● 50萬(wàn)元車(chē)型推薦

　　進(jìn)入50萬(wàn)元價(jià)位,，全新寶馬4系(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和全新AMG A 45 S可謂是2020年最讓人期待的車(chē)型了。前者激情的駕駛感受和那碩大的“鼻孔”都讓它極富關(guān)注度,。AMG A 45不用過(guò)多介紹吧,，最強(qiáng)的原廠小鋼炮,，沒(méi)有之一。

　　全新寶馬4系最受爭(zhēng)議的,，恐怕就是雙腎式的進(jìn)氣格柵了,。不過(guò)實(shí)車(chē)看起來(lái)，其實(shí)比照片更容易接受,。4系的側(cè)面造型更像一臺(tái)“小8系”,，尺寸相比老款要更大。車(chē)尾的造型相比車(chē)頭看起來(lái)要更柔和,，細(xì)長(zhǎng)的尾燈,、雙邊共兩出的排氣進(jìn)一步烘托出了4系的運(yùn)動(dòng)氛圍。內(nèi)飾方面,，4系和現(xiàn)款3系沒(méi)什么太多的區(qū)別,，整體風(fēng)格干練，清爽,。

　　4系分為425i和430i兩種功率，均搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。最大功率分別為184馬力/258馬力,，最大扭矩300牛·米/400�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。430i車(chē)型還支持選裝M運(yùn)動(dòng)型懸架,、可變轉(zhuǎn)向,、前四活塞剎車(chē)卡鉗、后橋差速器,。

　　430i的低扭充沛,，雙門(mén)的設(shè)計(jì)讓它在城市中顯得是如此靈動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的中后段動(dòng)力儲(chǔ)備足夠,。不過(guò)加速并不暴力,，線(xiàn)性的出力特性讓人覺(jué)得很舒服，不會(huì)給人恐懼感,。官方給出的0-100km/h時(shí)間為5.8秒,，相比330i要快了0.4秒。

　　如果你想挑選一款軌道車(chē),，那么4系絕對(duì)不是你的菜,。如果是想選一臺(tái)樂(lè)趣十足的車(chē)，那么4系顯然是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的伙伴,。430i的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),，連續(xù)變線(xiàn)時(shí)車(chē)身剛性很好,，尾部的循跡性出色。選裝了后橋差速器后此時(shí)ESC再關(guān)閉一擋,，在彎道中尾部的動(dòng)作會(huì)更加活躍,。想要讓車(chē)身漂移，也是輕而易舉,�,？梢赃@么說(shuō)，在3系上消失的運(yùn)動(dòng)性和樂(lè)趣,，在4系上我們又找了回來(lái),。

　　和AMG GT同款的直瀑式中網(wǎng)，兩側(cè)鏤空的前包圍,，大尺寸的尾翼和雙邊共四出的排氣都預(yù)示著這臺(tái)A 45 S的非凡運(yùn)動(dòng)基因,。不得不說(shuō)，相比于同級(jí)別的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，A 45 S確實(shí)不低調(diào),。內(nèi)飾整體和A級(jí)區(qū)別不大，Alcantara面料的方向盤(pán)手感極佳,。標(biāo)配的運(yùn)動(dòng)座椅不管是背部還是腿部都有著良好的支撐性,，短途駕駛的舒適性也相當(dāng)不錯(cuò)。

　　A 45系列搭載代號(hào)為M139的2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為387馬力/421馬力,，最大扭矩480牛·米/500�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配AMG SPEEDSHIFT 8擋雙離合變速箱。相比老款車(chē)型,，全新A 45 S將渦輪增壓器移到了發(fā)動(dòng)機(jī)和防火墻的中間,，進(jìn)氣系統(tǒng)則改到了發(fā)動(dòng)機(jī)的前部。

　　A 45 S的樂(lè)趣不在于人車(chē)的溝通,，而是它的直線(xiàn)加速,。你很難想象一臺(tái)四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能做到如此暴躁。油門(mén)到底,，加速的感受非常猛烈,，尤其是在出彎時(shí)，瞬間能夠把后車(chē)甩開(kāi),，這種快樂(lè)雖然缺乏掌控感,，但提速時(shí)的喜悅心情確實(shí)讓人心曠神怡。