1996年~2005年Passat B5：最成功、最受歡迎的Passat

　　1996年，第5代Passat車(chē)型B5誕生,。五代車(chē)重新采用了奧迪的平臺(tái)技術(shù)，并且引入了先進(jìn)的“天穹”式車(chē)頂，圓潤(rùn)光滑幾乎不帶一絲棱角的車(chē)身是五代車(chē)最明顯的體貌特征,。正式這款車(chē)讓大眾Passat真正揚(yáng)名立萬(wàn)，新車(chē)有1.8L,、1.8T,、2.8L V6和幾款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。另外,，大眾150馬力的2.3L VR5發(fā)動(dòng)機(jī)也開(kāi)始在Passat B5上使用,。

　　五代車(chē)型一經(jīng)推出便好評(píng)如潮，不僅外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典,，而且操控性十分出色,。底盤(pán)平臺(tái)上Passat B5不再使用撐大的大眾A級(jí)車(chē)平臺(tái)，轉(zhuǎn)回采用了奧迪A4的平臺(tái),。這幾乎就是歷史的輪回,，當(dāng)年大眾在釀造第一代Passat時(shí)的配方，又一次出現(xiàn)在了Passat身上,，而且對(duì)象也是奧迪80的后人A4,。

　　在Passat B5上我們?cè)僖淮慰匆?jiàn)縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局（奧迪平臺(tái)采用縱置式布局）。大眾這樣做取得的最直接收益不在于推廣4Motion四驅(qū),，而在于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)為四連桿前懸架騰出了足夠的橫向安裝空間,。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，較小的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾,，出色的循跡性,，都讓人對(duì)這款前驅(qū)中級(jí)車(chē)倍感驚喜。即便是在中國(guó)被加長(zhǎng)100毫米的軸距,，操控性依舊是出類(lèi)拔萃,。

　　帕薩特B5的基本款GLS搭載1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。很快大眾公司又推出了匹配30氣門(mén)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的GLX款和GLS V6款,。B5使用的發(fā)動(dòng)機(jī)也與奧迪的1.8T I4 和V6 30V的機(jī)型相同,。前懸掛采用多連桿方式，后懸掛則使用扭力梁,，并且通過(guò)多種有效措施減少扭力轉(zhuǎn)向,。舒適性方面，B5標(biāo)準(zhǔn)配置包括駕駛員及前排乘客安全氣囊,，側(cè)安全氣囊,，ABS，電子差速鎖,，電動(dòng)車(chē)窗,，電加熱后視鏡,，F(xiàn)M/AM卡帶機(jī)，8揚(yáng)聲器和CFC空調(diào),。電動(dòng)天窗,，電加熱座椅，5速Tiptronic變速器是選裝配置,。大眾獨(dú)有的4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)在匹配V6 30氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的GLX款和GLS V6款車(chē)型中采用,。

　　1999年，大眾公司還推出了紅藍(lán)背景燈儀表盤(pán)的帕薩特,，使用的是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合5速變速器,，動(dòng)力強(qiáng)勁,，最大能夠爆發(fā)出140匹馬力,。V6 30氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)夠爆發(fā)出190匹馬力。2000年5月,，最后一批Passat B5下線后德國(guó)停止生產(chǎn),，5.5代車(chē)型正式登場(chǎng)，同年中國(guó)的Passat B5才開(kāi)始下線,。

1999年~2000年 國(guó)產(chǎn)帕薩特：加長(zhǎng)10cm軸距使之穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)公務(wù)車(chē)的霸主

　　上海大眾生產(chǎn)的Passat B5在中國(guó)正式稱之為“帕薩特”,。90年代末期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的桑塔納系列已經(jīng)廉頗老矣，不能滿足市場(chǎng)需要,，于是經(jīng)過(guò)縝密的計(jì)劃,，在1999年年末德國(guó)大眾適時(shí)的將96年上市的第五代Passat拿到了中國(guó)，一時(shí)間空腔注蠟,，激光焊接都成為了國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)的熱門(mén)話題,，尤其是帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)首次讓國(guó)內(nèi)的中級(jí)車(chē)用戶領(lǐng)略到了渦輪的魅力，而專為中國(guó)消費(fèi)者定制的加長(zhǎng)軸距,，帶來(lái)了奢侈的后排腿部空間,，直接穩(wěn)固了德國(guó)大眾在中國(guó)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)上的霸主地位。

　　2000年,，上海大眾生產(chǎn)的帕薩特B5正式投放中國(guó)市場(chǎng),，這是一款根據(jù)中國(guó)的法規(guī)規(guī)定,、道路條件和中國(guó)用戶的審美傾向,、使用要求而全新開(kāi)發(fā)的，將原型的B5加長(zhǎng)100mm,，寬大的體形讓帕薩特更適合于國(guó)內(nèi)的商務(wù)車(chē)市場(chǎng),，成為當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,。