● 帝豪GS

指導價格：7.78-10.88萬元

　　吉利這幾年的進步有目共睹，我們可以看到自主品牌這幾年的造車工藝還有水平越來越高,。帝豪GS作為唯一一款進入本次推薦的自主品牌車型，沒有點實力怎么行,。

　　因為帝豪GS是本次海選里面最便宜的一輛跨界SUV,，在外型上,，帝豪GS擁有兩個版本,，分別是優(yōu)雅版和運動版,，在尺寸上，優(yōu)雅版和運動版的車身尺寸同為4440mm×1833mm×1560mm,，軸距為2700mm，最小離地間隙為180mm,，完全可以滿足一般的日常使用。本次推薦的車型是優(yōu)雅版 1.3T 自動臻尚型,。

 　　作為跨界車型,，相比傳統(tǒng)的SUV,，帝豪GS有著更流暢的線條,，營造出了更強的運動感，這也是它能夠吸引年輕消費者最重要的地方,。 

　　帝豪GS一共有8種顏色,，其中琉璃橙和寶石藍是主打的廣告色，看起來視覺沖擊感較強,。很得年輕人的胃口,。

 　　下進氣格柵中的自適應巡航探頭在同級別里面可以說難得一見的配置,，不僅在這個級別,，甚至比帝豪GS高出一個級別的車型也比較少見此項配置,，值得稱贊,。我們推薦的優(yōu)雅版 1.3T 自動臻尚型有相當一部分原因也是因為這項配置,，畢竟這個價格能買到這項功能實在是難得，除了我們推薦的車型,，其他的車型均不配備此項功能,。

　　除了擁有時尚的外觀，內飾設計也非常有水準,，用料也很足，用料上帝豪GS并沒有因為較為入門的售價而縮減成本，全系車型的中控臺頂部都為軟質材料,，儀表盤上方還有皮質覆蓋，增加了車內質感,，在同價位的汽車里,，帝豪GS的內飾可以排在前列。參考帝豪GS的配置,，優(yōu)雅版 1.3T 自動臻尚型雖然售價高一些,，但是多出來的這部分錢可以買到許多跨級別的配置,，因此值得推薦,。

　　帝豪GS的車內配置在同級別內非常強大，不僅有胎壓監(jiān)控,，還可以顯示每條輪胎的溫度，有助于駕駛者判斷胎壓以及輪胎溫度,。頂配車型配備了ACC自適應巡航,，前排側氣囊、頭部氣簾在內的各項被動安全系統(tǒng)也均為標配,，除最低配車型外其余車型都配備了8英寸多媒體屏幕,，均帶有蘋果CarPlay和自家的G-Link多媒體互聯(lián)功能。

 　　帝豪GS全系擁有2700mm的軸距,，身高175cm的體驗者前后排都有4指的頭部空間,，在SUV中不算出色，但也夠日常使用了,。后排2拳多的腿部空間在同級中算中上等,。

 　　動力方面帝豪GS分別搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機和1.3T渦輪增壓發(fā)動機，推薦的優(yōu)雅版 1.3T 自動臻尚型搭配的是6速干式雙離合變速箱,。1.8L發(fā)動機雖然比1.3T發(fā)動機擁有更高的功率和平順性,，但扭矩相比1.3T發(fā)動機略低并且最大扭矩來得慢一些,，1.3T發(fā)動機更適合在城市中穿行。

　　帝豪GS的加速成績看著一般,，但其實已經(jīng)能夠讓人滿意,，發(fā)動機的爆發(fā)力不強，但是在起步的時候可以給人帶來一定的加速感,，時速超過20km/h后加速感開始持續(xù)減弱,。對于帝豪GS來說，符合其定位,，動力夠用就好,，沒必要期望太多。

　　由于面對的是年輕消費群體,，因此它的底盤在同級別里面算是稍微硬一些的,，帶來的是非常棒的運動感，在行駛中,，雖然路面的顛簸會傳到你的屁股底下,，但是并沒有給車帶來很多的廉價感，帝豪GS底盤的駕駛質感在同級別里比較突出,。方向盤較輕，單手原地打輪很輕松,，指向性也一般,，設定是偏向家用性的設定，并沒有繼承底盤的運動化調校,。

　　我們對帝豪GS 1.8L車型進行油耗測試，實際油耗為8.5L/100Km,，而根據(jù)汽車之家車主口碑,，1.3T的車型大部分也穩(wěn)定在8.5L/100km，相差不大,，對于一臺主要在城里駕駛的跨界SUV,，這個成績能夠讓人相當滿意。

　　作為目前中國品牌市場中很少有廠家涉及的跨界車型,，吉利帝豪GS開了一個好頭,。憑借著較低的售價、豐富的配置和可以媲美合資車的做工,，帝豪GS可以吸引很多追求性價比的年輕消費者,，本次推薦的優(yōu)雅版 1.3T 自動臻尚型在它的價格區(qū)間幾乎沒有哪款車可以在配置上超過它，如果您重視車內配置,，同時購車資金不充裕的話,，不妨考慮一下帝豪GS,。

●總結：

　　我國汽車市場經(jīng)歷了這么多年的發(fā)展，消費者變得更加理性,，越來越多的消費者更會結合自己的用車情況去選擇汽車,。更多的人需要一輛在市里代步，偶爾出游時可以走爛路的汽車,�,？缃畿嚨耐瞥龊弯N售也證明著這一點，實際上,，相比轎車和SUV,，他們的排量更小，經(jīng)濟型更好,，在兼顧日常出行之外憑借著比轎車強一些的通過性讓我們可以偶爾遠離城市的喧囂,。相信在未來一定會有更多的跨界車出現(xiàn)在我們身邊。（圖/文 汽車之家 王旻昊）

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