第二代捷達(dá)（Jetta A2）：最成功的一代車(chē)型,，讓捷達(dá)成功的擺脫掉了高爾夫的光環(huán)

　　1984年,，捷達(dá)迎來(lái)了首次換代改款，吸取了捷達(dá)A1在教訓(xùn)后,，全新的捷達(dá)A2在設(shè)計(jì)之初就刻意的將自己與搶盡風(fēng)頭的高爾夫區(qū)別開(kāi)來(lái),，采用了與幾乎同時(shí)上市的高爾夫A2完全不同的大燈。在設(shè)計(jì)風(fēng)格與市場(chǎng)定位上的改變,，逐漸幫助人們將捷達(dá)與高爾夫區(qū)別了開(kāi)來(lái),。在當(dāng)時(shí)十分先進(jìn)的底盤(pán)懸架系統(tǒng)、4缸16V引擎,、五擋手動(dòng)變速器以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都出現(xiàn)在了這代捷達(dá)身上,。

　　第二代捷達(dá)仍然基于全新的第二代高爾夫平臺(tái)，車(chē)身更加寬大,，整車(chē)長(zhǎng)度增加了100mm,，軸距增加了66mm，寬度增加了53mm,，同時(shí)乘員從一代的4人增加至5人,。在機(jī)械性能上,沿用了Golf的1.3,1.6,1.8升三款化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款1.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款帶渦輪增壓,。捷達(dá)A2有四種不同的配置,，分別為C、CL,、GL,、GLX。

　　1987年捷達(dá)A2進(jìn)行了重要的的改變,，GT型號(hào)引進(jìn)了16氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)代替原來(lái)的8氣閥發(fā)動(dòng)機(jī),，這款車(chē)也被稱(chēng)作GTI。與16氣閥高爾夫一樣，捷達(dá)的懸掛高度降低了10毫米,。擁有140馬力的16氣閥捷達(dá)穩(wěn)健外表常使人對(duì)其性能產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué),。

捷達(dá)GT

捷達(dá)16V內(nèi)飾

　　1988年，捷達(dá) A2換裝了電噴發(fā)動(dòng)機(jī)以取代化油器發(fā)動(dòng)機(jī),。1988年型的捷達(dá)在外表上也有了少許改變：采用了由三個(gè)橫欄組成的全新中網(wǎng)罩,；保險(xiǎn)杠和車(chē)身兩側(cè)的裝飾條也有了細(xì)微的變化。車(chē)型設(shè)計(jì)重新調(diào)整后,，意味著捷達(dá)A2相繼出現(xiàn)了CL,、GL、GTX和GTX16氣閥發(fā)動(dòng)機(jī),，其中,，后兩種為電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)。

1988年標(biāo)準(zhǔn)版捷達(dá)A2

捷達(dá)GTX

　　1989年捷達(dá)A2從5種型號(hào)簡(jiǎn)化到3種：GT,、CL和GL,。三種車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)的配置都有一些變化。其中捷GT16氣閥擁有129馬力,，四開(kāi)門(mén)的車(chē)身, 從它紅色的中網(wǎng)罩和尾部電動(dòng)天線,，裝備的更柔軟的彈簧，保險(xiǎn)杠和平衡桿上,，你可以很容易地辨認(rèn)出它來(lái),。

90版捷達(dá) 使用了新型的前后保險(xiǎn)杠

　　從1990年開(kāi)始，捷達(dá)A2做了新設(shè)計(jì),，新型的保險(xiǎn)杠,，黑色的車(chē)輪拱罩，遙控的后視鏡和6x14英寸的鋼制車(chē)輪,。柴油車(chē)型的引擎改進(jìn)了尾氣冷卻裝置使其更為“潔凈”,，這種裝置之前只用于帕薩特車(chē)型。

經(jīng)典的二代捷達(dá)至今仍然被眾多玩家所珍愛(ài)

二代捷達(dá)在中國(guó)

　　二代捷達(dá)可以說(shuō)也是中國(guó)人最熟悉的一款捷達(dá)轎車(chē),，1991年捷達(dá)作為一汽與德國(guó)大眾集團(tuán)合作的結(jié)晶,，在長(zhǎng)春投產(chǎn)下線。自1991年12月5日起組裝生產(chǎn),，到1995年完全自主生產(chǎn),，很快這輛德國(guó)小車(chē)便風(fēng)靡全國(guó)，至今已經(jīng)在中國(guó)銷(xiāo)售了超過(guò)一百萬(wàn)兩,。硬朗大氣的外觀,，相對(duì)平實(shí)的價(jià)格，以及出色的質(zhì)量,，都幫助捷達(dá)在中國(guó)贏得了超乎想象的出色口碑,。

第一輛國(guó)產(chǎn)“捷達(dá)”

　　二代捷達(dá)在中國(guó)至今仍在生產(chǎn)，并且依然有可觀的銷(xiāo)量，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為車(chē)壇常青樹(shù),，當(dāng)然在這期間,，一汽-大眾也對(duì)捷達(dá)進(jìn)行了數(shù)次大小改進(jìn)，包括引進(jìn)5擋手動(dòng)變速器與先進(jìn)的5氣門(mén)1.6升引擎,、率先引進(jìn)了ABS系統(tǒng)等,。而其中最著名的改動(dòng)有三次，第一次是1998年,，一汽-大眾借鑒第四代帕薩特的推出了內(nèi)飾外觀大改款,。

第一次改型后的捷達(dá)GLX

借鑒帕薩特B4改款后的內(nèi)飾

　　第二次是2004年推出的04款捷達(dá)，前臉更加圓潤(rùn),，使用了一體化的前保險(xiǎn)杠和前車(chē)燈,，尾燈造型甚至借鑒了當(dāng)時(shí)的大眾頂級(jí)車(chē)輝騰。

第二次改型后的04款捷達(dá)

　　2010款捷達(dá)再次進(jìn)行了改款,，2010款的車(chē)型主要變化都集中在外觀,，采用了大眾家族最新的外形基因，一體化進(jìn)氣格柵與黑底大燈都與高爾夫6如出一轍,。另外該車(chē)調(diào)整了變速箱的4、5擋齒比,，進(jìn)一步提高了節(jié)油性,。

2010款新捷達(dá)