◆ 第六代皇冠（1979-1983年）
　　特點(diǎn)：推出多款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　1979年,，豐田推出了第六代皇冠車型,，內(nèi)部代號(hào)S110,，在推出的車款上第六代皇冠和第五代保持一致，包括了四門轎車,、四門旅行車,、四門硬頂及兩門Coupe車型。相比于第五代車型,，這一代皇冠的變化程度較大,。

　　外觀上，雖然這一代車型依然使用了方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，但是相比第五代,，第六代皇冠明顯要更加硬朗、豪華,，新款車型還取消了后三角窗,。值得一提的是，第六代皇冠旗下的不同車款還采用了不同樣式的車燈設(shè)計(jì),，其中普通版車型采用了分體式矩形大燈,，而Royal Saloon的矩形大燈尺寸要比普通版的更大，保險(xiǎn)杠向外延伸的幅度也更大,，此外,，出租車版的皇冠則使用了雙圓燈設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面,，第六代皇冠明顯變得更加豪華,，中控臺(tái)上增加了桃木裝飾，而由于配置的增加,，中控面板上的按鍵也變得更多,，但整體看上去依然很規(guī)整。此外,，第六代的儀表盤也由上一代分體式變成了整體式,，功能上沒有發(fā)生變化,。

　　在配置方面，第六代皇冠新增了不少裝備,，包括了自動(dòng)空調(diào),、后排獨(dú)立空調(diào)、車載冰箱,、電動(dòng)天窗等,，兩種色調(diào)配合的車型也首次登場。在當(dāng)時(shí)來看,，這樣的配置完全能夠趕上當(dāng)時(shí)的林肯Town Car,、奔馳S級(jí)等豪華車。

　　動(dòng)力是第六代皇冠變化最為明顯的地方,，首先上一代車型上的2.6L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量被提升到了2.8L,，最大功率提升到了145馬力，最大扭矩為235牛米,。此外,，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)過了不同程度的調(diào)校，電噴版的2.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為125馬力,，最大扭矩為170牛米,。而化油器版車型的最大功率為110馬力，最大扭矩為160牛米,。此外,，原來的2.2L柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率也增加到了72馬力，最大扭矩為145牛米,。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速自動(dòng),、3速自動(dòng)、4速手動(dòng)和5速手動(dòng)變速箱,。底盤結(jié)構(gòu)未發(fā)生變化,。

　　到了1980年，第六代皇冠進(jìn)行了一次改款,，改款后的皇冠前大燈變成了整體式,，進(jìn)氣格柵的銀色裝飾條變的更少。此外,，為了應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)的石油危機(jī),，豐田還首次為皇冠車型配備了2.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為145馬力,，最大扭矩為211牛米,。這款車的推出滿足了消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，但豐田并沒有將這款特點(diǎn)鮮明的車出口到海外市場,，皇冠增壓版只面向日本市場進(jìn)行發(fā)售,。

　　1982年8月,，豐田還推出了兩款搭載2.4L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的皇冠，該發(fā)動(dòng)機(jī)有電子控制燃油噴射和非電子控制燃油噴射兩個(gè)版本,，其中非電子控制燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為85馬力,，最大扭矩為188牛米，而電子控制燃油噴射版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為97馬力,，最大扭矩為241牛米,，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)還曾經(jīng)搭載在了蘭德酷路澤車型上。

　　為了應(yīng)對(duì)70年代兩次世界石油危機(jī)的爆發(fā),，豐田可謂想盡了招數(shù)，第六代皇冠推出了多款發(fā)動(dòng)機(jī),，不僅推出了渦輪增壓的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，還有渦輪增壓的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在這一時(shí)期豐田皇冠的銷量并不樂觀,。此外值得一提的是,，雖然皇冠車型已經(jīng)不在美國銷售，但是在兩次石油危機(jī)爆發(fā)之后,，美國汽車廠商爆發(fā)出了強(qiáng)烈的“排外”心里,，而豐田汽車為了不失去美國市場，此時(shí)還首次開始與通用合作,，并且向美國汽車廠家轉(zhuǎn)讓小型車生產(chǎn)技術(shù),。同時(shí)，還在1982年向北美市場推出了Camry（佳美）車型,。