● SUV車(chē)型推薦

　　我們總是把轎車(chē)和駕駛樂(lè)趣劃等號(hào),，其實(shí),，SUV中也不乏有樂(lè)趣的車(chē)型,。雖然他們無(wú)法像轎車(chē)一樣在彎道中給你提供強(qiáng)大的支撐力,，但直線加速其實(shí)也是樂(lè)趣的來(lái)源,。

　　X4 M雷霆版的外觀雖然沒(méi)那么激進(jìn),，但還是可以很明顯和X4做出區(qū)分,。黑色的中網(wǎng)，雙五輻輪圈,，藍(lán)色剎車(chē)卡鉗以及雙邊共四出的排氣等等,，都在仔細(xì)勾勒出X4 M雷霆版的運(yùn)動(dòng)氛圍。內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)同樣和X4沒(méi)什么兩樣,，只是更追求細(xì)節(jié)上的進(jìn)步,。

　　X4 M有兩款車(chē)型，均搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其中普通版最大功率480馬力,，雷霆版最大功率510馬力，最大扭矩同為600�,！っ住�傳��(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱,。X4 M雷霆版的四驅(qū)系統(tǒng)支持4WD Sport和4WD兩種驅(qū)動(dòng)模式，標(biāo)配電控多片離合式后橋限滑差速器能在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中能主動(dòng)對(duì)左右后輪動(dòng)力輸出分別進(jìn)行控制,，輔助車(chē)尾快速完成轉(zhuǎn)向指令,，提升車(chē)輛過(guò)完性能,。

　　低扭表現(xiàn)優(yōu)秀，中后段加速持續(xù)是X4 M雷霆版給我的第一印象,，日常開(kāi)起來(lái)相當(dāng)爽快,，動(dòng)力來(lái)得很直接,，但是不算突兀,，所以即便是第一次駕駛它也不用過(guò)分恐懼,。4.05秒的0-100km/h實(shí)測(cè)成績(jī)其實(shí)已然說(shuō)明了一切,，起步時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)非常高效,，可以把動(dòng)力充分的給到四個(gè)車(chē)輪,，所以這也是它加速如此迅速的原因之一,。由于車(chē)身過(guò)高，所以極限狀態(tài)下還是感覺(jué)懸架有些支撐不足,，當(dāng)然這也沒(méi)有辦法,，畢竟X4 M雷霆版是一臺(tái)SUV,，擁有更好的通過(guò)性,，勢(shì)必會(huì)犧牲一定的側(cè)向支撐，你不可能苛求它和同價(jià)位的性能轎車(chē)相比較,。

　　雖然是一款63車(chē)型,，但它看起來(lái)并不是那種“怒目橫眉”的姿態(tài),。很多設(shè)計(jì)看起來(lái)都很平易近人，低調(diào)不外露,。除了雙邊共四出的排氣以外,，不仔細(xì)看你真的以為它就是一臺(tái)普普通通的GLE,。內(nèi)飾同樣如此，和GLE別無(wú)二致,，仿佛讓人已經(jīng)忘卻了它是一臺(tái)搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的63車(chē)型,。

　　GLE 63搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，并配有48V輕混系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率420千瓦,，最大扭矩750�,！っ�,，參數(shù)相當(dāng)強(qiáng)悍,，相比53車(chē)型有著不小的提升,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱,。

　　在小排量橫行的年代里,，V8發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)變得如此珍貴,。加速時(shí)的底蘊(yùn),，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的機(jī)械質(zhì)感都讓人留戀,。當(dāng)然了,，GLE 63也并非是一臺(tái)時(shí)時(shí)癲狂的野獸，使用COMFORT模式下的它,，很溫柔,，很和藹,，油門(mén)響應(yīng)適中，4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不會(huì)讓你感到緊張,。懸架的阻尼柔和，不算硬,，但是很有韌勁,，以日常駕駛來(lái)說(shuō)，舒適度也相當(dāng)高,。由于SUV高車(chē)身的先天劣勢(shì),，GLE 63的樂(lè)趣在我看來(lái),，更多集中在加速時(shí)的快感,，以及V8發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,。尤其是點(diǎn)火的那一下，發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼真的是令人著迷,。