這么一直處于無(wú)交通工具的狀態(tài)。

沒(méi)有摩托的日子實(shí)在是不好過(guò),，雖然有車(chē)開(kāi),，但每天堵在路上動(dòng)輒幾個(gè)小時(shí)，人漸漸的愣了,，腦子轉(zhuǎn)的慢了,，懶了，身體素質(zhì)差了……為什么說(shuō)身體素質(zhì),，開(kāi)車(chē)是坐著,，手動(dòng)擋還動(dòng)動(dòng)腿踩離合，自動(dòng)擋基本不動(dòng),，扭一扭方向盤(pán),，輕松轉(zhuǎn)彎。騎摩托是完全不一樣的感覺(jué),，摩托車(chē)是靠整個(gè)身體協(xié)同操控的,，就像在做運(yùn)動(dòng)一樣，雖然累點(diǎn),，但是不至于堵車(chē)堵到目光呆滯,。

半個(gè)月前，一次偶然的機(jī)會(huì),，讓我以一個(gè)比較合適的價(jià)格價(jià)收了一輛2012款春風(fēng)650NK（以下簡(jiǎn)稱(chēng)650NK）,，好久沒(méi)有碰過(guò)大排量了,，對(duì)于瘦弱的我還是有點(diǎn)困難，不過(guò)還是擋不住我改裝的腳步,，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē),，剎車(chē)必須改，離合我捏不動(dòng),，改液壓,，輪胎也得換換。

　　春風(fēng)650NK的保養(yǎng)比黃龍600花費(fèi)稍微少些,，主要是機(jī)油容量的影響,，650NK的機(jī)油蓋旁有標(biāo)示，更換機(jī)油濾芯需要加注2.2升機(jī)油,，在實(shí)際保養(yǎng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn),，2升已經(jīng)足夠，比黃龍600少加兩桶,，機(jī)油濾芯30元,，空氣濾芯60元，手工費(fèi)同樣是50元,，機(jī)油依然使用摩特7100,，因?yàn)槭请p缸車(chē)，在更換火花塞,、清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴時(shí)的費(fèi)用也相對(duì)低一些,。

最后談?wù)勔恍╆P(guān)于摩托車(chē)的看法,。傳媒大學(xué)地鐵站的天橋下，就是國(guó)貿(mào)通往通州帝國(guó)的京通快速路,，每天早晚高峰堵得一動(dòng)不動(dòng),，從天橋上能清晰的看到一輛車(chē)?yán)镏挥旭{駛員，最多兩個(gè)人,，堵得頭暈?zāi)垦�,，愁容滿(mǎn)面，而他們占的空間,，比摩托車(chē)大的太多太多,。一個(gè)汽車(chē)停車(chē)位能停下4-6輛150CC的摩托，這么說(shuō)也不是不提倡開(kāi)車(chē),，我自己本身也開(kāi)車(chē),，只是開(kāi)車(chē)出行的時(shí)間是可以選擇的。

另外關(guān)于摩托車(chē)環(huán)保方面,，很多人對(duì)摩托的印象還停留在上個(gè)世紀(jì),，冒著黑煙,，嗆人的氣味，那可早就過(guò)時(shí)了,，現(xiàn)在的摩托已經(jīng)開(kāi)始普及電子燃油噴射系統(tǒng),，精確的油量控制配合三元催化系統(tǒng)，將有害物質(zhì)降到最低,，家用汽車(chē)的排量通常是普通代步摩托車(chē)的10-30倍,，再怎么環(huán)保，油耗也還是大了些吧,。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)安全方面,，“肉包鐵”這是人們對(duì)摩托車(chē)的第一印象，不過(guò),，經(jīng)驗(yàn)豐富,，遵章守紀(jì)的摩托車(chē)駕駛員出事故的比例很小，經(jīng)常發(fā)生事故的是那些不帶護(hù)具（頭盔）,、超速,、逆行、酒駕,、疲勞,、無(wú)證駕駛的朋友。所以說(shuō)摩托車(chē)安全性的過(guò)錯(cuò)不在它本身,，而在手握油門(mén)的人,。摩托車(chē)正是因?yàn)檩p便和低價(jià)而不被當(dāng)成重要的交通工具，而所有的真正懂摩托車(chē)的人,，我想,，他們會(huì)把它當(dāng)汽車(chē)一樣，同是機(jī)動(dòng)車(chē),，遵守同樣的規(guī)矩,。