2010年~今 Passat B7：車載電子系統(tǒng)最多、最為智能的Passat

　　2010年10月德國大眾公司正式推出了Passat B7，新車仍然使用了B6的底盤平臺與動力總成，但在電子化車輛配置方面進行了大幅度的升級,，同時重新設(shè)計了外觀與內(nèi)飾，外觀造型上引入了大眾最近的家族元素,，因此也有不少網(wǎng)友稱之為“大改版Passat”,。

Passat B7的外觀尺寸長達到了4769mm，寬度達到了1820mm,，軸距是2709mm,。

　　七代Passat在動力方面均采用直噴的發(fā)動機，分別是：112馬力的1.4TSI,、160馬力的1.8TSI,、211馬力的2.0TSI、300馬力的3.6 V6發(fā)動機都是可以選擇的版本,。除3.6升的V6發(fā)動機以外的車型,，都對應(yīng)了大眾的DSG雙離合變速箱。

　　帕薩特B7同樣成為同級技術(shù)配置的標(biāo)桿車型,，產(chǎn)品搭載了城市自動制動功能（在城市通行速度不高于30公里/小時的時候啟動）,，在遇到有危險出現(xiàn)的時候，自動會介入剎車系統(tǒng),，從而降低或者避免事故,；車型同樣具備疲勞駕駛檢測功能，可以隨時提醒駕駛員,。自動燈光切換,；橫向XDS電子差速器鎖、胎壓監(jiān)測,、車道偏離警告,；后方車輛快速接近提示，泊車輔助系統(tǒng),、限速標(biāo)志提示功能,、噪音抑制功能等都出現(xiàn)在了Passat B7的配置中。電子配置上的大幅升級是B7與B6最明顯的變化。

Passat B7旅行版車型也與三廂版一起上市,。

　　在車展上正式亮相的Passat B7絕對算是一款重量級車型,，特別是對于國內(nèi)用戶來說，它將于明年引進國內(nèi)生產(chǎn),，取代如今的Passat B6（邁騰）,。中國版的Passat B7被安排在一汽-大眾生產(chǎn)，為了區(qū)別上海大眾的“新帕薩特”,，而繼續(xù)使用“邁騰”命名,，并且中國版的Passat B7還將針對中國用戶的特別需求加長軸距，成為大眾征戰(zhàn)國內(nèi)中型車市場的新利器,。

2011年~今 大眾NMS（上海大眾新帕薩特）：由中國企業(yè)直接參與研發(fā)的Passat

　�,。�為了避免混淆，以下上海大眾生產(chǎn)的新帕薩特我們?nèi)匀环Q之為NMS,，而一汽大眾生產(chǎn)的車型我們稱之為Passat B7,。）

　　大眾NMS（New Midsize Sedan），意思是新中級轎車,，是大眾汽車為北美和中國市場量身開發(fā)的新一代中級轎車代號,，由上海大眾承擔(dān)生產(chǎn)任務(wù)，并直接參與了設(shè)計,。NMS屬于七代車型的一個分支,，在中國的正式命名為“新帕薩特”,，成為上海大眾帕薩特家族有史以來的第四代產(chǎn)品,，NMS是基于PQ46平臺開發(fā)而來，針對中國用戶加長了軸距,。

　　NMS作為一款號稱“專為北美,、中國地區(qū)而造”的車型，中國設(shè)計人員直接參與到了設(shè)計,，上海大眾在大燈,、中網(wǎng)等地方做出了差異化設(shè)計。其中低配版使用的是略顯簡單的鹵素大燈,，而高配車型則采用造型奪目的氙氣大燈,。此外，高配車型的中網(wǎng)還升級為三條雙橫條設(shè)計,，保險杠進氣格柵也加入了鍍鉻橫條,。考慮到中國人買車的面子問題,，其在區(qū)分高低配車型方面可謂煞費苦心,。NMS的車身尺寸為： 4870mm /1834mm /1472mm比現(xiàn)款領(lǐng)馭大了不少，不過軸距依然維持在2803mm。

　　在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上,，由于有了上海大眾方面的直接參與NMS更符合中國消費者的審美觀,，同時較低的生產(chǎn)成本也可以讓大眾在NMS上擁有更大的定價空間，預(yù)計在2012年時,，南北大眾將完成其在國內(nèi)中級車市場的產(chǎn)品更新?lián)Q代,，屆時國內(nèi)市場將會出現(xiàn)“Passat B7”和“NMS”同室操戈的局面。未來一汽大眾的主力車型將為全新一代邁騰（帕薩特B7）,，而上海大眾的主力中級車將是其主導(dǎo)開發(fā)的NMS,，同時輔以斯柯達昊銳。從這個角度看,，未來一汽大眾在中級車市場上的產(chǎn)品定位依舊要比上海大眾略高一些,。

　　NMS在動力方面匹配1.8TSI、2.0TSI兩款直噴增壓發(fā)動機,，以及一款6缸3.0升自然吸氣直噴發(fā)動機,，均匹配了DSG雙離合變速箱。

　　在美國,，NMS上市后將徹底取代現(xiàn)有的帕薩特/邁騰,，成為大眾在該細分市場的主力；而在中國,，上海大眾選擇NMS與現(xiàn)有帕薩特新領(lǐng)馭一段時間內(nèi)共存,，以形成有鮮明價差的產(chǎn)品組合，擴大在中高級車市場的競爭半徑,。