◆ 第四代皇冠（1971-1974年）
　　特點：外形設計略顯怪異

　　1971年第四代皇冠正式上市,，當時皇冠共計有四門轎車,、四門旅行版和兩門硬頂三個版本車型，這一代車型共計有S60和S70兩個內部代號,。此外,，此前用了三代的TOYOPET名稱被替換，使用了我們非常熟悉的TOYOTA豐田,。

　　這一代皇冠在外觀造型上略顯另類,，尤其是車頭的造型，整個下保險杠的楔形設計略像船頭,，正是由于這一設計加上長長的車頭使得這一代皇冠在日本擁有“藍鯨”的別名,。在大燈的設計上，為了與出口車型區(qū)分，在日本本土銷售的是兩個方形大燈的車型,，而出口的車型則為四個圓形大燈,。

　　在車尾設計上，這一代車型相比上一代變化更大,，不僅尾燈由此前的整體式燈組改成了分體式,，此前大面積的銀色裝飾也被取消。此外,，還換上了一個全新的“皇冠”LOGO,。

　　在內飾設計方面，第四代皇冠車型中控布局比較規(guī)整,，儀表,、空調出風口等整齊排列。在內飾配置上,，這一代車型配備了真皮座椅,、收音機、電動車窗,、8聲道立體聲音響、磁帶式錄音機等,。

　　動力上,，第四代皇冠配備了兩個排量3款發(fā)動機，包括了2.0L直列四缸發(fā)動機,，最大功率106馬力,，最大扭矩169牛米；2.0L直列六缸發(fā)動機,，最大功率115馬力,，最大扭矩157牛米；2.6L直列六缸發(fā)動機,，最大功率122馬力,，最大扭矩181牛米。其中2.0L發(fā)動機主要搭載在普通轎車與旅行車上,，而2.6L發(fā)動機搭載在兩門硬頂車型上,，與這些發(fā)動機匹配的有3速手動、4速手動,、5速手動及3速自動變速箱,。底盤方面，第四代皇冠依然采用的是前雙橫臂,、后整體橋懸架,。

　　值得一提的是，從1973年開始豐田還專門推出了一款皇冠Royal Saloon車型（直譯為皇家版），該款車型是當時皇冠車系中的頂級車型,，只在特定的市場銷售,，動力上這款車型搭載的是2.6L發(fā)動機。如今,，皇冠車系中依然有Royal Saloon版,，只是今天它只作為每個排量的中高配車型出現(xiàn)。

　　1971年,，第四代皇冠在美國市場上市以后由于略顯另類的外形,，使得整體銷量較為一般，因此豐田也最終決定不再將皇冠汽車出口到美國市場,，改銷定位稍低的Corona車型,，這一代皇冠是豐田在美國銷售的最后一代皇冠。

　　雖然,，皇冠退出美國市場,，不過在新西蘭、澳大利亞等國家,，還是比較受歡迎的,。值得一提的是，雖然皇冠銷量不佳,，不過整個豐田汽車在1971年的時候,，其年產量達到了200萬臺，成為世界上產量排名的第三的汽車制造商,。

◆ 第四代皇冠在中國（1973年）
　　專為廣交會引進

　　第四代皇冠是1973年正式進口到國內的,，當時周總理親自與日本談判，引進了200臺第四代皇冠轎車專門用于每年廣交會的接待工作,。廣交會全名“廣州交易會”,，是中國歷史最長、層次最高,、規(guī)模最大,、商品種類最全、到會客商最多,、成交效果最好的綜合性國際貿易盛會,。當年由于接待外商用車緊張，才引進皇冠車型,。

　　當年的第四代皇冠被分配給了廣州第一家出租車公司-廣州市汽車公司（現(xiàn)名為“廣駿出租車”）,，當時開皇冠的有很多女司機，靚車加美女成為廣州城內的一道風景,。