歷史的天空大眾捷達車系歷史詳細解讀

張文君

2011年07月25日 15:00 轉載來源：Che168

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第六代捷達（Jetta A6）：萬眾期待的新一代捷達

六代 Jetta GLI版

　　第六代Jetta（產品代號NCS）剛剛于6月18號在美國發(fā)布，并將在7月31日率先在北美發(fā)布,。全新設計的第六代Jetta采用了大量水平的車身線條,，樸實的造型沒有太多的亮點,，外觀和內飾都是Volkswagen Style,。車身尺寸方面,，長寬高分別為4640*1780*1450mm,，比現在的速騰足足長了100mm左右。至于軸距,，新一代Jetta增加了70mm左右,，達到2650mm，由此帶來的新車的后排腿部空間增加了67mm,，這將會使捷達擁有更好的乘坐舒適性,。

六代 Jetta

　　動力方面，將會有多款發(fā)動機搭載在六代Jetta上,，從105 馬力的1.2TSI,、 122馬力的1.4TSI、 160馬力的1.4TSI,、直到 200馬力的2.0TSI,，變速器則是6擋或7擋DSG。另外值得注意的一點是,，從我們現在得知的資料來看,，六代Jetta有非獨立拖曳臂式和多連桿式兩種后懸掛。大眾很可能會在不同市場采用不同的底盤配置,。

汽車之家

六代 Jetta 內飾

　　由于六代Jetta鐵定國產,，所以這款車自然引起了我們極大的興趣，目前已經有網友爆出在國內拍到的拖拽臂后懸結構的新Jetta諜照,，盡管沒有最后確定,，但筆者對于這樣的做法非常不解，畢竟五代Jetta（速騰）優(yōu)秀的底盤結構一直是其賣點,，換回拖拽臂無疑是一次徹底的倒退,，這對于一款偏重于運動性的緊湊型轎車來說顯然會影響到期性能表現。請您與我們一起拭目以待,，新Jetta在國內生產后會采用何種懸掛方式,。

相關閱讀點擊：國產第六代速騰詳細評述

文章標簽：車系歷史

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評測編輯-侯云峰：	同價位可選的車型還有很多,，包括不少中國品牌車型,，但我更看重動力系統(tǒng)的匹配以及駕駛感受，在這方面還是捷達做的更好,。
評測編輯-張可：	一款車堅持這么多年確實不容易,，每年都還有很好的銷量也證明了消費者對它的認可，想買的朋友買低配手動就好了,。
評測編輯-于晗：	我知道很多人看不上捷達,，覺得它技術老、配置低,，這點我承認,，但開起來的感覺它真比同價位大多數競品更好。

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評測編輯-梁�,。�	之前我們曾經測試過新桑塔納,，現在面對新捷達我不知道應該再說些什么了，每一個細節(jié)大家都已經很熟悉了,，可不知道為什么,，新捷達的性能測試成績要比新桑塔納慢了不少，或許是大眾集團給兩款產品特意做的差異化處理吧,，我們只能這么理解了,。另外，如果說作為一款入門級的車型,，新捷達還是有些貴了,，有些優(yōu)惠會更劃算，可以再等等,。
評測編輯-胡正暘：	終于把新捷達給測試了,。大眾造出這么一大批整齊劃一,、毫無個性的正規(guī)軍來打仗，很會做生意,。
評測編輯-羅浩：	對于大眾這些千篇一律的家用車家族已經無話可說,，它不會讓你失望，但也絕不會給你任何驚喜,，就這樣。

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