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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

大塊頭的吸引力極強(qiáng) 探險(xiǎn)者對(duì)話車主

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徐先生:2.3T精英版

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2016款 2.3T 精英版

  徐先生的車購(gòu)買(mǎi)于2016年1月份,至今半年的時(shí)間已經(jīng)跑了1.5萬(wàn)公里,,主要因?yàn)樽约航?jīng)常往返于北京和江蘇之間,所以使用強(qiáng)度較大,。車型為2.3T精英版,,為全系的次低配車型,提車時(shí)有8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠,。

購(gòu)車經(jīng)歷

一汽豐田 普拉多 2016款 3.5L 自動(dòng)TX Jeep(進(jìn)口) 大切諾基(進(jìn)口) 2016款 3.0L 舒享導(dǎo)航版

  徐先生之前的車是奔騰B50,,考慮到自己和家人的身材都比較高大,,考慮換一輛大點(diǎn)的車。自己和家人都喜歡皮卡,,比如F150之類的,,但是考慮到政策限制嚴(yán)重,就將目光鎖定在了SUV上,。起初考慮的是普拉多大切諾基,,可是普拉多的配置相對(duì)較低;對(duì)比大切諾基之后一方面是空間不大,,另一方面徐先生想嘗試一下渦輪增壓的車型,,于是最終決定購(gòu)買(mǎi)探險(xiǎn)者

有哪些好和哪些不好

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2016款 2.3T 精英版

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  外觀同樣是首要吸引了徐先生的,,舍棄普拉多和大切諾基很大的原因就是探險(xiǎn)者的外觀太有特點(diǎn)了,,本身自己就喜歡皮卡,探險(xiǎn)者恰巧就很像皮卡,,外觀很滿意,。不過(guò)美國(guó)車大多都采用鹵素光源的日間行車燈,看起來(lái)沒(méi)有LED的顯檔次,,總被人認(rèn)為是沒(méi)有關(guān)大燈,。

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  徐先生經(jīng)常往返北京和江蘇之間,高速上自適應(yīng)巡航非常好用,,在暢通的高速上基本解放了雙腳,,設(shè)定好速度和車距之后只需要控制好方向即可,極大程度的降低了體力的消耗,,我想徐先生對(duì)此功能最有發(fā)言權(quán),。不過(guò)我們也提醒各位,即便車輛帶有ACC自動(dòng)巡航,,駕駛中還是需要保持警惕,,堤防突發(fā)情況。

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  跑高速導(dǎo)航是必須的,,但是車載的導(dǎo)航并不好用,,不論邏輯還是輸入地址的便利性都很一般,遠(yuǎn)不如手機(jī)導(dǎo)航好用,,所以買(mǎi)車到現(xiàn)在基本上不用車載導(dǎo)航,。徐先生的車在購(gòu)買(mǎi)之后主駕駛外后視鏡和副駕駛車窗都出現(xiàn)了異響,現(xiàn)在已經(jīng)在4S店進(jìn)行了維修,。

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  在配置上座椅通風(fēng)在夏季最為使用,,而且座椅通風(fēng)的面積非常大,跑高速時(shí)候感覺(jué)整個(gè)背部、臀部和大腿都有明顯的涼風(fēng),,非常舒服。

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  徐先生買(mǎi)車之處也并沒(méi)有考慮7座的必要,,因?yàn)槠綍r(shí)車內(nèi)最多兩人,,第三排座椅同樣沒(méi)有打開(kāi)過(guò)。后備廂經(jīng)常帶著漁具,,徐先生有時(shí)間的時(shí)候喜歡陪父親去釣魚(yú),,后備廂帶有的隔離網(wǎng)比較實(shí)用,能防止開(kāi)門(mén)的時(shí)候物品滑出,。

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2016款 2.3T 精英版

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  2.3T動(dòng)力水平是徐先生很滿意的,,高速上也不吃力,沒(méi)有小馬拉大車的現(xiàn)象,,日常平均油耗11.5升/百公里,,不算太高。不過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié)徐先生不是很滿意,,50萬(wàn)的車發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋竟然沒(méi)有氣壓支桿,,而且手動(dòng)支撐桿沒(méi)有隔熱棉,每次打開(kāi)時(shí)都很燙手,。

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    在50萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間,探險(xiǎn)者可以說(shuō)是一款很獨(dú)特的產(chǎn)品,。在它身上你們感受到純正的美式SUV的生活方式,。而且整車空間非常充裕,預(yù)算充足的話3.5T車型更值得考慮,,那種渾厚的感受真的是四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的,。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    探險(xiǎn)者有著典型的美式風(fēng)格,長(zhǎng)度超過(guò)五米,,寬度超過(guò)兩米以及1818mm高度所帶來(lái)的視覺(jué)效果非�,?啵锌嘏_(tái)在改用實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)后也更為易用,。動(dòng)力方面憑借大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力輸出,,起步和加速都很輕松,且動(dòng)力儲(chǔ)備一直都能給你充沛的感覺(jué),。而在乘坐舒適性方面也有著很不錯(cuò)的表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    探險(xiǎn)者這款車動(dòng)力沒(méi)得說(shuō),雖然體型無(wú)法低調(diào),,但是福特品牌相對(duì)低調(diào),。最值得說(shuō)的是這款車上帶有人性化程度很高的駕駛輔助系統(tǒng),能夠?qū)④嚿盹@得龐大的尺寸消減下去,,加上出色的動(dòng)力表現(xiàn),,開(kāi)起來(lái)很輕松。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)令人滿意,但是排量降低了,,稅費(fèi)也相應(yīng)降低,,可售價(jià)還是和老款3.5L保持一致,這就讓人覺(jué)得不厚道了,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    新款探險(xiǎn)者在外觀上缺少老款的美式氣息,,看著不那么霸氣了,扣1分,;后懸架偏硬,,走坑洼路段時(shí)顛簸明顯,,再扣1分。

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    大尺寸SUV對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)有著很強(qiáng)的吸引力,它們既有面子,,也是安全的象征,。福特探險(xiǎn)者很好的滿足了這部分消費(fèi)者的需求,它的尺寸,、空間都令人滿意,,7個(gè)座位可以很好的滿足全家出行,50萬(wàn)上下的價(jià)格對(duì)于這個(gè)級(jí)別的進(jìn)口車來(lái)說(shuō)也不算貴,。如果越野能力再?gòu)?qiáng)一些,,我可能會(huì)考慮給它10分。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    50萬(wàn)附近的中大型SUV太少了,,像探險(xiǎn)者這樣又陽(yáng)剛,、相對(duì)又便宜的大家伙自然一來(lái)就能給人天然的好感。這款車各方面能力都還可以,,不過(guò)油耗跟預(yù)期一樣偏高,。總的來(lái)說(shuō),,這塊細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)咱們的選擇不多,,探險(xiǎn)者是個(gè)令人滿意的答案。

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探險(xiǎn)者(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
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