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當(dāng)前位置:首頁(yè) 汽車文化 車系歷史 正文

不能遺忘的經(jīng)典 大眾帕薩特歷史回顧

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  [汽車之家 車系歷史]  在依靠著“甲殼蟲(chóng)”完成了最初的積累之后,上世紀(jì)70年代經(jīng)典的老蟲(chóng)子年事已高,,落后的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)結(jié)構(gòu),都已經(jīng)跟不上當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)形勢(shì),而并不算成功的1500/1600系列和411/412也到了臨近換代的時(shí)刻,。此時(shí)的汽車市場(chǎng)發(fā)生了深刻的變革,前置前驅(qū)的結(jié)構(gòu)成為了汽車發(fā)展的新趨勢(shì),,但當(dāng)時(shí)大眾手中卻缺乏具備這樣競(jìng)爭(zhēng)力的車型,,因此對(duì)大眾而言,他們急需一款前置前驅(qū)的中級(jí)車型來(lái)面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),,為大眾打開(kāi)更廣闊的銷路,。于是,大眾當(dāng)時(shí)最高檔次的Passat計(jì)劃被提上了日程,。

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大眾1500/1600

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大眾411/412

  事實(shí)上,,直到1964年大眾集團(tuán)收購(gòu)了奧迪之后,大眾汽車才真正開(kāi)始有能力研究水冷發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)車型,,因此第一代Passat實(shí)際上是采用的是奧迪80的技術(shù),。而在這之前推出的Passat原型車更是直接使用了奧迪80的平臺(tái),只是由于種種原因該版本的Passat轎車沒(méi)有推出,,所以大眾和奧迪在車型上還是有明顯區(qū)別的,,因此我們說(shuō)第一代Passat使用了奧迪技術(shù)更為確切,。

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奧迪80

  Passat的命名也頗具深意,“Passat”源于德語(yǔ)原意是一股季風(fēng)的名字,,每年均勻而穩(wěn)定地從大西洋南部吹向赤道方向,,堅(jiān)持而執(zhí)著,恒久不變,,大眾集團(tuán)用它來(lái)命名自己的車型寓意不言自明,。然而Passat其實(shí)僅是大眾這款B級(jí)車在歐洲市場(chǎng)的名字,在北美地區(qū)它還有個(gè)更勁爆的名字--“Dasher”,,直譯為猛男,,意譯沖擊者;第二代Passat更名為為Quantum/Santana(量子/桑塔納),,直到接下來(lái)的三,、四、五代車型才以“Passat”命名,,并且在后面加以編號(hào)以表明身份,。

1973年~1980年P(guān)assat B1:經(jīng)典的締造者,最富浪漫氣質(zhì)的Passat

  1973年,,第一代Passat正式登場(chǎng),,這是當(dāng)時(shí)歐洲最現(xiàn)代的家庭用車之一,逐漸取代了落伍的411/412,,隨后代替銷量不佳的1600系列登陸北美地區(qū),。Passat系列中最高端的車型稱為Passat TS,主要技術(shù)為搭載一臺(tái)1.5升排量的四缸頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),,并且采用了流行的前輪驅(qū)動(dòng)方式,。其0-100公里/小時(shí)加速只需12秒,最高時(shí)速也達(dá)到了169公里/小時(shí),,4.55升油可行駛38公里,,在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是省油了。

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  第一代Passat由設(shè)計(jì)大師喬治亞羅主筆,,運(yùn)用了十分超前的“Fastback Coupe”的概念,,在定位上更像是今天的passat CC,走的不是尋常中級(jí)車路線,,而是運(yùn)動(dòng)化的個(gè)性路線,。

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  1.5升排量的單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)可發(fā)出75 hp(英國(guó)用功率單位)(55千瓦)并在1975年升級(jí)成1.6升排量,。但由于排放控制方面的因素,,升級(jí)后發(fā)動(dòng)機(jī)功率反而降到了70hp(52千瓦)。直到1976年引入了博世(Bosch)燃油噴射系統(tǒng)后,,才將輸出功率提升到78hp(57千瓦),。

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  在北美,,帕薩特三門(mén)掀背車于1975年推出,使用的名稱為“Dasher”(沖擊者),,而到了1977年的秋天,,Dasher迎來(lái)了大改款(1978年在北美發(fā)布),升級(jí)了內(nèi)飾并精細(xì)地調(diào)整了風(fēng)格,,包括重新定位指示器,,方形(圓形)車頭燈等。

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  除了外形上的變化外(見(jiàn)圖),,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)座也進(jìn)行了強(qiáng)化,,主要目的在于使之能夠使用無(wú)鉛汽油,并且發(fā)動(dòng)機(jī)也有了更多的選擇 ,,提供1.3升,,1.5升和1.6升三種排量的4缸頂置凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與一款1.5升排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),變速器則按照奧迪的傳統(tǒng)配備有3檔自動(dòng)變速箱或4檔手動(dòng)變速箱,。

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